【試乗オヤジVS BMW750i】「ブランニューゆえの完成度不足か?」
【試乗オヤジVS BMW750i】
「ブランニューゆえの完成度不足か?」
『豪腕ライター試乗オヤジってナニモノ?』
http://ameblo.jp/yellactive/entry-10101446329.html
スタイル★★★★
先代が荒削りで彫刻的で
男性的だったとすれば今回は女性的です。
ある種の「毒」がなくなったのは
高級車としての押し出しが弱く寂しいともいえますが・・。
内装★★★★
テカテカのウッドはあまり好みではありませんが、
ダークな無垢のカラーも選べます。
シートの良さは流石です。
サイズもクッションの厚さも文句なしです。
エンジン★★★☆
今回はV8ツインターボに試乗しましたが、
終始タービンのミーンという
安っぽい音がするのが興醒めです。
パワーが大きいためか、
遊びが大きいようなバックラッシュを感じます。
初期型ゆえの問題だといいのですが。

足回り★★★★
専門誌では絶賛されているので期待して試乗したのですが、
ランフラットの荒さは取れていないし、
フロントだとフロアの剛性も期待値以下です。
総合評価★★★☆
まだ、はっきりと洗練不足です。
1年待ちましょう!
スムーズに走れない高級車は失格です。
【試乗オヤジVS BMW750i】
「ブランニューゆえの完成度不足か?」
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http://sijixyouoyaji.blog18.fc2.com/blog-entry-130.html
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三菱『i-MiEV(アイ・ミーブ)』の個人向け販売の購入希望受付を開始
三菱『i-MiEV(アイ・ミーブ)』の
個人向け販売の購入希望受付を開始
http://www.carview.co.jp/news/0/111928/
三菱は、新世代電気自動車『i-MiEV(アイ・ミーブ)』の
個人向け販売を2010年4月より開始する予定だが、
これに先駆け、個人向け販売の購入希望受付を、
7月31日(金)から全国の販売会社で開始する。
『i-MiEV』は、2009年度中に法人を中心に
約1400台の販売を予定している。
2010年4月からは個人向けに本格販売する予定となっており、
2010年度においては国内で5000台の販売を計画している。
なお、2009年度の法人向け販売については、
7月23日(木)より、東京電力や中部電力などの
各地の電力会社、青森県や神奈川県などの地方公共団体、
ローソンや三菱東京UFJ銀行などの大口法人ユーザーに、
デリバリーを開始する予定である。
神奈川県、郵便事業、東京電力をはじめ、
中部電力や北陸電力などで、
導入式が行われる予定となっている。
【関連記事】
【三菱 i-MiEV】ついに登場、量産型EV
http://ameblo.jp/yellactive/entry-10275757848.html
【関連記事】
神奈川県と警察業務で
新世代電気自動車『i MiEV』
http://ameblo.jp/yellactive/entry-10114497989.html
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【試乗オヤジ 新旧スマート比較】「新型は普通になっちゃいました」
【試乗オヤジ 新旧スマート比較】
「新型は普通になっちゃいました」
『豪腕ライター試乗オヤジってナニモノ?』
http://ameblo.jp/yellactive/entry-10101446329.html
少しぬるくなった新型を見るにつけ
この初代はいいなあと思います。
新型はヘッドライトも普通になりましたし、
何より全体がメタボっちゃってるのがいけません。
ダッシュもステアリングのデザインも
普通っぽくなってしまいました。
エンジン
旧型★★
新型★★★
ココは流石に新型の方が少しいいです。
初代は0.6リッターターボ、
55ps&シーケンシャルシフトが可能な
6段AT「ソフタッチ」の仕様でした。
総合評価
旧型★★★★
新型★★★
静かでスムーズになったエンジンとミッション、
ピッチングのなくなった足回りを差し引いても
旧型のスタイルとピュアな存在感、
ドライビングの楽しさに軍配を上げたいと思います。
快適性のためにエコカーが
メタボになっては本末転倒なのです。
【試乗オヤジ 新旧スマート比較】
「新型は普通になっちゃいました」
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