MR04EVO2 サーキット仕様
サーキットも早4回目
2回目はバッテリー1パック走行のちたくさん人が来て見学
3回目は初めから何人も来たので誰も走ってない時にチラッと走っただけ
4回目もやはり3人組がもう走ってて今日も走らないかなと思いつつ 無理やり走ってみました
こめんなさい！
すみません！の連続だったけど ずうずうしくバッテリー2パック走りました やっとの思いで14秒台
みなさんは9秒に入ったり入らなかったり
3回目の時など8秒台の人と走ったので大変でした
すぐ後ろでスタートしてもあっという間に後ろにつかれます
こないだからデフの調子が悪くて今日はメンテしてから来たので直線はまあまあ緑の6枚にしてはという感じ
速度が上がるにつれて今度は転がるようになりました
とてもじゃないけど割って入れません
でも見学してるだけでも得るものはありました
スーラジで車体の相談をすると
アルミタイロッドはいらないし
なんならオイルダンパーも秋葉原のサーキットでは
必要ないみたい
なのでナローのシャーシからアルミタイロッドを外してトーイン2度へ変更 ストレートが楽になりました
オイルダンパーはもう少し付けておきます
帰宅してまだ未走行の12cもアルミタイロッドを外して樹脂のトーイン2度は変更
ついでにダンパーレスにしました
まだレシーバーがないので未走行のまま
やってる感は出ました
このまま練習は通いますよ
ミニッツ友達欲しいな
MR04EVO2 WMM フリクションダンパー
リヤ周りカスタムしました
R246MM アルミモーターマウント
ついでにフリクションダンパー
これでやめとけばよかったのかも
この状態はダンパーはノーマルです
オイルダンパーをつけたからかどうかはわかりませんが 押すと戻ってきません グリスは塗ってあります
縦に押しても横に押してもそのまま戻ってこない
なんだろう？？
フリクションダンパーはやはり初心者にはまだ早いのかな？
緑缶の車体のロールダンパーは押しても戻ってきます
これじゃ走れないな やだなと思い始めると嫌いになっちゃうので
お店に持って行って相談してきます
最悪ノーマルに戻すか MMLのモーターマウントにしてロールダンパーにするか 売っぱらうかですね
押すと戻らないので車高もベタベタです
MR04EVO2 V2 WMM 青モーター
買っちゃいました
MR04EVO2 V2 ワイド青モーター
オプションパーツもこれでもかと買ってきました
もちろんカード払いでww
来月どうしよう汗
ホイールとタイヤも交換して
ボディはマクラーレン12c
