２０１８年 ２月 ９日 （金）
行ってきましたサーキット！！！！
やっと今年度の走り初めです！！！
なんの下調べもせず行ったので、知らなかったのですが、
この週の日曜日（２月１１日）はサーキットのレースデー。
そんな週末の金曜日にいるドライバーは全員「猛者」・・・・・・・・
私を入れて８人いましたが全員「猛者」・・・・・・・
週末のレースに向け、セッティング出しに来ている、各カテゴリーAメイン表彰台常連の「猛者」・・・・・・
ま～速え～のなんの。
でもそんな皆さんの中に混じって、初走行楽しんできました！！
この日も３台体制で臨みます！！！
この日の一番時計はこの子！！！！
私、F１０３もYRFもどっちも同じタイヤを使って走行しているんですが、
この日の路面は、リンクサスより、Tバー車の方が食いが良かったですね！
いわゆる「けり脚」が全然違いました。
F１０３の方が。グイグイ前に出る感じでした。
それと、YRFに比べ、F１０３の方が、ショートホイールベースです。
フロントタイヤもF１０３の方がタイヤの食いがよかったですね。
なかなかいい感じのマシンに仕上がりつつあります。
半分オリジナルマシンのF１０３．１０３はこういうオリジナルが出来るから面白いですよね！！
２番時計はこっち！
YRFの新たな弱点発見。
フロントバルクヘッドを止めているビスなんですが、よく曲がるです・・・・
ま～ぶつけなければ何の問題もないのですがそうもいきません。
曲がってしまうもんだから、サスの下のパーツが動いちゃう・・・・
動いた結果、キャンパーが狂うんです。
本来車体後ろ側に寝ていなければいけない「ナックル」
曲がってくるって直立になってしまいます。
なので今回はニューパーツ投入！
チタンビスですよチタン！！！あ～いい響きチタン・・・・・・・・・・
通常ビスの倍以上の値段です・・・・・
通常ビス。本数もこっちの方が入ってます・・・・・
付け替えた結果はこちら。
はい、しっかり寝ました！！
なんか初期反応がシビアだと思ったんですよね・・・・・・・
ちょっと対策考えなきゃな～って感じです・・・・・
３番時計は当然この子。
ＢＤ－５ レイブリックＮＳＸ 国さんの目の調子が悪かったかな・・・・・
と言うよりも、ほかの２台が調子よすぎてかすんでしまった感じです。
タイヤも決まってかなり走らせやすく、楽しいの一言！！！
リアウイングもいい感じで、リアのグリップ感が増していました！！
ですがペース的にＦ１の２台の方が速かった・・・・・・
それとこれ。
今回投入したニューセッティングの「テープ巻き」
結果は良好でした！！！
でもちょっと巻きすぎて、太くなってしまったのが残念ポイント。
これはゆっくり検討して色々試してみます！！
操作性はグットでした！！！！
というわけで、帰宅時には、体に残る「走った感」が残るほど走らせてきました！！！
いやいや楽しかったですね！！！
トップドライバーの方々とも一緒に走れて大満足！！！
次回までにまたしっかりメンテして、耐策練って準備しなきゃ！！