★今日のTK8君★

コンニチワ！

最近はターンのタメを意識してる👤TK8。

前回ボウルでのSURFIXで気づいても

いいようなものだけど、まー、鈍い人で。

分からないなら分からないで

ウザい言われるだけ聞ける環境なんだけど

まずはやってみる！ってサーファーに

ありがちチープなプライド🙈。

まー、環境を活用出来るかどうかもセンスかな。

で、少し成長したくね？みたいなニュアンスで

動画が送られてきまして📲。

もーそろそろ自己分析出来るくらいは

自撮りを視てるハズなんだけど…鈍いから

まー、カットバックです。

レールワークが物言うマッシーだけど

そこそこ押す波です。

はい、ここから読者さんにも

サービスSURFIXです👌

“ピークに戻ったけど波が張って来なかった奴😒”

動画を見て、そう共感した方々いますよね？

しょーじきに感じたままでいいんですよー(笑)。

では具体的に解説します☝

動画では少し深めにボトムを意識して

トップの張りを見定めるまではNiceです。

が、トップで板を回した時の上体、つまり

目線の先行はどうでしょ？

板と身体の振りが一緒ですよね👀！

目線が先行して戻るピークを捉え、

上体が連れてねじれ、板が遅れて回ってたなら

もっとボトムから縦にピークへと

アプローチ出来たハズなのです。

その、遅れて板が回って来るまでが

タメになります。

動画では横からスープへアプローチしていて、

押しが無かったのでスタックしてしまいました。

でも、タメから斜めにアプローチ出来たなら

その後に繋がらなくても、パンピングまでは

行けた波だったと解釈しました。

深いターンとかタメだとかは

しようとしてするものでは無く

見れていれば勝手に身体が順応してくれます👌

何処に向かうか！目線のトレーニングも

ボウルでのスケートで学べマス✊

春まで時間はたっぷり。

さぁ！あなたもSURFIX！

★１moment★

コンニチワ！

日本ではあまり馴染みがない

GROVELER

ま、小波用のデザインです。

が、日本では最も使用頻度が高く

最もピースフルなジャンルの板です。

最近は世界のトップランカーも

GROVELERを試合で使う場面を見ますね。

🇺🇸パターソンの SYNTHETIC84は

イタロが試合で使ってましたし

🇪🇸ローレンスの THE RUSHは

EURO圏のQSサーファーが

マッシーコンデな試合でバチコンかましてました。

🇦🇺クルーズの THE LOTUSは日本からの

カスタムオーダーをキッカケに火がつき

グローバル展開するモデルに。

サーフボードは浮いてなんぼ

TRYフィンが絶対でもない

世界が変わり始めた2021年師走。

🇺🇸USBLANKSさん

ありがとー😉👍️🎶

★13枚のグラビア★

コチラ昨晩からの待ち受け画像なんです

ずーっと見てられる魅力。魔力？

言葉悪いですが…

なんですかこれ！

いちいち全部ヤベーんですよ👍

こんなペーパーでイメージして✂️

可能な範囲で具体化して✍️

直前に150㎜ 30㎜幅に変えました

オーダーシートと参考資料を送り📠📲

僕がイメージしたシェイプと

シェイパーが感じとったイメージで

🔥これだもの🔥

運動してないのに過呼吸なるわ😆

オーダーで、一番難しい大事大事のレール。

もうね、小脇に抱えなくたって分かるんですよ

“好みのレールはこうだろ”

シェイパーが伝わりやすい様に📸ってくれた

そんな思いやりに見えるんです🤲

実はこれ凄い写真です

Wingは飾りじゃなく大事な支点としての

デザインだって言ってマス。

読者さんは目利きだから気づいてますよね😉

アウトライン(平面)としてのWing的には

ソフトウイングな感じですが

立体としてのシェイプで確かな支点となります。

20年も前かなー？

今をときめく外国人シェイパーに

Wウイングの板をオーダーしまして

受け取りの際に、ウイングの極意みたいな話しを

聞かされまして。

当時はヘェ～ぐらいで聞き流してたけど

なんでかずーっと耳に残ってて。

彼いわく、ノーズ側から見ると

本当のアウトラインが見えるんだよと。

そんな目で見ると確かに見えるんですよね😊

シェイパーが送ってくれた

13枚の写真が

今の僕のすべて

★執行★

コンニチワ！

一旦、四式バタナイのネタは伏せまして、

昨晩届いた１通のLINEからSURFIXシマス!

LINEには動画は貼られていて

Aフレームの波それぞれライトレフトへ

サーファーがライドします🏄‍♀️🏄️。

ライトへテイクオフしたサーファー👤TKが

自身の不甲斐なさをこのブログにて

ダメ出し公開処刑して欲しいとのご用命(笑)。

やー、変態マゾヒスティッカーな人も居る

では御覧ください📺️

波的にはレフトにポテンシャルが有りましたが

そこは置いときまして、レフトとライト

それぞれのライディングを

よーく見てください

公開処刑を望むドM体質なサーファーだし、

くそみそ突っ込み所だらけでは御座いますが…

公のブログ場でありますから

読者サーファーの皆さんにも

該当しそーな場面を抜粋しますよ☝ｺｺ大事。

・レフトに比べライトのサーファーは

テイクオフからダウンザラインに乗せてない！

これは板のボトムを波の反りに合わせて無いから

レフトとスピードが全然違いますね。

前足荷重で前のめりに成るではなくて、

面にボトムをフラットに当てる意味です。

エッジを引っ掛けてズリズリ引きずると

スピードに乗れませんね。

センター～ノーズが浮いてウイリーしてる感じ。

動画でも捲られそうなフラフラ感がね😁。

・レール切り替えは、じわじわテールから！

レフトのサーファーは、ボヨったフェイスを

察知したのでボトムでターンを切る前に

一度仕切り直していますね☝

ギュン、ギュ～ンって感じにテールを

波に合わせてプッシュしてコントロール出来てます

一方、ライトはフラフラとレールが

弾かれ気味に下りて、進行側に向けボトムを

力任せにターンを切りました。

スピードが無い+レールが定まっていないのに

急激にターンを切ると、板は抜けます。

ボトムで深いターンを！そんなイメージが

あると思いますが、ボトムターンは

ボトムでするものでは無くて、ボトムに

下りる過程からじわじわ始まっているんです！

素早いレールワークに見えても

じわじわ我慢が効いてくるものです。

少し深掘りするなら

レフトのサーファーは仕切り直して

ボトムでターンを切るツボが出来るのを

待ってからボトムターンへアプローチしました。

逆に言うとピボットが効きやすい場所場面で

なければ、ドライブしないと知ってるから

派手なトップアクションよりも

地味なボトムでの駆け引きな小技が

本当の上手さだと思うんです。

そんなアプローチのシミュレーションが

ボウルでの三輪車トレーニングで

やれます

いや、寧ろその為にボウルでやるのです

どうでしょ？ボウルの角に上手く合わせられない…

とか

なんでか苦手な角がある….。

心当たりありますね？😁

SURFIXは

そんなツボを

突きます

ダメ出しを欲しがる変態との交信

★ハレルヤ★

いやね、インスタではクールを装ってますが

内心

大興奮で

頭の中に讃美歌が響いてマス。

諸々と書いて行きますが

心の整理がつかない為

２点だけ画像を申し送りマス。

インスタにupした画像なので

コレ見たよ～、かもしれませんが、

COLORを変えるとシェイピングトラックが

見えやすくなったりします。

パッと見のインパクトの影に

精巧なデザインスキルの法則が隠れています

何年も掛けて探し当てたVOLVのシェイパー。

改めて出会いに感謝するんです

あ、カーボン巻いたら…

色合いは

こんなかなー☺️

素敵だな～🌠