トップページ >> 乗り心地改善オーリンズ 200系トヨタハイエ-ス 乗り心地改善ふらつき改善 構造等変更検査 継続検査 茨城より
先日
茨城県北茨城市から
K社様
200系トヨタハイエ-スでご来店
先日一度ご来店頂き
現車確認 ご相談を
させて頂いておりました。
※基本当店販売車以外 当店ご入庫歴が
ない場合一度ご予約の上
ご来店現車確認ご相談とさせて頂いております。
(架装 カスタムされていたり
中には一部の方
不正改造をされていたり
既に
当店でも手におえない状態
例えば下廻りひどい錆などや
室内内装やシ-トなど変更されていて
復元が非常に厳しい状態等が有る等
が有る為
また
直接詳しくお話をさせて頂くのが
結果一番良いので
現車確認ご相談が必要となります。)
E社様の200系トヨタハイエ-ス
他店中古車販売会社にて
去年購入
更に
他店ハイエ-スカスタムショップに
持ち込んで
足廻りや各部カスタム
されているお車ですので
本来は当店で手を入れる必要は
全くありませんが
片道100Km以上の北茨城市から
車検 鈑金 乗り心地等のご相談で
当店ホ-ムペ-ジ
お問合せフォ-ムから
お問い合わせ頂いて
ご来店ご相談となりました。
当日リフトアップは出来ませんでしたが
車の隙間から見るだけでも
各部色々と気になる部分があり
追加で
既に
他のハイエ-スカスタムショップで
手を入れてまだ間もないですが
足廻り大変危険なので
手を入れる事になりました。
ショ-トスタビブラケット取付られておりますが
取り付けナット締付不良
ガタガタです(^_^;)
ショ-トスタビブラケット取り付け部ボルトと
フロント強化スタビライザ-取付ボルト
間違えて取り付けられてます。
ショ-トスタビブラケットと
フロント強化スタビライザ-取り付け部
こんなに隙間が空いてます。
※ボルトの長さが違います。
長すぎるボルトを間違えて取り付けているので
ボルトがショ-トスタビブラケットに
当たり締められずこんな状態です。
取り外し点検の結果
推測ですが
ショ-トスタビブラケットに交換時
上の長いボルトを左右とも
間違えて取付してしまったと
推測されます。
せっかくいい商品取り付けても
これでは本来の性能を発揮できないばかりか
最悪な場合破損脱落の危険性があります。
ショ-トスタビブラケット傷んでおりましたので
交換して正規に取付しなおし
説明書などに無い
ボルトの締付順序等も大事だと
当店は考えております。
ロ-ダウン
リヤ追加スタビライザ-取付時
Uボルト締付均等に締めていない為
このような状態
一度全部緩めて適正トルクで締めなおしです。
更に気づいた部分
左フォグランプ水が入っておりましたので
外すと、、、
0リング半分しかない
これでは当然水も入りますね。
他店カスタム箇所画像の部分
全て手直しとなりました。(^_^;)
その他に
フロントデフ上げ
オ-リンズショックアブソーバー交換
ストロ-クストッパ-交換
等もさせて頂きましたが
フロントバンプストッパ-取り付け部も
ナット緩々で締まってなかったです。
去年購入されたばかりだそうですが
特にエアコンフィルタ-酷かったですね。
レゾネ-タ-にタイヤ接触してましたので
レゾネ-タ-キャンセラ-取付
ワコ-ズプロステ-ジエンジンオイル交換
オイルエレメント交換
フロント リヤワコ-ズデフオイル交換
トランスファオイル交換
パワステオイル交換
トルコン太郎による
ワコーズプレミアムスペックATF
循環圧送クリーニング交換
ワコ-ズパワ-ク-ラントディ-ゼル
ク-ラ-ガスクリ-ニング&
ワコ-ズパワ-エアコンプラス
ワコ-ズブレ-キオイル交換
その他に車検整備作業
をさせて頂き
昨日
継続検査 構造変更で陸運局へ
車両持ち込みをさせて頂きました。
本来今回の当店の作業では
構造等変更検査必要ありませんが
他社ハイエ-スカスタムショップにて
ロ-ダウンされており構造等変更検査
されておりませんでしたので
構造等変更検査が必要となり
高さ210㎝から205㎝と変更
その他長さ 重量なども変更となりました。
その後
鈑金 アライメント点検調整
をさせて頂き完成となりますので
K社様
今しばらくお待ちください。
今回も色々と不良個所ありましたが
私自身も大切なお客様のお車を
扱わせて頂いているからには
自分自身本当に気をつけて
更に気を引き締めて
作業をしないといけないと思い
再確認の必要性をしみじみと感じました。
今現在当店では
足廻り作業時 下廻り作業時特に
ボルトやナット締付後
再確認の為マ―キングを
させて頂いたり
新たに最新カメラを4台導入設置して
画像等でも再チェックしております。
200系トヨタハイエ-ス
乗り心地やふらつき等で悩んだら
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