昔は林道も含めて走るること自体を楽しんでいたりって時期もありましたが、最近は旅の足としてバイクに乗っているという感じが強くなってきています
ということで、7月頭に納車となったCL250にも納車時点で（納車前に手配済だった）リアキャリアとサイドバッグサポートを取り付けてもらっての納車となりました
こんな感じですね
で、実際に納車された状態で走ってみたりした中で欲しいなと思ったものとか、それ以前から付けようと考えていたものをとりあえず付けたりしましたので、そのあたりのパーツの紹介を
まずはハンドル周り
ビフォア
昨今、スマホだったりアクションカムだったりとハンドル周りが賑やかなバイク多くなってきています
僕自身はあまりハンドル周りにゴテゴテ付けるのも（スタイル的に）なぁ…という感じもありましたが、ある程度取り付けスペースを確保しておきたいというのと、最近は旅の記録として（安物ですが）アクションカムを使っていたりします
ハンドルにマウントするとだいぶカメラを上に向けたとしてもヘッドライトバイザーが写りこんでしまうので、カメラの位置を少し上げたいなぁということで
ハンドルブレース的なものがあれば良いよねと
で、購入したのがコレ
こういうハンドルに後付けするブレースというと機能としてはハンドル剛性の向上だったり振動吸収だったりを謳ったものもありますが、こちらはあくまで何かを「マウント」するためのもので、そういった機能性は（構造的に多少寄与しそうな気はしますが）特に謳われていません
CL250については装着例として画像もアップされていたのでイメージしやすく
これなら自然な感じでよいなということで購入しました
カラーの付け方で長さは調整できますが、取り付けイメージの画像の通りにカラーを装着して取り付け
説明書もわかりやすかったので、取り付けは問題なくできました
ブレーキ側が少し狭かったですが、何とかそのまま取り付けられましたが、状況によってはマスターシリンダーの位置をずらす必要があるかもしれません
とりあえずアクションカメラを固定するための雲台を取り付けた状態でこんな感じになりました
ここまで上げると画角の広いアクションカムでもバイザーが写りこまずに撮影可能です
次はこれ
車種専用のヘルメットホルダー、デイトナの製品ですね
そう、CL250は車体にヘルメットホルダーが付いていないんですよね
（いわゆるヘルメットホルダーでは無いのですが、シート下に付けるワイヤー（車載工具に同梱）でヘルメットを車体に固定すること自体は可能ですが、どう考えても使い勝手が良いとは思えない(;^_^A → https://ameblo.jp/dreamotaru/entry-12519278701.html）
製品と説明書
説明書のこの図を見れば取り付け方法は一目瞭然
タンデムステップホルダーを外してそこに挟み込む形でステーを取り付け、そこにホルダーを取り付ける形になります
タンデムステップホルダーに挟み込む形でステーを取り付けたところ
ここにヘルメットホルダーを取り付けます
鍵式のものもあるのですが、バイクのキーとは別に鍵を持ちたくないので、ダイヤル式のものにしました
ダイヤルをセットしてワンプッシュで解錠できます(^^♪
あとこれはDR時代から必要性は感じつつも付けていなかったUSB電源
昨今、少なくともスマホの充電の必要性もありますし、ロングツーリングとなるとカメラ類やキャンプ地での照明もLEDのヘッデンやランタンと充電が必要なものは多いです
今までは基本的にモバイルバッテリーで何とかしていましたが一週間とかの期間となると（ずっと充電できる環境に無いことを前提として）必要な量を持っていくとなると、それは結構な量・重さになりますしねぇ
まあ、基本はモバイルバッテリーで賄うとしても、それが尽きた場合のことを考えればやはりバイクから電源を得ることができるようにしておくに越したことはないでしょうということで、今回付けてみました
こちらもデイトナの製品で「バイク専用USB電源 Type-A」（商品番号99502）というもの
急速充電の能力的にはそれほど高くないですし１ポートですので、複数の機器を充電ということもできませんが…
ハンドル周りをあんまりゴチャゴチャさせず、かつモバイルバッテリーも旅の中で使うことを前提とした補助電源的な位置づけなのでこれで十分かなと
で、これも取り付けはバイク屋さんにお願いしました
たぶん自分でも（多少の苦労はありつつも）できたでしょうし、DIYでああでもないこうでもないとやるのは嫌いではないんですけどね
テスター買ったりは必要そうだし、配線の取り回しとかお願いしたほうがスッキリまとまるかなということですね
で、先週末に取り付けてもらいました
取り付け位置は、とりあえず上記の後付けのマウントバーでは無くハンドルのどセンターにしました
防水の蓋を開けるとこんな感じ
USBはType-Aです
現状、手持ちの充電が必要な機器はType-Cとマイクロが混在しており、ケーブルも一方がＡでもう一方がＣもしくはマイクロ両方を持っていますのでＡにしておいた方が無難かなと
出先で購入するにしてもType-Aとの組み合わせのケーブルの方が入手しやすそうですしね
メインキー連動なので、付けたままでもキーオフ状態なら電力は消費しないのでバッテリーにも負荷はかけないはずです
こういう配線の取り回し・固定がね、作業し慣れているバイク屋さんに任せた方がスムーズ・綺麗かなというところでした
あとこれは取り付けたというわけではないんですが、このバイク買い替えに合わせて買ったキャンツーを前提とした大き目のシートバッグ
先週末、一応積んでみて
どのくらい積めるか（バッグに入るか）、固定はどうするかを考えて試走してみたときの状況
シートバッグはデイトナのヘンリービギンズで一番大きい、
です
それに今まで使っていた防水バッグとタープまで積んだ状況です
（シートバッグの中はテントとシェラフ・マットを入れた程度でスカスカです）
サイドバッグと合わせてもすっきりした感じに収まりますね
お盆ツーリングはシートバッグの中身をしっかり詰め込むとともに、その外にもう少し積みことになるかなぁと思いますが、だいぶスッキリ積むことが出来そうな感じです
なお、去年のお盆、東北ツーリングの時はこんな感じでした
まあ、こういう旅してます・チーム過積載な感じも好きなんですけどね
今年の旅はどんな姿になるのか…こうご期待ですね( *´艸｀)
