９月３０日の朝に、９月２４日に買った
鉄コレ３２弾が届きました。
今回は、メルカリやヤフオクではなく
駿河屋の通販で買いました。
あの日、Ｊｏｓｈｉｎでは阪神タイガースの
優勝セールで１０％引きとなっていたので
そこで買う予定にしていましたが
買う前にネットを見ていると、駿河屋の通販サイトが
９月２４日までタイムセールとして、Ｊｏｓｈｉｎの
優勝セールよりも、さらに安い値段で売られていたので
初めて駿河屋のネット通販で買った次第でした。
なお、送料は無料でした。
箱を開けると、こんな感じで
梱包材は一切入っておらず、代わりに商品を包む
ビニールに強力な接着剤を付けて、固定していました
表紙絵は、水郡線のキハ１３０です。
３２弾のラインナップは
非電化区間を走る新型気動車と、蓄電池電車です。
その中には、２８弾でラインナップされていた
キハ１２６系が入っていますが
これは２８弾に出たやつの再生産ではなく
仕様が変更された１０番台となります。
小箱は、こんな感じです。
こちらも、表紙は水郡線のキハＥ１３０です。
この箱の裏に、ラインナップしている車両の
簡単な解説があります。
それでは、箱を開けていきましょう。
まずはじめに、１番の箱を開けてみると
EV－E８０１系のＥＶ－E８０１－１が出てきました。
２番の箱を開けると、出てきたのは
ＢＥＣ８１９系のクハＢＥＣ８１８－４でした。
３番の箱は、キハＥ１２０－８でした。
４番の箱は、キハ１２６－１０１３でした。
５番の箱を開けると、さっきの車両の片割れである
キハ１２６－１３が出てきて
これでキハ１２６系１０番台の編成が出来ました。
続きまして、６番の箱を開けてみると
出てきたのは、八戸線のキハＥ１３１－５０２でした。
７番の箱を開けると、表紙絵にもなっている
水郡線のキハＥ１３０系が出てきました。
次に８番の箱を開けると、八戸線の片割れである
キハＥ１３２－５０２が出てきました。
９番の箱を開けると
青色のＥＶ－Ｅ８０１系が出てきました。
色が違いますが、一番最初に出てきた車両の
片割れとなるＥＶ－Ｅ８００－１です。
最後に、１０番の箱を開けてみると
ＢＥＣ８１９系の片割れである
クモハＢＥＣ８１９－４が出てきました。
結果としては、シークレットには当たらず
ラインナップのイラストにある
１０種類が出たことになりました。
なお、鉄コレ３２弾のシークレットは
水郡線のキハＥ１３０の
イエローハッピートレインとなります。
（中古屋で７０００円台で売られていたのを目撃しました）
屋根の様子です。
非電化区間を走る車両のため、ほとんどが気動車で
その中に蓄電池電車が２編成入っている形なので
パンタグラフのある車両は２つだけです。
キハＥ１２０とキハＥ１３０以外の妻面の様子です。
蓄電池電車の貫通扉はガラス張りで
鉄コレも、ちゃんとガラスを入れていますが
追突防止用の模様は印刷されていません。
パンタグラフは、土台のようなものと
本体が別パーツになっていて、交換する際は
土台の上に装着する形になります。
インテリアの様子です。
上からＥＶ－Ｅ８０１系、ＢＥＣ８１９系
キハＥ１３１系、キハＥ１３０系
キハＥ１２０系の順です。
両運転台形のキハＥ１３０とキハＥ１２０のインテリアは
同一パーツとなっていて、３ドアのキハＥ１３０系は
真ん中のドアに当たる部分にも、座席が付いています。
また、両運転台なのに乗務員室が片側しかありません。
というか、全車両でドアと座席の位置が合っておらず
最低でも左右１ヶ所ずつ、ドアのところに
座席があるところがあります。
また、蓄電池電車の乗務員扉は
片側が乗務員室内に入っていません。
このほか、キハＥ１３１系は仕切りが付いておらず
別の仕切りパーツも付いていませんでした。
付属品の様子です。
どれも屋上機器と台車レリーフが入っていますが
形式によって、形状などが違っています。
全車共通として、説明書と
福袋プレゼントの紙が入っていました。
各車両に屋上機器を取り付け
キハ１２６系とＥＶ－Ｅ８０１系以外の車両は
編成の片側のお顔に幌を付けました。
お顔の幌は、両運転台のキハＥ１２０系と
キハＥ１３０系は、トイレに近いほうに
片運転台の車両については
キハＥ１３１系はキハＥ１３１－５０２に
ＢＥＣ８１９系はクハＢＥＣ８１８－４に付けます。
ちなみに、ＥＶ－Ｅ８０１系のお顔に幌をつけないのは
この鉄コレは、量産先行車がモデルとなっており
量産化改造される前の姿を模型化しているからで
その頃は、お顔に幌や幌枠が無かったからです。
屋上機器の取付作業の時に気づいたのですが
ＪＲ東日本の気動車は、屋根と車体が
一体成型になっているのですね。
（クーラーは別パーツですが）
キハ１２６系と蓄電池電車は
屋根が別パーツになっていました。
穴開けが必要な屋上機器の取り付け
ＪＲ東日本の気動車が地味に多く、特にキハＥ１２０系は
１０個も取り付けなければいけません。
また、車両によっては
不要なパーツも含まれているのですが
説明書には、一切そのことが書かれておらず
どれが不要なパーツなのかがわかりづらいです。
楽なのは、キハ１２６系とＢＥＣ８１９系
これらの屋上機器の取り付けは、列車無線アンテナだけです。
ただ、列車無線アンテナを取り付ける際の穴あけは
基本的に１つですが、何故かキハ１２６系だけ２つです。
こんな感じで、前から欲しかった鉄コレ３２弾を
タイミングよく、定価の４０％引き近くという
お得な値段で、新品を手に入れることが出来ました。
たまたま調べたら、タイムセール最終日だったので
運がよかったんじゃないかなと思っております。
動力化については、財布と相談しながら
順次やっていこうかなと思います。