２０２２年 ５月２２日 日曜日
起きるには起きたのですが、こんなどんより空・・・・・・
路面も半乾きで・・・・・
しかも昨日はかなりの降水・・・・・
そんな時の荒サイは、今までの経験上ほぼ川状態・・・・・
「気分も晴れやか！！！」って感じにはならないでしょうから、
朝練か回避しました。
その代わり。
朝っぱらからラジコンいじっとります(o^―^o)ﾆｺ
なんという幸せでしょうか・・・・・・・
これも「朝活」って言うんですかね・・・・・・
うちの女子チームがまだ寝ている間に(￣ー￣)ﾆﾔﾘ・・・・・と
思っていたら後ろでガタゴト音がする・・・・・・
この時まだAM６時３０分・・・・・・・・・あれ？？？
ま～！！そこは置いておいて！！
まだまだメンテナンス中のV-ONE君
前回の走行時楽し過ぎ・はしゃぎ過ぎで！
色々ダメになってたので、まだまだメンテ中です・・・・
エンジンは相変わらずの絶好調です！！！
今日は、前回の走行時。私のマシンが絶好調だった理由をご説明。
この映像は、前々回の走行時の映像です。
この日はこの日で調子良かったのですが、比較対象の為に
もう一度アップします。（前回走行時は未撮影）
この日も好調だったのですが、常連さん達には到底追いつけず・・・・
でもとっても楽しかったんです！！
その証拠に「ジル・パニッツィー」の
やっちゃうぐらいに上機嫌でしたから！！！！
でもこの日以降ずっと考えてました。
なんで常連さん達は
「似たようなシャシー」「同じタイヤ」「同じようなボディー」
なのに、なぜあんなに「リアタイヤがばっちりグリップ」しているのだろと・・・・・
「グリップ剤の違い？？？」
いやいや、皆さん見ている限り、同じ「マイティーのV3」もしくは「WD-40」です。
↑以前にあげた記事です。ご参考下さい。
「リアウイング？？？」
いやいや、常連の皆さんに教えてもらった通り、大きくて高めにセットしています。
「根本的にマシンの問題？？？」
いやいや！！！V-ONE RRR は、まだまだやれる！！！まだ走る！！！
それに速い人達の中には通常のV-ONE S とかの人もいる・・・
ではなんでだろうと・・・・・・・
「腕が悪いからさ・・・・」とか、シャー・アズナブルみたいに言わないでください・・・・
元も子もないんで・・・・・・
ウイスキーたくさん飲んで出した答えはここでした！！！
これはV-ONE RRR におリア周りです。
私の出した答えは！！！ここ！！！
リアの「スイングシャフト」です！！！
ここをリバウンドが上がった時に、シャフトが外れないぐらい適度なところまで
外側に伸ばしてみました！！！
この部分を取り扱い説明書通りに組むと、
リアのワイドは「１９０ｍｍ」になるんですが、
このシャフトをめいっぱい出せば
ワイドは「１９５ｍｍ」ぐらいまで広がります。
答えはこの「５ｍｍ」だったんです！！
たったの５ｍｍたかが５ｍｍ。
でもその効果は絶大甚大！！
その証拠がこの映像です！！
リアのグリップが劇的にアップ！！！
常連さん達に２・３コーナー付いていけるようになったし、
しばらくの間、同一周回で周回出来るようになったんです！！
たかが５ｍｍされど５ｍｍ。
１/１０サイズで５ｍｍも変更したんです。
実車で言ったら「５ｃｍ」ぐらい変更したぐらいの効果でしょう！！！
Ｒ４や無限のマシンを触った事が無いので、
他のＧＰマシンすべてに言える事ではないのかもしれませんが、
このリアのセッティングは絶対お勧めです！！！
はてさて。この、のんびりペースのメンテナンスで
次の走行はいつになる事やら・・・・・
６月中にまた行きたいな～・・・・・