先日急にご報告した新エンジン投入。
先週も書きましたが、さんざん悩んだ挙句、新エンジン購入と言う決断をしました。
中古エンジン買って、ブレークインすっ飛ばして、
またビンビン走らせるのも良かったんですが・・・・
どうもどこのだれかわからない人が作った、
エンジンを使う気になれなくて・・・・
知り合いに譲ってもらうとかなら別ですが・・・・
なので、ブレークイン（慣らし運転）からしっかりやる決断をしました！！
ちと高かったですが・・・・そこはまた何年間も使うものと割り切りました！！
ブレークインのスタート！！
エンジンかけた瞬間からわかりました・・・・・
このエンジン・・・・スゲ・・・・・って。
なんたってこれですよ。知ってる方ならちょっとびっくりしますよ。
燃料入れて、火を入れた一発目の映像です。
聞いてください見てください！！
このアイドリングの安定感！！！
もうほんと！！ワクワクが止まりませんでした！！
実際、実走し始め、じっくり低速走行しで慣らし、
もうじき２速に入れてって所で、
受信機のバッテリーが上がってしまい、途中終了になってしまいましたが、
そこまでの走りも速い事速い事！！！
そりゃ電源も上がりますよね・・・・
２時間近く走りっぱなしでしたから・・・・
２０年ぶりのo.sエンジンとブレークイン。
ほんとブレークインはエンジンカーの醍醐味ですよね！！！
早いとこまた行きたいもんです！！
それと今回は、自分の走っている動画はとれなかったので、
常連さん達の接近バトルでお楽しみ下さい！！
色々と教えて頂いている常連さんお二人の走行動画。
EPとGPなので、走行ラインが全く違うのですが、
お互いのラインを邪魔することなくきっちり開けて走ってます・
まるで８９年WGP５００ 鈴鹿のシュワンツvsレイニー
の走りにようです！！
見ていて超絶気持ち良かった！！
ここからは、ノバロッシとの２ショット画像です。
せっかくだからピカールで磨いちゃいました！
２０年と言う時間の差。
ですが！！！
一度も交換したことのないベアリングのきれいさがとにかく目立ちます！！
この辺がさすがノバロッシです！！
ほんと・・・・良く走ってくれました！！！
自慢の友です！！
ですが、コンロッドが手に入らない以上は・・・・
心苦しいですが・・・
我がコレクションBOX
しばらくの間・・・・・
REXよ・・・・休んでもらう事にするよ・・
他のみんなも良いやつらだからさ！！寂しくないだろ！！
こいつらも良いやつらなんだ！！その時代を代表するいいエンジンなんだぜ！！
だからさ！！！
ちょっとの間だけ・・・・
そこで一緒に休んでいてくれ・・・・
必ず手に入れる！！いつか必ず手に入れるから！！！
コンロッドが手に入ったら！！！
また一緒に走ろうぜ・・・・・我が友よ・・・・