現在の時間は２３時です。
早い話行ってきました！！
デジタル受信機に平成時代の旧型アンプ・マブチモーターを新たに装備したF103。
バッテリーは現代の定番ショートリポ！！！
細かい解説はまた今度にして、とにかく見てください！！！
令和の時代に、
マブチモーターでひた走るF１０３の雄姿を！！
結論から言います・・・・
マブチモーター・・・・・・さすが世界のマブチ・・・・・
私の想像の斜めはるか上をいかれました・・・・・
映像のマシンをちょっとだけ解説。
タミヤ F１０３
前後ゴムタイヤ シミズ R1 後輪のみWD４０全塗り
マブチモーター
４８ピッチ スパー７０ ピニオン２２
アンプ キーエンス Aー０１B
現在私の心はがっつりつかまれています・・・・
マブチモーターとキーエンスの技術力に・・・・
通常のサーキットではなく、低ミュー路面の秋ヶ瀬で・・・
ここまでしっかり路面をつかみ、しっかり加速！！
凄げ～よマブチ・・・凄げ～よキーエンス・・・・
凄げ～よシミズR1タイヤ・・・
今夜は興奮して寝れそうにありません・・・・
前回の秋ヶ瀬公園での写真なんですが・・・
私はいつも、
京商・V-ONE RRR
ヨコモ・YRF フォーミュラー
ヨコモ・BD-5 と３台持ち込むのですが・・・・
写っているのは２台です。
早い話・・・・BD-5でやってしまったんです・・・・
逆接・・・・・
一瞬でした・・・・（遠い目・・）
はんだ付けの時、なかなか配線つかないのに、
逆接した瞬間に「パン！」っといって、
一瞬でプラスのコードが外れました・・・・
実は何年か前に、F１０３でも同じことをしてしまって・・・・
使用不能のアンプが２個に・・・・
とりあえずダメ元でサンワさんに、修理の問い合わせしたら、
「そのアンプはサポート終わってて、基盤がもうないから修理不能ですね(o^―^o)ﾆｺ」
「申し訳ありませんが、ご了承ください(o^―^o)ﾆｺ(o^―^o)ﾆｺ」
ですって・・・・要するに新しいの買うか、諦めろってことですね・・・
このアンプのSVシリーズ。
MT4とかM12とかと組み合わせると、プロポがセッティングカード代わりになって
凄い便利だったのです。なので愛用していました・・・・
いちいちセッティングカード買わなくていいですからね。
しかもこのアンプ。実は受信機一体型のアンプなんです！！
一昔前のテレビデオみたいなもんです。はい。
車体に搭載するとき、小スペースになってこの上ない便利さだったのですが・・・・
アンプの部分が買われてるもんだから、当然前には進まない・・・
でもステアリングは動く・・・
受信はできているようなんですが・・・モーターは回らない・・・・
コネクターの差し込みは２個のみ。
一個はステアリング用で、もう一つはジャイロ用・・・・
新しいアンプを買っても、こいつには繋げられない・・・・
ようするに、受信機としても使えないってことです・・
この悔しさたるや・・・・・
てなわけで、新しい受信機をヤフオクで購入しました！
勢いで２個買っちゃいました(o^―^o)ﾆｺ
一個はBDに。もう一つはいよいよこいつを復活させようと決心しました！
F１０３です！！
そしてそこに搭載するアンプは！！
キーエンス！！
インフィニティーA０１Bです！
ブラシアンプです！！御年２２歳ぐらいになります！！！
スーパー１０でラジコン始めたハトネンが、当時近所にあったラジコンサーキット。
「東京サーキット」で練習するために、そこで売ってたF103を購入し、
（東京サーキットと言いながら、所在地は埼玉県鳩ケ谷市・・・）
清水の舞台から飛び降りる覚悟で、購入したのがこの子です！！
たしか２万円以上はしたはずです・・・
見てくださいこのスイッチの小ささ！！！
当然男のバック無し！！！
抵抗値にいたっては！
現代の最新型にも負けていません！！！
（ほんとかなってのはあります・・当時の計測だから今と違うかも・・・）
そしてこのアンプでどんなモーターで走らせちゃおうかな・・・・
考えていたら・・・・倉庫の奥にこいつが眠っている事を思いだしました！！
マブチです！！
何かをヤフオクで買ったときに、出品者さんが一緒に付けてくれたんです。
使わないからって・・・
私、結構長いラジコン歴なんですが・・・・実は無いんです・・・
マブチモーターでラジコン走らせたこと・・・・・
ブラシモーターのブレイクインすらやったこと無い・・・・・
いっつも「タミヤ・スポーツチューンモーター」を箱出しで、
何もせずバンバン走らせてました・・・
ていうわけで、長くなってしまったので、今日はここまで。
次回はここに至った経緯や、メカ搭載などを上げていきます！！
令和という時代に、リポバッテリー＋マブチモーターで、F１０３を走らせる・・・
ん～～～・・・浪漫・・・・
浪漫しか感じません・・・・・
頭の中がラジコンでいっぱいの、４８歳男子のしょうもないお話でした・・・・・
早い話買いました。
バージョン５です。税込み２１０００円です。
はっきり言います。良い・・・・（ラピュタのあのシーンみたいに・・・）
何が良いって・・・
全てです・・・・
全てが良いなんて、めったに言えません・・・
そんな言葉は、高校時代の片思いの好きになった人ぐらいにしかいえません・・・・
それぐらい良い・・・・
見てくださいこの「洗礼された立ち姿・・・・」
年明けに新品マフラーとマニホールド投入したもんだから、
更に洗礼されてます・・・・
結果的に、コンボセット買えばよかったじゃんって事は、
ここだけの秘密・・（フィオピッコロ風に）
YRFも絶好調だったため大満足の一日！！
ここでそのニューエンジンの紹介です。
左が４。右がおニューの５です。
中身のタイミングやら、ポートやらはメーカーのHPをご覧になって下さい。
正直どこがどこまで違うか、何が違うかわかりません。
ですが、見た目で違うところが一つあるんです。それがここ。
ヘッドのフィンが一枚多いんです。
これかなり違うらしく、かなり冷えます。
見た目が違うのはこの辺だけですが、中身はおそらく別物・・・
とにかく良い・・・・
最近よくアドバイスを頂いている常連さんに言われた、
強烈な言葉があります。
私「ピストンとかベアリング変えて、そのたびに慣らししてるんですか？」
常連さん
「ベアリングの時は何もしないし、ピストンコンロッド変えた時はやりますけど・・」
「慣らしなんてたいしてやらないですよ(o^―^o)」
時はさかのぼること２０年数年前・・・・
愛機スイフトHT81Sを購入し、
ディーラーの営業さんに言われた言葉を思い出しました・・
私「慣らし運転ってどれぐらいやればいいもん何ですか？？」
（当時２０代半ばのハトネン）
メーカーS社・川口朝日店・営業のM永さん
（女性でラパンSS・マニュアル乗り）
「慣らしなんてしないでください！！エンジンに変な癖ついて、
逆に回らないエンジンになっちゃうんで！」
「ガンガンギンギンに回しちゃてください！それがこの子の慣らしです！！」
２０数年後・・・・
同じ言葉を言われるとは思いもしませんでした・・・・
なので、今回のエンジン・・・ほとんど慣らししてません！！
スターターの上でスロットル全開で２タンク。
（大体全閉から３回転ぐらい）
実走でスロットル前回で２タンクぐらい。
（ちょっとだけ絞ります。１５分ぐらい）
で終わらせちゃいました。
それでもヘッド開けたらちゃんと「天使の輪」が出来てました。
そこからはピーク出しながら、ガンガン回してます。
この間に、ちょっとだけスロー戻しました５分ぐらいです。
アイドリングはいじってません。
ラジコンエンジンカーのエンジンはF1並みの繊細さと言われてきましたが、
それも今は昔・・・・・
実車に模型が追いついた証拠なのでしょう・・・・
１．６リッターターボ１０００馬力・・・
４０年以上前に達成されていた現実・・・・
時代の流れは凄いです・・・・・
そんな色々なメーカーの恩恵を受けながら、今日も楽しく走行してきました！
動画撮影も挑戦したのですが、アングルを失敗しちゃいました・・・・
ところで・・・
慣らし後の調子はどうかって・・・
中畑清も手も足もでないくらい絶好調です！！！
