12ヶ月点検でお預りのGLE(W166)。
点検の結果は特に不具合無し、エンジンオイルとフィルターの交換。
メインバッテリーの交換、これが大変。
搭載場所は運転席の下、開口部が小さく30kg近くあるバッテリーを取り出すのは大変。
安心のドイツ製VARTA。
アドブルー警告のプジョー308。
650kmでエンジン始動出来なくなるよ、と。
2年ほど前に同様の警告が出て、ディーラーにてタンクユニットASSY交換修理を行ったとの事。
2年毎に20万円の修理はキツイので、今回はAdBlue撤廃処理。
警告灯がにぎやかなゴルフGTI。
点検の結果は高額修理で修理せず返却、なのですが・・・
さすがにこれでは試走も出来ません、非常に危険な状態ですよと伝えて返却。
冷却水漏れで入庫のタイタンダンプ。
ラジエーターアッパータンクからの漏れが大。
ラジエーターを発注してからサクサク降ろす。
が、ラジエーターが廃番で在庫無し、社外品も無し。
4WDなのでロアタンク形状が特殊なのも影響。
困った困った、ユーザーに伝えるも4WDは代わりが無いので何とか修理をとの事。
あちこち調べてみるも、やはりどこにも見つからないし修理も不可能。
最後の手は現品採寸のワンオフ製作、現品を送って待つ事約3週間。
お値段は純正部品の倍近くになりましたが背に腹は代えられず。
少し余裕が出てますのでお仕事お待ちしております。
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車の調子が悪い！なんか警告灯が点いた！など故障や万が一の事故の場合は任意保険付帯ロードサービスで引き取りや代車が負担なく利用出来る場合が多いです。
お問合せ、見積り依頼への回答も大切な仕事の一部と考えていますが、整備書や品番図を調べたり、部品見積りや在庫確認などの作業には相当の時間がかかります。
依頼後に返信をいただけない、単なる冷やかしなどは、他のお客様に大変迷惑となりますのでご遠慮ください。
経験と技術、設備を駆使して、安心していただける点検整備を適正な価格でご案内するのを信条としていますが、「とにかく安く直したい」「価格ばかり気になる」というお客様には不向きですので、他店でのご依頼をご検討ください。
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