２０２３年夏も高齢の恒例の青春１８きっぷを使ってＪＲを乗り倒してきました。
一昨年に仕事をリタイヤしてからはヒマだけは売るほどあります。
（誰か買ってくれ！！）
今回は一気に遠方へ飛行機でブーンと飛んでチンタラポンタラ帰ってくるルートにしました。
２０２３年春はその逆でしたが、そうすると安い航空券の関係で帰る日が固定されちゃうんですよね。
なので今回は帰りをフリーにして、のんびりと帰ってきました。
23.July-03JL609便長崎行き 50分遅れで出発しました
出発は遅れるということでラウンジでは少しゆっくりできました。
ではゲートへ向かいましょう。
搭乗便は定刻１２時２５分発ＪＬ６０９便長崎行きです。
８８番と言うことは
、
はい、バスゲートです。
オイラはグループ２ですが、優先搭乗に続いて１と２がいっしょに改札が始まったので、ありがたくバスに向かいまして
めでたくＡＨ１を確保いたしました。
バスは出発したら建物の外周に沿ってＰＢＢの下を走ります。
駐機している飛行機の前を通るわけですね。
Ｂ７３７・Ａ３５０・Ｂ７８７、こうやって見ると機首形状の違いがよくわかりますね。
そしてターミナルビルから抜けて貨物地区方向へ向かいます。
途中プッシュバックされて管制塔からの出発承認を待っているスカイマーク機の横を通って
バスはさらに進みます。正面は貨物ヤードですね。
そしてバスはスポットに到着しました。
外に出るとコンクリート舗装からの照り返しがガンガン来て、暑いしまぶしいし 。 。 。
前職時代の那覇空港での海自Ｐ３Ｃ用エプロンのコンクリート舗装の現場を想い出しましたよ。
Ａ３５０やＢ７８７と比べると小さい機体だけど、こうやって見ると大きいよね。
では着席しますが、このシートは初めてだね。
今回は事前アップグレードでクラスＪにしました。
しばらくＢ７３７のクラスＪは利用してなかったのですが、換装したのかな。
ラストバスが到着して全員搭乗の後ドアクローズ、タラップ車が機体を離れました。
この時１３時２０分、予定時刻より２０分ほど遅れてますが乗り継ぎがあるわけじゃないので全く無問題です。
前方異常なし、確認しました。
そしてトコトコとタキシングしてランウェイへ 。 。 。 。 。
そのままＲ／Ｗ１６Ｌから離陸しました。
結局離陸したのは１３時３６分でした。
離陸したＪＬ６０９便は、そのまま東京湾上を上昇します。