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『交通事故死亡者数』今年も愛知県がワーストか

『交通事故死亡者数』今年も愛知県がワーストか
http://www.carview.co.jp/news/0/98147/


今年も残すところあと半月余りとなったが、

年の瀬とともに関係者を悩ませているのが、

愛知県の交通事故死亡者数だ。


このままいくと、4年間連続の

全国ワースト1に止まる見込みだからだ。


警察庁交通企画課のまとめによると

14日現在の全国の交通事故死亡者数は4830人(速報値)。


54年ぶりの低水準だった昨年より、

さらに603人少なくなっている。

全国的に減少傾向が続き、

昨年より死亡事故が増えたのは、

茨城県、佐賀県など7府県だけ

(昨年と変わらなかった福岡県を含む)だった。


愛知県も昨年より20人死亡者数を減らすことができた。


ところが、都道府県別に見ると、

愛知県の253人という死亡者数は

ワースト2の埼玉県(217人)、

続く北海道(215人)を大きく引き離す

不幸な結果となっている。


振り返ると07年の愛知県は、

年末に死亡事故を多発させ、

それまでワースト1だった北海道を押しのけて、

不名誉な記録を連続させてしまった。

今年は、その年末を待たず、結果が出ようとしている。


全国的に死亡者数が減少している要因を、

医療体制や安全技術の向上だとすれば、

ワースト1を続ける愛知県には、

地域的な要因があるのではないか。


せめてこれ以上死亡事故を発生させないで、

現状維持を続けることが出来るかどうか。

まさに愛知県警の威信がかかっている。


●12月14日現在の08年交通死亡者数(括弧内は07年の同期間)
1.愛知県 253人(273人)
2.埼玉県 217人(221人)
3.北海道 215人(278人)
4.東京都 205人(252人)
5.千葉県 203人(238人)


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ガソリン価格、1リットル100円割れも

ガソリン価格、1リットル100円割れも
12月16日10時31分配信 琉球新報
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081216-00000013-ryu-oki


原油価格の下落に伴い、県内でも

ガソリンの小売価格が下がり続けている。


15日までに多くの給油所が

レギュラーガソリンで

1リットル105―110円まで値下げし、

那覇市内では同日、

100円を割り99円にした給油所も現れた。


自動車・バイク専門情報サイト『クルマ・バイクのアドバイザーPRO』のブログ-ガソリン価格、1リットル100円割れも


一方、給油所関係者によると

9月、10月の激しい価格競争で

厳しい経営状況が続くという。


県石油商業組合はことし1月から今月15日までに、

18件の給油所の閉鎖があったことを明らかにした。


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http://ameblo.jp/yellactive/entry-10172739752.html


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【リコール】いすゞ ギガ、フォワード の座席ベルトなど3か所に不具合

【リコール】いすゞ ギガ、フォワード

座席ベルトなど3か所に不具合
http://www.carview.co.jp/news/0/98114/


いすゞ自動車は16日、大型トラック『ギガ』『フォワード』の

座席ベルトなどに不具合があるとして、

国土交通省にリコール(回収・無償修理)を届け出た。


対象となるのは、2004年6月4日-

2008年7月14日に製作された2車種計3万4889台。


自動車・バイク専門情報サイト『クルマ・バイクのアドバイザーPRO』のブログ-【リコール】いすゞ ギガ、フォワード  


不具合は3か所。

(1)座席ベルト巻き取り装置内部部品に

不適切な材料を使用したため、部品が変形し、

ベルトを引き出せなくなるおそれがある、


(2)コンビネーションスイッチ用ハーネスの

配索が不適切なため、かじ取りハンドルの

高さを下げた位置に調整した場合、

ブラケットにハーネスが挟まれてショートし、

エンジンが停止したり前照灯および

方向指示灯が不点灯となるおそれがある、


(3)燃料リターンパイプの成形が不適切なため、

ヘッドカバーと接触してパイプに穴が開き、

エンジンオイルに燃料が混入。

エンジンが過回転することにより

エンジン内部が損傷して

エンジン停止に至るおそれがある。


(1)についてはベルトの製造日を確認し、

対象である場合は巻き取り装置を対策品と交換。


(2)はクリップとクリップブラケットを追加し、

ハーネスの配索を変更する。


(3)については燃料リターンパイプを良品と交換する。
 
不具合発生件数は(1)が21件、(2)が1件、(3)が0件で、

(1)と(2)は市場からの情報で、

(3)は社内情報により発見した。


事故はいずれも起きていない。


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