ZZR用に先日購入したレバーを交換する👍
整備記録を兼ねているので、写真の関係上①～④と細切れ連載となり、コロナの影響によるネタ切れでやや引っ張っているようにも見えるが通常運転だ
先ずはちょっとだけ面倒くさいクラッチレバーからやる
予めボルト部分にはCRC556を射しておく
これが結構大切な作業だと思う👍
初めにこの人差し指で指しているボルトを抜いてハンドルから外すよ🔩
上下のボルト2本を抜いた
そうするとクラッチレバーがホルダーごと外れるので作業がしやすくなる🍀
親指の所のクラッチスイッチのコネクターは予め外しておく
クラッチワイヤーのアジャスターを緩めてから、レバーを固定しているボルトを外すためにナットを回していく
これがまたメガネもソケットも入らないのでスパナでちょっとずつ回さければならないところが、漢カワサキだよ🔧
ハイとれました
表から見るとボルトを抜いた後はこんな感じ
また裏返してみたり…何か考えているところ
そうどうやってホルダーをとレバーを分離するのかを考えている
この親指のところのアジャスターの切り欠きを一直線に合わせてワイヤーを引っ張り出せるようにするとホルダーが自由になって取り外せた
取れたぜ
このクラッチスイッチがプラスチックのようなので折らないように作業を気を付けねばいかんな
これはクラッチを握ったときに押し込まれてスイッチが入る仕組みで、これが入るとどうなるかというと、エンジンが止まっている時に普通はニュートラルじゃないとエンジンはかかられないけど、このスイッチが入ればどのギアに入っていてもエンジンがかけられるようになるというものだ
知ったかぶっていますが多分そうだと思っている😁💧
残りはクラッチワイヤーをレバーから外していく
レバーの切り欠き方向に90度回すことでワイヤーを切り欠きに沿って外すことができる🙆♂️🆗
知恵の輪的な仕組みが面白いね
さあレバーが外れたぞ
立ちゴケでちょっと曲がってるかな
あれ外すだけで終わってしまった
交換②に続く