あけまして

おめでとうございますデレデレ


年末から

美味いもん喰って

酒呑んで、初詣行って

風邪ひいて、

妻の実家名古屋にいって

本日は…



エンジン、

ぱっか〜ん花火


腰痛防止に

作業台&パイプ椅子(笑)


カーハートの冬用つなぎ

12ozの分厚いパーカー

コーチジャケットに


元々は労働者の為の

作業靴として使われていた

ドクターマーチンの3ホール

(のパチもん)


と、

格好から入るので

朝10時からスタート(笑)




対策品の

プッシュロッド

比べると太さちゃうよなぁ、と

前半は絶好調ながら




予想通り
フライホイールマグネトを外すのに
めっちゃ苦労しました。

苦労しすぎて
途中の写真はありません笑い泣き



なんで
体験から
サービスマニュアルに
書き込んだ忘備録を上差し

まず
時計回りなんか
反時計回りなんか悩みました笑い泣き

まさかの
時計回りからの反時計回りゲロー

逆回したら
固くなるんちゃうかなぁ、と
恐る恐るしたり

虎の巻や
他のブログをみても
どっち回すかわかりませんでした。

結局は
サービスマニュアル記載の
工具の向きから回転方向を
想像して
一か八かのチャレンジで
成功しましたニヒヒ



今回は
交換する予定はなかったですが
Vベルトをチェック上差し

標準値 15.9ミリ
使用限度 14.9ミリと
サービスマニュアルには
ありましたが
全然綺麗やーん、とだけ
確認しました。

プーリーも含めて
次の機会にしますウインク



そんなこんなで
ようやく初対面した
前期カム左、後期カム右ですが
正直違いはわかりませんでしたニヒヒ

ただ
ご指南いただいたように
カム回りの部品は
後期(対策済)部品に交換するので
カムも後期に交換。

カムに付随する
ワッシャー類を分解確認してて
一段落したとこで
トイレに行く際に蹴躓いて
部品ぶっ飛んでいきましたゲローゲローゲロー

結果
ブッシュ×1、ワッシャー×1
無くなりました笑い泣き

なんで
この後、部品発注するので
組み上げはまた後日笑い泣き



でもまぁ
部品をイジってみたり
動かしてみたりと
構造がなんとなーく
そこはかとなく
分かったような気ぃしましたニヒヒ


しかし
ナイショで
小さい声でいいますが…

明確にカムが
削れてるとは思わなかったので
組み上げても
変わらんのんとちゃうかなぁ滝汗

ってか
そもそも
ド素人が分解して
動くんやろか?

と、
2つの心配しています。



まぁ
組み上げてからの心配ですがね(笑)


そして
カムが組み上がっていない為なのか
カムロッカアームに
プッシュロッドが上手く載りません。

それも
心配の1つです(心配事追加です)



しかし
フライホイールマグネト上差し

ロータホルダはともかく
シャフトリムーバ。


この形にするまで
小一時間係りました笑い泣き

取説もないし
試行錯誤するしかなくて…

ド素人が
初めてイジる
醍醐味ですかね(笑)


すぐに
3連休ですが
チビの成人式もあり
イジれる時間が微妙ですが

本日、
小さな一歩が自信になって
大きな一歩になった気でいてます。

案外
動き出すのも
遅くないのかなぁ、なんて
楽観的でありますデレデレ