車内の錆止め
再塗装を
無事に終え
左側面を
お色直しし
エンジン搭載です。
今回のエンジンは
B20B＋VTECの前に搭載していた
『N1 B16A』
です。
今後の遠征を考えると
1600ccの
ノーマルエンジンが
ランニングコストが掛からなくて
いいんですね。
十勝のイベントは
『1分30秒切り』
を目指さなければ
1600ccで十分楽しいですからね～。
1600ccで
何秒まで出るかも
何となく興味ありますし。
そして、
今年からエンジンオイルを
『ASH』
に戻します。
特に理由は無いのですが♪
さて、
作動チェックは
いつやりましょうかね？