先日、車のバックドアが壊れました。
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車の所有者は父なので、一応報告したところ「修理しろ。」となりました。
費用は父持ちです。
わーい＼(^o^)／
島の整備工場に出して、
直って帰ってきました。
金具の取り付いてるパネルも含め新品パーツに交換してくれています。
すばらしい！
錆びないようにケアして使います。
m(_ _)m
修理の間、代車を借りていました。
修理に出したのと同じく、軽バン。
代車の運転席。
「代車がマニュアルミッションしか空いてないのですが、いいですか？」
と訊かれ、
「いいですよ！！＼(^o^)／」
と答えました。
今まで自分で所有した3台の車のうち2台はミッション車でした。
正しくはマニュアルトランスミッション車。
MT車。
これに対しオートマは、
オートマチックトランスミッション車。
AT車。
大阪ではMT車のことをミッション、AT車をオートマと呼ぶ人が多いような気がします。
私もそう。
ATもMTもミッションなんですけどね(笑)
全国的にはMTはマニュアル車と呼ぶのがマジョリティでしょうか。。。
代車がマニュアルと聞いて嬉しかったです。
断然運転楽しいので(*´∇｀*)
ところが、、、
買い物に出ようとしたらエンジンがかからない。
・ ・ ・
いやいやいや、、、
車屋さんが乗ってきて、そのままさわってないんやから動かんわけがない。
故障する要因がない。
💡
ライトつきっぱなしでバッテリーあがったかな？
と思って確認したけどライトついてた形跡はなく、スイッチひねるとつきました。
つまりバッテリーは元気。
でもキーを回してもセルモーターが回る音がしない。
なんで？なんで？なんで？？？・・・
ギブです┐(´д｀)┌
車屋さんに電話してききました。
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「クラッチ踏みながらキーを回して下さい。」
へ？
そんな手順やったかな？ミッション車。
と思いつつ言われた通りやると一発始動。
🚙
🚙
🚙
後日、修理が終わって納車に来てくれたときに聞いてみると、ギアが入ったままエンジンかけて動いてしまう事故がけっこう多くて、今のマニュアル車はたとえニュートラルでもクラッチ踏まないと始動しないようになってるそうです。
なるほど～👀
昔とは違うんや。
私がやり方忘れたわけではなかった。
よかった(笑)
そんなことより、ずっと乗ってたかったなぁ～、ミッションの代車(^^)
雪、降ってますが気温が高くて落ちたら溶ける感じです。
とりあえず閉じ込められることはなさそう(^^)