昨年１２月に注文して音沙汰無しだったドレミコレクションのタックロールが届きました。
開封
ベルトは自分で取り付ける仕様です。
ボルトで固定するだけですが、レザーに穴を開けないといけないのでちょっと緊張しました。
シート裏面はこんな感じ
純正流用ではなくドレミコレクション専用です。
車載工具ホルダーは純正流用となります。
穴から見えるスポンジは白色です。
ちなみに純正はこちら
ロゴの刻印とスポンジの色が黄色っぽいぐらいの違いでしょうか・・・
微妙に細部のサイズがちがうのかもしれませんんが、ぱっと見分かりません。
こちらはスプリームシート純正流用なので、スポンジの色が違うくらいですね。
さっそく装着！
最初は若干はまりづらく感じましたが、何回か脱着すると問題なくはまります。
ドレミコレクションのシートは純正テールカウル用とドレミコレクションのロングテールカウル用があります。
今回購入したのは純正テールカウル用で、
私はＰＭＣのロングテールカウルを装着してますが、気になる隙間はありません。
装着後全体写真
スプリームシートはこちら
スプリームシートの方がロー＆ロングでスタイリッシュなイメージ。
ドレミコレクションのシートは無骨でワイルドな感じですね。
アンコ抜きされてないのでちょっとぼてっとした感じです。
ではタックロールシート装着後の他の角度からの写真
左側面
正面
後ろ
斜め前から
あとは気になる座り心地ですが、
ドレミコレクションのシートはゲル埋め込み等はされてませんが、
スポンジに厚みがあり、適度な反発があります。
同じくらい体重をかけて手で押してみると、こんな感じ
ドレミコレクション：左、純正：右
分かりづらいかもしれませんが、沈み込みが明らかに違います。
スポンジの厚みが違うのでしょうか・・・
そうなると足つきが心配ですが、
167㎝、モデル体型（ウソ）の私が跨ってみると・・・
ほとんど変わりません。
ちなみにスプリームシート
こちらも見た感じ同じくらいに見えます。
体感的には足着きが良い順に
スプリーム⇒純正⇒ドレミ
ですが、スポンジのへたり等もあるかもしれませんので、まあほぼ同じと言っていいでしょう。
しかし、ドレミのシートはかなりお尻には優しい感じで、
近所をちょっと乗った感想ですが、かなり尻痛緩和の効果がありそうです。
ドレミコレクションらしい乗り心地というか、
旧車に乗ってる感じがします。
夏場はハンドルをＢＥＥＴにしてるので、アーキに戻して走ってみたいなと思いました。
価格も３万を切る値段ですし、尻痛で悩んでいる方は試す価値ありだと思います。
長距離走っての感想は改めて書こうと思います。
ドレミコレクションＺ900ＲＳ用タックロールシート
純正テールカウル用
ドレミコレクションテールカウル用
Ｚ１タイプもあります。
純正テールカウル用
ドレミコレクションテールカウル用