ＸＳ２５０グリップ補修

２０２１．６．５
アクセルグリップのエンド側が半周程、破れたので昨夜ボンドで補修。





アクセルのプラスチックエンド側は袋状になっていたが、
ハンドルバーエンドの丸い端をグリップから出す為カットした記憶が有る。



アクセルに取り付け。



グリップの右も左もハンドルバーエンドが見える

ＸＳ２５０クラッチ調整

２０２１．５．２０
クラッチレバー側の調整でここまでケーブル外皮を張ってもレバーに遊びが有り、レバーの戻りも緩くなってきた。



８１８６１Ｋｍ＋メーター差４６６６０ｋｍ、実走１２８５２１ｋｍ。
クラッチ盤が減って来てるのか、ケーブルの伸び又は両方の様子。



クラッチプッシュロッド側で調整。





クラッチレバー側調整を最短近くに戻す。



車載工具を使うのは数年振り。






プラスドライバーで調整ボルトを固定してナットを左回転させて緩める。




ドライバーで調整ボルトを右に回し、圧を感じる程度にしている。
右に回しすぎるとクラッチがキレた状態になり、セルではエンジン掛かるがクラッチが繋がらなく前に進まない。
又キックはクラッチレバーを握った状態でキックする様な、スカスカで圧が無くなりエンジンが掛からなくなる。
調整ボルトを左回しで戻しクラッチレバーを握るとクラッチがキレる所を探る。
今回は元の状態から一回転程右に回した感じ。



固定ナットを右に回すが、調整ボルトが供回りした場合は再度緩めて再調整になる事が有る。



キックでエンジン掛かり、クラッチレバー側微調整で完了。

ＸＳ２５０シートカバー更新

２０２１．４．２４
シートカバー注文。
雨の後、シートカバーが劣化して縫い目から雨が侵入しパンツが濡れるのでシートカバー更新。





適応サイズが解りにくいが現状６０ｃｍ程。ＸＬサイズで良さそう。





幅は30ｃｍ無い程。



２０２１．４．２５
朝１０時半頃届く。前回更新は２０１６年１１月。




交換前、




右手前が取り外したシートカバー。



シートに残っているシートカバーは、シートスポンジ代わりの風呂用スノコを固定する為、ねじ止めしている。




上記、購入した左手前のシートカバー取り付け。



前後は余裕が有るが、幅はギリギリな感じ。



車体に取り付け、表面に縫い目が無いので防水は良さそう。81672ｋｍ