２０２３年の最後、１２月に大人の休日倶楽部から発売された大人の休日倶楽部パスで北海道へ逝ってきました。
大人の休日倶楽部パス、「おと休パス」とか「ＧＧ休パス」とか呼ばれてますがミドルは満５０歳以上、ジパングは６５歳以上で入会できる「ＪＲ東日本大人の休日倶楽部」会員限定のフリーきっぷです。
今回は北海道版を使用し、北海道内を「アホか？」と言われ兼ねないルートで乗り倒してきました。
「鐵」を自認するオイラ、マニアックな記事になりますので興味のない方はスルーして「いいね
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特急北斗１２号で函館へ
長万部駅から乗るのは１４時３７分発特急北斗１４号函館行きです。
キハ２６１系１０００番台車６両編成、定時での運転で長万部駅に到着しました。
途中駅からの乗車なので安全を考えてしっかりと指定席を確保、やはり自由席車はかなりの立ち客が出ていました。
当然指定席車は満席、お隣は某国からのお客さんでしたが静かにおとなしく乗ってました。
長万部駅を発車した列車は噴火湾沿いを走ります。
車内は暖房が効いてぬくぬくですが外は寒そう、いや実際に海岸沿いは風も強いのでクッソ寒いです。
お昼を食べてなかったので、車内では軽くおやつを ． ． ． ． 時刻は１４時をまわってるので夕食を考えて軽くにしました。
森駅ではキハ４０が留置中でした。
この系列も早晩ＤＥＣＭＯクンに置き換わるので、乗るなら計画的に 。 。 。ですね。
森駅を発車すると、列車は大沼公園駅経由の本線に進路を取ります。
進行方向左側には雄大な駒ヶ岳が見えてきました。
列車はこれから駒ヶ岳の西側の裾野をぐるっとまわります。
そして大沼公園駅に停車、自由席車にはまたまた某国の方々が乗ってきたようです。
やがて藤城支線の高架橋が見え始めました。
そして五稜郭という駅名だけどけっして五稜郭に近くない五稜郭駅に最後の停車をします。
長万部駅から２時間と０１分、終点の函館駅に到着しました。
昔の函館駅は青函連絡船に接続する線路のために終着駅でしたがクルマ止めはありませんでした。
しかし駅舎を移転しての大改修工事で頭端駅となり、クルマ止めが新設されました。
では改札口の外へ出ましょう。
函館駅前も都市計画で大改修されてきれいになりましたね。
見える範囲にホテルが多くなりました。
時刻はまだ１６時過ぎですが、もう陽が陰ってきてます。
今日は晴れてるからコレくらい明るいけど、曇っていたらもっと暗いでしょうね・
ではこれからホテルへ向かうのですが、まだ時間は早いのでちょいと廻り道をしまよう。
いやぁ～、冬の海は風が冷たくてしびれますわ。
でもなんか気持ちがいい．．．．．kenkenさぁ～ん、横浜だけではなくて北海道の海辺も是非散歩してくださぁ～い
。
向こうには摩周丸が見えますね。
でも寒いからとっととホテルに逝こ。
今日で大人の休日倶楽部パス３日目ですが
１日目 稚内→札幌→釧路 ７４４．７km
２日目 釧路→網走→稚内 ４０６．８km
３日目 旭川→小樽→函館 ４２３．１km
合 計 １５７４．６km
を走破しました。
全く興味にない方からしたらこんな行程、バカですよね