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セクシーなクルマ第1位はフィアット『500』

セクシーなクルマ第1位はフィアット『500』

http://www.carview.co.jp/news/0/81021/


イギリス人女性が選んだセクシーなクルマ第1位は

フィアット『500』(チンクエチェント)


セクシーなクルマ第1位はフィアット『500』


イギリスの女性向け自動車関連サイト

「イヴカーズ・ドットコム」(evecars.com)が行った読者投票の結果だ。


セクシーなクルマ第1位はフィアット『500』


チンクエチェントを選んだ投票者は「セクシーに映る」ことのほかに、

「パーフェクトなルックス」

「街中の買い物、週末の郊外ドライブ、さらに通学の足にも優れている」

「価格が8,000ポンド(約150万円)から設定されている」

「経済的なイメージ」

といった理由も挙げている。



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トロ・ロッソ、最高の作戦、最高のレース、初優勝!

トロ・ロッソ、最高の作戦、最高のレース、初優勝!
http://www.carview.co.jp/news/0/81036/


セバスチャン・ベッテルのコメント


「最高のレースだった、ポールポジションが取れて、

最高の作戦があった、最高の週末だった。


トロ・ロッソ、最高の作戦、最高のレース、初優勝!


表彰台のセレモニーはもう信じられない気持ちだったし、

今日は僕の人生最良の日だよ。


この気持ちは一生忘れない。本当に信じられない。

思っていた以上に気分がいいものだね。


チームのみんなの素晴らしい仕事に、心から感謝したい。
シーズンのスタートは出遅れてしまったけれど、

僕たちは成長し続けてきた。


トロ・ロッソ、最高の作戦、最高のレース、初優勝!


今日の状況ではもう少し努力して、

もしくはもう少し長い間スロットルを開けておくことで
差を縮められたんだろうね。言葉が出てこないよ。


決勝では晴れると思っていたから、

ドライ用の低ダウンフォース設定にしていた
僕たちは直線でとても速かったんだ。


トロ・ロッソ、最高の作戦、最高のレース、初優勝!


視界を妨げられることのない先頭にいられたことが重要だったし、
僕はすぐにヘイキ(コバライネン/マクラーレン)との差を広げられた。


その後は必死にプッシュして、

限界まで攻めすぎてクルマのコントロールを失ったこともあったよ。
最終スティントではインターミディエイト(スタンダードウエット)
タイヤを履いてとてもいい状態だったんだ。


トロ・ロッソ、最高の作戦、最高のレース、初優勝!


僕のボードにずっと“P1”って表示されているのが信じられなかった。


でも、ひたすらにプッシュし続けたから

集中が切れることはなかったよ。完ぺきな週末だね」



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F1イタリアGP決勝結果、ベッテルが史上最年少優勝

F1イタリアGP決勝結果、

ベッテルが史上最年少優勝
http://www.carview.co.jp/news/0/81026/


2008年F1第14戦イタリアGPが9月14日(日)、

モンツァ・サーキット(1周/5.793km、14日決勝53周/306.720km)で

3日目を迎え、現地時間14時(日本時間21時)から決勝が行われた。


土曜日の予選では、セバスチャン・ベッテル(トロ・ロッソ)が

史上最年少でポールポジションを獲得。


F1イタリアGP決勝結果、ベッテルが史上最年少優勝


決勝を迎えたモンツァの天候は雨、路面温度15度、

気温14度のウエットコンディション。


昨年の日本GP以来のセーフティカースタートとなり、

全ドライバーはエキストリームウェザータイヤ

(多量用)を装着しなければならない。

イタリアGPで優勝を果たしたのは、史上最年少記録を更新したベッテル。
記録づくしの優勝は、ポールトゥウィン!


ベッテルと一緒に表彰台に上がるのは、

2位にコバライネンと3位クビサ。


4位以下、ポイントを獲得した8位までは次の通り。
4位にフェルナンド・アロンソ(ルノー)、

5位にニック・ハイドフェルド(BMWザウバー)、

6位にフェリペ・マッサ(フェラーリ)、

7位にルイス・ハミルトン(マクラーレン)、

8位マーク・ウェバー(レッドブル)。



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