バハ・バグ制作中 その4

　サーボとフロントサスペンション部を、このステアリングロッドでつないでコントロールするわけですな。スポンジ（ウレタン？）はバッテリーを固定するために使用。



　受信機や、サーボ、スピードコントローラは透明な密封ケースに入れ、シャーシ中央部に配置します。



　この作業に2時間。

　これでタイヤを付ければ、一応走らせる事ができるようになるわけですが、このタイヤがかなりくせ者でして～。
　2年放置したせいなのか、むちゃくちゃ固くなっててリアのホイールが入らないんですよ。
　2時間くらい格闘してようやくタイヤの中にホイール埋め込み成功（まじ、リアタイヤだけ注文しようかと思ったわ。田宮は紛失、破損などに対応するためにパーツ別に注文ができるようになっとるんですよ）。

　ホイールは3つのパーツに分解されてて、タイヤの中に埋め込んだパーツの両側をタイヤを含めて、残りのパーツで挟み込んでボルト＆ナットで固定して完成します。
　一つのタイヤにつき、ボルトとナットが5組ずつ、計20組。
　は、吐き気が…



　できました～。
　6時間（うち2時間はタイヤとの格闘ね）くらいかかっとります。



　これでRCカーとしては完成。
　あとは、バハ・バグのバハ・バグたるフォルクスワーゲンのボディをペィンティングですな。
　予備のボディを持ってるんで、イッパツ目はスタンダードにピュアホワイト＆フレンチブルーでいきます。

　動作確認を、SONY NEX-5にCanon New FD 35mm f2.0を付け、0.8m焦点固定、f2.8で撮影してみた。