このパワーラインストリンガーの売りは未体験のフレックス性能で、僕が初めて乗った時はEPSだけどPUっぽい感覚でした。
そう感じさせるのはストリンガーの性質で、ブランクスはEPSに変わりないので高浮力！そしてEPOXYなので硬質です。
単にしなりを強調するなら、プラスチックストリンガーが優位ですが、ただ単にしなれば良でありませんよね。
クッション性を重視した高級車みたく、ふわふわは反発に欠けてしまい操舵ロスに。
このパワーラインストリンガーの売りは未体験のフレックス性能で、僕が初めて乗った時はEPSだけどPUっぽい感覚でした。
そう感じさせるのはストリンガーの性質で、ブランクスはEPSに変わりないので高浮力！そしてEPOXYなので硬質です。
単にしなりを強調するなら、プラスチックストリンガーが優位ですが、ただ単にしなれば良でありませんよね。
クッション性を重視した高級車みたく、ふわふわは反発に欠けてしまい操舵ロスに。