だらけた週末。例によって昼からのそのそと活動。クーラントの交換から再開。
真水を満たし抜く、を３回。家の蛇口のほとんどが井戸水であり、唯一水道水が出る台所と外を何度も往復。外の蛇口も上水道であって欲しかった。クルマの洗車も拭き取りが大変（年１回だけど）。
スポーツ走行するならこれ。普通のクーラントは漏れたときに滑る。
リザーバーは最初から空っぽ。サーモスタット開くまで暖気し全部でちょうど２Ｌ。
続いて少なくとも5年は経っていそうなオイルを抜く。
丁度よいワッシャがスズキ純正しかなかったので代用。
変な形をしているが、平らな方を車体に向けて装着する。
今回もモトレックス。ドカのSBKにおいては過去に欧州の一部で指定となったもので、他機種にも使用しているが不満に感じたことは一度もない。スポーツ走行用はずっとエルフのRACEかこれ。
お次はフルード交換。
クラッチはすぐ汚れるのでフツーのDOT4で。
ブレーキは沸点が高いものを使う。
