「ポルシェ911 GT3 RSR」を大幅改良し長距離レースに参戦
「ポルシェ911 GT3 RSR」を大幅改良し
長距離レースに参戦
http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=211131
拡大された排気量と向上したエアロダイナミクス
ポルシェＡＧ（本社：ドイツ、シュトゥットガルト
社長：Ｄｒ．ヴェンデリン・ヴィーデキング）は、
数々の栄光に輝くポルシェ９１１ ＧＴ３ ＲＳＲ に
大幅な改良を施し、
２００９年モデルとしてデビューさせます。
ポルシェ９１１をベースにした
最もパワフルなこのレースカーは、
昨シーズンのアメリカン・ル・マンシリーズと
ニュルブルクリンク２４時間レースを制し、
今シーズンも国際的な長距離レースの
ＧＴ２クラスに参戦します。
ニューＧＴ３ ＲＳＲの最大の特徴は、
フロントフード上の大きなエアアウトレットを
始めとする新設計のフロントセクションです。
軽量なボディシェルの下にも、
最速の９１１を作り上げるために
大きな変更が加えられています。
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「お客さまの声」
『新車のような仕上がりに大満足！』
ポルシェ911 （福岡市南区在住のY様）
「今までは自分でなんとか洗車していましたが、大変でした。
今度からデリデリ☆ウォッシュさんに頼むのが一番！
ピカピカに磨き上げてもらえるので本当に気持ちが良いですよ！」
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【ロータス エヴォーラ】トランスミッションはアベンシス用
【ロータス エヴォーラ】
トランスミッションはアベンシス用
http://www.carview.co.jp/news/0/102366/
ロータス『エヴォーラ』は、
エンジン同様にトランスミッションも
トヨタ製ユニットを組み合わせている。
「EA60」と呼ぶ6速MTギヤボックスは、
『アベンシス』（ヨーロッパで販売されているトヨタ車）
などに使われているものだ。
開発を担当したロータスエンジニアリングの
ロジャーベッカーさんによると
「3軸式のこのミッションはとても丈夫で、
400Nmというトルクにも耐えられるすばらしいもの」
だそうだ。
「私たちは性能テストでギヤボックスを
なんとか壊そうとしましたが、
丈夫過ぎて壊れませんでした（笑）。
ドライブトレインは
かなり厳しい耐久テストをしましたが、
まったく壊れる気配がありませんでしたね。
トヨタのスタッフからは、
『そちら（ロータス）の耐久試験のほうが
トヨタより厳しいですね』と笑われました」
という。
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900万円を切る!? デリバリーは秋から
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Street Viewカーが鹿をはねた――Googleが事故について説明
Street Viewカーが鹿をはねた
Googleが事故について説明
2009年01月30日 16時40分 更新
http://www.itmedia.co.jp/news/articles/0901/30/news087.html
「GoogleのStreet View撮影車が鹿をはねた」と
ネットで話題になっていた件で、
Googleが1月29日、経緯を説明した。
29日、米ニューヨーク州ラッシュで撮影された
Street View画像に、撮影車の前に
飛び出してきた鹿の姿と、
道に倒れた鹿の姿が写っているのを
ネットユーザーが発見、
「Googleの撮影車が鹿をはねた」と
ブロガーの間で話題になった。
問題の画像はその後削除された。
GoogleはGoogle Mapsの公式ブログで、
不適切な画像として通報があったため
鹿の画像を削除したと説明、
撮影車が鹿をはねたことも認めた。
ドライバーはすぐに車を止めて警察に連絡したが、
警察が到着する前に
鹿はどこかへ行ってしまったとしている。
地元警察によると、その地域では車と
鹿の衝突は珍しいことではなく、
事故報告書を提出する必要はないという。
Googleは、「このような事故が起きて遺憾に思う。
ドライバーにけががなかったのは幸いだ」と述べている。
