マセラティ、グラントゥーリズモSのAT仕様を発売
マセラティ、グラントゥーリズモSのAT仕様を発売
http://www.carview.co.jp/news/0/111787/
マセラティの日本総代理店
コーンズ・アンド・リミテッド・カンパニーは、
今年3月のジュネーブショーでワールドプレミアを飾った
『グラントゥーリズモS オートマチック』を発売した。
『グラントゥーリズモS オートマチック』は、
4.7リッターV8エンジンにZF社製の6速ATを組み合わせ、
中低速域のトルクが強化され、
日常域での扱いやすさが大幅に進化しているのが特徴となる。
ブレーキには、『グラントゥーリズモS』と同様のブレンボ製を採用。
フロントには、360mmの大径ディスクと
アルミ製6ピストン・キャリパーが奢られる。
サスペンションには、ショックアブソーバーの減衰力を
無段階に電子制御する“スカイフックシステム”を標準装備する。
エクステリアやインテリアは、『グラントゥーリズモ』および
『グラントゥーリズモS』に準じるが、
新デザインのサイドスカートや20インチアルミホイールなど、
細部に『グラントゥーリズモS オートマチック』独自のデザインが施される。
なお、デリバリーは7月末より開始する。
■価格
グラントゥーリズモS オートマチック:1665万円
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BMW7シリーズにV12搭載の最上級モデル
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http://www.carview.co.jp/news/0/111702/
BMWジャパンは、BMWの最上級モデル
“7シリーズ”に、V12エンジンや
8速ATを搭載した“760Li”を設定し、
7月16日に発売した。
BMW760Liは、
2009年3月にフルモデルチェンジした、
新型7シリーズの最上級モデル。
デビュー時には直6モデルと
V8モデルのみが設定されていたが、
このたびラインアップに加わったのは、
V12ツインターボエンジン搭載車。
ボディはロングホイールベース仕様とされ、
リムジーンユースへの対応が図られた。
価格は、1920万円。
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プジョー「RCZ」の市販化を決定
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http://www.carview.co.jp/news/0/111602/
仏プジョーは、新しいコンパクト2+2クーペ
“RCZ”を2010年春頃に発売すると発表した。
プジョーは、2007年9月のフランクフルトショーで、
“308RCZ”の名でコンセプトカーを出展したが、
今回のモデルはその市販モデルにあたる。
プジョーは、ゼロを含む数字の車名を
伝統的に用いてきたが、RCZは
車名に数字が付かない初のモデルとなる。
デザインは、コンセプトカーの
スタイルが忠実に再現される。
今回は外観の一部の写真が公開されたのみだが、
それからも、曲面が複合的に組み合わされた
個性的なフォルムに仕上がっていることがわかる。
RCZは、2009年9月のフランクフルトショーで
正式に発表され、欧州では
2010年春に発売が開始される予定となっている。
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