ＸＳ６５０Ｅのピストンも 洗い上がった。
さて ここで
ＴＸ６５０のピストンも なぜ洗ったかと言うと
データ取りしたかった。
ＴＸ６５０の４４７系と
ＸＳ１ ＸＳ１Ｂ ＸＳ６５０Ｅ の２５６系の
部品のデータ
見て直ぐに解るのは ＴＸ６５０のＴｏｐ（１ｓｔ）リング。
明らかに薄い。 ほかに 流用できる感じじゃない。
ＴＸ６５０のリングの ２ｎｄリングは
２５６系の Ｔｏｐ（１ｓｔ）リングと全く同じサイズ。
と言う事は 入れ替え出来て 互換すると言う事よね。
２５６系の ２ｎｄリングは オイルの掻き落とし効果でも持たせたか
ベベルカットしてる。
オイルリングと エキスパンダーは 両方同じ厚さサイズである。
こう言う情報 大事と思わん！！
困ったとき 流用情報持ってれば 何かとね。。
それと ＸＳ６５０Ｅのピストンの 摩耗具合確認したら
こっちの方が 状態良く
ほんの少し摩耗したくらいで 十分再使用に耐えうる数値だった。。
それと ４４７系と ２５６系の 違いを ざっと
まずは 解りやすく ピストンピン径 ４４７は ２０ｍｍ ２５６は２２ｍｍ
ピストンピンの位置から 上の部分 圧縮高とも言うが
明らかに４４７系の方が高い と言うか 長い。
ストロークが同じだとすると と言うか 同じなので
コンロッドは 短いと言うことよね。
ピストン自体の 高さは同じ。
但し スカート部の形状は違う。
いろいろよね！！
ＹＡＭＡＨＡさんも いろいろ考えたし いろいろやってみたんやね。。
