青ヨタさん2日目
昨日、
散々キャブ調整であれやこれやと悩み
1つ1つ確認、消し込み、比較、
その1つ、
DENSOイリジュウムプラグ
IWF16
オーナー様がお持ちで
プラグが真っ黒だったので
使用させて頂きましたー♪
流石イリジュウム
長時間のアイドルで
被りながらも回転が安定してます🤣
この状態でも
1070回転から1100回転で我慢してます
試しに、新品BP5HS
付け替え確認
その差
40から70回転
キャブ調整が仕上がって無い
コンディションでこの差でした、😰
イリジュウム恐るべし❣️です。
次に、
昨日放置されてたエアーエレメントの
清掃、、🥲
コンプレッサータンク小さすぎですね
何回も満タンまで待って吹いての
繰り返しでした😭
次に、気になっていた
NO1シリンダーのハイテンションコードの
プラグとのガタ
付け替えて比較、確認、、
どうせ駄目なら交換するので
金具を少し潰してガタを無くしてみたら
古い方が良さげ、、
新品は温存です。
ここ迄で
既に昼過ぎ、、
昼食がてら休憩
昼食はカツ屋さんの予定が、、
40分待ちとの事で、今日もスガキヤで
つけ麺でした〜🤣
昼からは、
デスビのポイント点検、清掃、修正、調整、、
案の定、、
斜めに当たってます
ペーパーで当たり面修正
ドエルアングル調整
78.95.9899.104.102.97.99.101.99.
100度に拘りました。
基準値96-100度ですが
98-100は回転数が1度毎で変わりました
因みに
アイドル回転数は、
ポイント当たり面修正前1030回転
修正後では1110回転で80回転も
変化しました😰😰
普通なら嬉しい悲鳴ですが、、
今回は、
想定外が重なってますので、、😭😭😭
どうしましょう、、😰😓🤣
それではまた。