さあオイルパンを外すぞ
先ずはクラッチワイヤーを固定しているステーのボルトを2本取り外す🔩
次にオイルパンボルト10本を外す🔩×10
あれ1本だけ中がオイルでドロドロだぞ
なんだこれは…中で亀裂でもあってボルト穴にオイルでも回ったか
取り敢えず様子見だな
ボルトを全部外してゴムハンマーで気合い一発強打したけどビクともしない…
まあ壊れてもいいので、鉄ハンマーでゴンとやったらガッコンと落ちた
よし外れた
思っていたよりはキレイだな…でもやっぱり年式なりには汚れているのか…こんなものなのかがよく分からない
ストレーナーに何か付いているのでしっかり掃除しておく
オイルパンを外したことでエンジンの内部を下から見ることが出来た
こんなところ普通見れないからねえ～何か得した気分だ
エンジン内部は想像していたよりかなりキレイで安心したぞ
さて新しいオイルパンの準備だ
液体ガスケットを塗ってガスケットシートを固定する接着剤の代わりにする🍀
いよいよ取り付けますよ
というか物凄く簡単だな(笑)
エンジンを割るイメージが強すぎてビビりまくっていたけど、やってみたら何てことはない作業だったな
よ～しオイルパンの交換完了
よしよしオイルを入れるぞ～
この前の作業で溢した分が結構あったので、3.7Lは入れたいけど足りるのか
いいや全部入れちゃえ
という訳でピッタリ足りた
暫くして確認してみたら漏れは一切なかった
取り敢えずこのまま格納して、後日マフラーなど磨くとしよう
最終回に続く👍