因果関係が重要
人間自分がどうでもいいもの、縁がないものは気軽に規制しろ、なくしてしまえと気軽に言ってしまうもので、なんかのヘイト感情の象徴的意味合いを付け加えているものだったりすると余計にやってしまう。
アニメとか漫画とかエロとか萌えとかゲームと韓流ドラマとか。
「煽り運転は運転が楽しいから邪魔されると苦痛になるために起こるので、なくすためには運転をつまらなくすればよい」というのが成り立つには、「運転が楽しい車種ほど煽り運転が多い」というような因果関係がないといけません。
しかもその根拠が車メーカーのプロモ動画って。
そういえば煽ってくるのは決まってフェラーリやランボルギーニばかりなんてことがあるならまだしも。むしろ無駄にうるさいから表参道とかで煽られてそう。
そんなに運転楽しいならみんな運転中に音楽かけたりテレビやスマホ見たりせんでしょう。
車の運転はどんどんやることなくなって暇になってつまらなくなっていますよ。
ゲームを邪魔されたことに腹をたてて傷害事件が発生したから、ゲームをもっとつまらなくしろとか言い出す人がいたらかわいそうな人だなと思いますよ。
あとひとつ問題だと思うのは、「煽り運転」というのが定義不明のまま問題視されてることです。
僕の経験上だと三種類あって、下記になります。
1.私刑感情でクラクションをならしたり車間距離を詰めるなどして威圧する、執拗に追跡してくる、車を降りて説教など始める。
信号のない交差点で右折時に自転車をはねそうになった古いクラウンのおじいさんが勢い余って右折待ちで一時停止中の僕の車にぶつけそうになって、僕の横に車を止めるとウインドーをコンコンしてきて、「車前に出すぎなんだよ、停止線の手前で止めろよ、通れないだろ」と言ってきて怖かったですね。
でもこういうのそんなに問題視するほど頻発してますかね。
発生率って無視できるほどでは。
2.後続車に車間距離をあける意識がない上に夜間ハイビームのまま走り続けるため、先行車に威圧感を与え、煽り運転だと認識される。
やたらと煽り運転を問題視するのは、これの経験者が多いせいだと思います。
特に最近はショートノーズなので、意識せずに車間距離詰めてる人多いです。
あと自動ブレーキの過信しすぎ。
3.特定競争型暴走族の乱入対戦の申し込み。
これの原因はほとんど漫画なので漫画を規制しますかね。
「運転をつまらなくすること」で抑止できそうなののは、3番目だけで、わざわざ手を打たなくても絶滅寸前ですし、３番目の人はメーカーが出したままの車を使わないので、メーカーにはコントロールできません。
2は車というより教習の問題。
今回問題視されてる1については、車の操作の楽しさではなく、仕事や家族やモテとかつまらないことで自尊心を持っていて、家族や仕事のために運転してる、女にいいところ見せたくてイキるというところが原因じゃないでしょうか。
あと電車で優先席に座っていることに腹を立てて刺すようなよくわかんない処罰感情とか。
こういうの電車移動をつまらなくすればなくなるんですかね。
僕は自動運転が普及したら、車のなかでバカ騒ぎして横転や転落、動いていることに気づかずに降りようとして転落、寝タバコなどで火災発生、車内でいさかいが起こり暴力沙汰などがあると思います。
がそれをメーカーに防げと言うのはかわいそうなのでどうしょうもないです。
物事の因果関係を気にするのは仏教思想なので、信仰は押し付けません。
世の中、自分の思いと物事がリンクして起こると考える人が多数派なので。
僕は人のみならず生物が生きる上で、絶対的な安全より、バカなことをする自由や下らない楽しみの方が重要だと思うので、誰かに管理されながら正しく安全に長生きするのは望まないです。