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【試乗オヤジVS BMW750i】「ブランニューゆえの完成度不足か?」

【試乗オヤジVS BMW750i】
「ブランニューゆえの完成度不足か?」


試乗オヤジ


『豪腕ライター試乗オヤジってナニモノ?』

http://ameblo.jp/yellactive/entry-10101446329.html


スタイル★★★★
先代が荒削りで彫刻的で

男性的だったとすれば今回は女性的です。


ある種の「毒」がなくなったのは

高級車としての押し出しが弱く寂しいともいえますが・・。


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内装★★★★
テカテカのウッドはあまり好みではありませんが、
ダークな無垢のカラーも選べます。


シートの良さは流石です。
サイズもクッションの厚さも文句なしです。


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エンジン★★★☆
今回はV8ツインターボに試乗しましたが、
終始タービンのミーンという

安っぽい音がするのが興醒めです。


パワーが大きいためか、
遊びが大きいようなバックラッシュを感じます。
初期型ゆえの問題だといいのですが。


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足回り★★★★
専門誌では絶賛されているので期待して試乗したのですが、
ランフラットの荒さは取れていないし、
フロントだとフロアの剛性も期待値以下です。


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総合評価★★★☆
まだ、はっきりと洗練不足です。

1年待ちましょう!

スムーズに走れない高級車は失格です。


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「ブランニューゆえの完成度不足か?」

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試乗オヤジ


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三菱『i-MiEV(アイ・ミーブ)』の個人向け販売の購入希望受付を開始

三菱『i-MiEV(アイ・ミーブ)』の

個人向け販売の購入希望受付を開始
http://www.carview.co.jp/news/0/111928/


三菱は、新世代電気自動車『i-MiEV(アイ・ミーブ)』の

個人向け販売を2010年4月より開始する予定だが、

これに先駆け、個人向け販売の購入希望受付を、

7月31日(金)から全国の販売会社で開始する。



自動車・バイク専門情報サイト『クルマ・バイクのアドバイザーPRO』のブログ-三菱『i-MiEV(アイ・ミーブ)』


『i-MiEV』は、2009年度中に法人を中心に

約1400台の販売を予定している。


2010年4月からは個人向けに本格販売する予定となっており、

2010年度においては国内で5000台の販売を計画している。


なお、2009年度の法人向け販売については、

7月23日(木)より、東京電力や中部電力などの

各地の電力会社、青森県や神奈川県などの地方公共団体、

ローソンや三菱東京UFJ銀行などの大口法人ユーザーに、

デリバリーを開始する予定である。


自動車・バイク専門情報サイト『クルマ・バイクのアドバイザーPRO』のブログ-【三菱 i-MiEV】ついに登場、量産型EV
 
デリバリー初日となる7月23日(木)には、

神奈川県、郵便事業、東京電力をはじめ、

中部電力や北陸電力などで、

導入式が行われる予定となっている。


【関連記事】

【三菱 i-MiEV】ついに登場、量産型EV

自動車・バイク専門情報サイト『クルマ・バイクのアドバイザーPRO』のブログ-【三菱 i-MiEV】ついに登場、量産型EV

http://ameblo.jp/yellactive/entry-10275757848.html


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神奈川県と警察業務で

新世代電気自動車『i MiEV』

神奈川県と警察業務で新世代電気自動車『i MiEV』

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【試乗オヤジ 新旧スマート比較】「新型は普通になっちゃいました」

【試乗オヤジ 新旧スマート比較】
「新型は普通になっちゃいました」


試乗オヤジ


『豪腕ライター試乗オヤジってナニモノ?』

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スタイル
旧型★★★★
新型★★★

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少しぬるくなった新型を見るにつけ
この初代はいいなあと思います。


新型はヘッドライトも普通になりましたし、
何より全体がメタボっちゃってるのがいけません。


内装
旧型★★★★
新型★★★

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ダッシュもステアリングのデザインも

普通っぽくなってしまいました。


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エンジン
旧型★★
新型★★★
ココは流石に新型の方が少しいいです。
初代は0.6リッターターボ、
55ps&シーケンシャルシフトが可能な
6段AT「ソフタッチ」の仕様でした。


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総合評価
旧型★★★★
新型★★★
静かでスムーズになったエンジンとミッション、
ピッチングのなくなった足回りを差し引いても
旧型のスタイルとピュアな存在感、
ドライビングの楽しさに軍配を上げたいと思います。


快適性のためにエコカーが

メタボになっては本末転倒なのです。


【試乗オヤジ 新旧スマート比較】
「新型は普通になっちゃいました」

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