コンニチワ
未明からのナデシコJAPAN！観てました！
勝利が近づいてくる頃、辺りも明るくなりテンションあが～りました！
が・・・波ナイス。。。。
だから寝ました＾＾；
秋田もセミのオーケストラが、朝から鳴らしてマス＾＾；
暑い夏を頑張れ的な、サポーターの声援として受け止める夏にしました。
さてINVOLVE.SURFBOARDSも新作モデルの完成＆リリースです！
プロトとしてテストライドを行っていたDesignのモデル名は！
invitation
このモデルはコンペ思考の強いSURFERのRIDEや、波が良い時にverticalを増強させます。
腰以下のマッシーなコンデションでは性能を発揮出来ません。（そうDesignされています）
スタンダードなサイズのショートボード乗りなら、更に境地へ導いてくれます。
だからinvitation（招待状）とネーミングしました。
ボードサイズ185㎝ 47㎝ 5.8㎝）ライダー178㎝体重70㌔
デッキボトムのアウトライン
ボードカーブ
テールフリップ
シングルコンケーブ
ノーズコンケーブ
センターコンケーブ
テールコンケーブ
ロッカーライン
インタックエッジ
写真では表せないカーブも有りますが、こんなDesignです！
テールは殆んどコンケーブを掘っていません。バックフィンの中辺りからflatです。
テールの幅を絞ってあるDesignではflatがベターだからです。
それからインタックエッジ！これは通常のレールエッジより内側（ボトム）に角を持たせて
います。レールがソフトな形状で、波面へ入れやすいですし、ボキシーレールのFullエッジの
様な反発を得られます。
カーブが強いシングルコンケーブのボードDesignには良く合います！
あまりエッジを立ててしまうと、速いだけで曲がらない板になってしまいます。
時代は、少し幅を持たせ、回転性を上げる為ソフトにテールを絞り深いシングルを掘る。
厚さも少々持たせています。
例えば！今月のサーフィンライフ誌をお持ちでしょうか？
123ページを開いてみてください。でしょ？
それから、075ページの写真②では縦長のフィンをセットしてますね。
テールの反りが大きく成る近年のDesignにはそんなフォイルが合うからです。
⑥では、幅の有るフォイルのフィンをセットしていますよね。
ボードも小さくカーブがきつくて、自体での進行性は乏しいですが、前足をセットすると
機能するDesignです。だからフィンも幅広めのフォイルをチョイスすると言うか合う。
雑誌は、そんなアイデアの宝庫です！
そこから学び、何か1つエレメントを組み込んで開発していきます。
INVOLVE.からEPSの新作も出ます！！！！！！
既に動いておりまして、ストリンガーも木製やPVC(塩化ビニール）をチョイス出来たり。
後程詳しくお伝えしますね！
それでは良い連休ヲ