本日は、東急・田園都市線の宮崎台にある『電車とバスの博物館』へ行ってまいりました。
お目当ては、イモムシ電車の２００系とデハ５１０です。
雨が降ると電車通勤で利用する、東急・田園都市線の溝の口駅の駅表
（あまりよく見たことがなかったのですが、真中に『DT10』って、田園（D）都市線（T）の渋谷から１０個目って事？）
やって来たのは東武・50050系（オレンジ色の憎い奴）でした。
（こいつのシートは硬くて結構好き・・・）
無事に宮崎台駅に到着し、改札を出るといきなり入口があります。
施設までの通路の壁には、東急歴代の電車とバスの写真が飾られていました。
しばらく歩くと・・・
何故か遮断機
（上を走る田園都市線の急行電車に反応して鳴るそうです）
入場券を購入（１００円・・安っ！）して、まず目に付くのが旧高津駅のレプリカです。
完全なレプリカではなく、『こんな感じ』って感じです。
しかし、昭和３９年の定期代が記述してありましたが、安いこと安いこと）
私の目当てはあくまでも２００系なので、そこそこに切り上げて奴がいるフロアへ・・
（￣▽￣）=３
ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!
真面目に御対面するのは、多摩川園（今は亡き遊園地）に青空展示していた時ですから
３０ウン年前です。
玉川線（２４６号線の真ん中を走っていた線）を追い出されてからの展示でしたので、まだ綺麗だったと記憶しています。
しっかしっ、今見ても時代の先取り感がたまりませんな～
タルゴ式で超低床車両・・ 今のＬＲＴとコンセプトは変わらないところがいいっす！！。
ただ残念なのがＧＷ中でもあり、昼食時でもあったので車内がおにぎり臭かったこと・・（Ｔ＿Ｔ）。
気を取り直して、次のお目当てのデハ５１０へ・・・・
いました、いました、デハ５１０！、かっこえー！。
（コヤツは、別の建屋に展示されていてあまり人がいない・・（‐＾▽＾‐）。
流石にこいつは乗った記憶がないのですが、見るからに『東急』って感じなとこが好きです。
とても綺麗に展示・保管されているので、びっくりしました。
屋根の自重分散用のシャフト（縦棒）が懐かしいです。
安全対策用なのか白いラバー材が巻かれていましたが、外すと手擦の真鍮パイプがあるんでしょうね。
見てーっ。
裸電球の室内灯
（昔の電車の室内は夜、本当に暗かったんですよ、マジで。）
昭和６年製の車両が良くこのコンディションで残っているな～。
東急は流石です！。
自転車のサドル型の運転シート。
なぜ、サドル型なのでしょうか？
座ってみましたが、座り心地最悪です（痔になりそう・・）。
サボの記述は戦前タイプの右から左。
澁谷の澁ってこんな字使ってたんですね。
水を止める（×３）の谷って、水はけわるそ～。
このあと、調子をこいて等々力渓谷へ行ったのですが、
その話は次回に致しましょう。
なにせ今日の歩数は『２３４７２』、歩き過ぎです・・・（Ｔ＿Ｔ）。