『気仙沼線BRTのお話その78』

・松岩に到着する1921K、写真に写る専用道内の信号は2025年度に更新が行われ、現在では待機・進入と文字によって表示されるようになっています。

通常ブログ 雑談時間では気仙沼線BRTのお話をしています。前回に引き続き佐沼営業所から2025.3改正の平日佐3、土休日佐2・佐4について

《佐3平日・佐2土休日》

①1921K 柳津8:01→9:49気仙沼 気仙沼営業所へ回送

・本吉に到着する1921K(土休日撮影)

柳津発3本目となる1921Kから運用が始まります。平日・土休日で気仙沼から先の動きが変わりますが、どちらも一度気仙沼営業所に回送されます。

・気仙沼から気仙沼営業所へと回送される佐沼車、佐沼車の気仙沼営業所回送は土休日だとこの1本のみとなります。

《佐3平日》

②5932K 気仙沼11:35→12:29本吉 津谷営業所へ回送

・気仙沼に到着する5932K(平日撮影)

平日は本吉の往復があり11時台の本吉行を担当します。気仙沼市立病院を経由する便で、平日1往復設定の気仙沼市立病院経由便の上りとなります。

③1945K 本吉15:13→15:52気仙沼 到着後留置

写真未撮影となりますが、折り返しの気仙沼行は赤岩港経由で15時台の便、気仙沼到着後は待機場へと入ります。

《佐4土休日》

①1939K 前谷地12:20→14:40気仙沼 到着後留置

・本吉に停車中の1939K(土休日撮影)

平日佐3と入庫便が同じになる土休日佐4をここで紹介、こちらは前谷地12時台の1939Kで気仙沼を担当します。

《佐3平日・佐4土休日》

④②1956K 気仙沼17:00→18:48柳津

→運用終了、佐沼営業所へ回送

・本吉停車中の1956K(平日撮影)

平日だと1945K、土休日だと1939Kからの折り返しとなるのが気仙沼17時台の柳津行1956K

1956Kのあとに柳津行は気仙沼18:05発・19:00発の2本ありますが、18:05の便は柳津での列車接続がないため1956Kが気仙沼線BRTから東京方面に向かう新幹線に乗り継げる最後の便となります。

気仙沼からだと19:02発の大船渡線で一ノ関乗り換えが最終の東京接続便

《佐2土休日》
②1946K 気仙沼15:15→17:03柳津
→運用終了、佐沼営業所へ回送

・1946Kで柳津到着後回送となった佐沼車(土休日撮影)

そして朝の気仙沼到着までお話していた佐2土休日の続き、土休日は午後まで気仙沼営業所で待機となり15時台の柳津行1946Kを担当します。

・大谷海岸を出発する1956K、こちらは土休日撮影のもの

今回ご紹介の運用がこちら

平日・土休日の2運用のいずれも昨年からの大きな変化はありません。

『気仙沼線BRTのお話その77』

・気仙沼市立病院を出発する5933K、佐沼車の気仙沼市立病院乗り入れは2024年運用から引き続き1往復の設定

通常ブログ 雑談の時間では気仙沼線BRTについてお話していて、前回から2025.3改正佐沼営業所運用についてお話しています。今回は平日設定の佐2について

《佐2平日》

①1909K 陸前戸倉6:21→7:52気仙沼 到着後留置

・大谷海岸に到着する1909K

平日運行の陸前戸倉始発の気仙沼行1909Kから運用が始まります。平日はこの便が陸前戸倉からの下り初便となっています。

②1922K 気仙沼8:30→9:09本吉 津谷営業所へ回送

・南気仙沼を出発する1922K

気仙沼到着後は一旦待機場に入り、折り返し1922Kとして本吉へと向います。土休日では佐沼が担当する本吉発着便の設定がなくなりましたが、平日は引き続き2往復が設定されています。

③5933K 本吉12:10→13:05気仙沼 気仙沼営業所へ回送

・気仙沼市立病院に停車中の5933K

本吉からの折り返しは12時台の気仙沼行、気仙沼市立病院を経由する便で昨年から引き続き平日上下1便づつ気仙沼市立病院経由を佐沼が担当しています。

・5933K担当後、気仙沼市立病院へと回送される佐沼車

④1946K 気仙沼15:15→17:03柳津

→運用終了、佐沼営業所へ回送

・南気仙沼に到着する1946K、写真は佐沼の運用に入る気仙沼車

5933K担当後は一度気仙沼営業所に入り、最後は気仙沼15時台の柳津行、1946Kは土休日の佐2の入庫便となっています。

今回ご紹介の運用はこちら、昨年運用からは時刻の変更以外動きに変化はありません。

『気仙沼線BRTのお話その76』

・大谷海岸付近を走行する1911K、平日撮影なので学生で混雑しています。

通常ブログ 雑談の時間では気仙沼線BRTについてお話しています。前回までは津谷営業所の運用についてでしたが、今回からは2025.3改正佐沼営業所の運用についてです。

《佐1平日・土休日》

①1911K 柳津6:19→8:07気仙沼 到着後留置　

・本吉に到着する1911K(土休日撮影/迂回運行時)

柳津発の下り初便となる1911Kから始まる運用で、柳津では列車からの接続を受けない便となります。気仙沼の到着後は待機場へと入ります。

②1924K 気仙沼9:15→11:03柳津 佐沼営業所へ回送

・気仙沼に到着した1924K(土休日撮影/迂回運行時)

2025.3改正で土休日にあった佐沼車による朝の本吉行担当が無くなったため、平日・土休日共に9時台の柳津行を担当するようになりました。

柳津到着後はそのまま佐沼営業所に入庫となり運用を終えています。

・運用を終え佐沼営業所へと回送される佐沼車

《佐5平日・土休日》

①1949K 前谷地14:27→16:47気仙沼 到着後留置

・気仙沼に到着する1949K(平日撮影)

佐沼の出庫5台目となるこの運用は14時台に前谷地を出発する1949Kから始まります。運用としては佐1を担当した車両がそのまま佐5に流れているようです。

2025.3改正からこれまで佐5が担当していた前谷地15時台の気仙沼行を平日は気仙沼、土休日は津谷が担当するようになったため約1時間早い1949Kに変わっています。

②1964K 気仙沼19:00→20:48柳津 佐沼営業所へ回送　　

・南気仙沼に停車中の1964K(平日撮影)

気仙沼からの折り返しは19時台の柳津行、上り柳津行最終となる便で、柳津では小牛田行の最終に接続しています。普通列車では仙台乗り換えで白石・山下・愛子まで行くことができます。

柳津到着後は佐沼営業所に回送され運用を終えます。

本日ご紹介した運用がこちら、それぞれ前谷地・柳津を1往復づつするシンプルな運用となっています。