前オーナーさんの手によりローダウンされているＹＺ２５０
ローダウンの仕様は聞いていましたが、その時ピンと来てなくって
前回フロントフォークのオイル漏れ補修の際に出てきた
この青いスペーサーがローダウンのパーツだったようです
ＺＥＴＡのフロントフォーク３０ｍｍローダウンインナーキット
上のスペーサーがフォークスプリングセット位置変更、下のスペーサーがインナーロッドのストロークを変更するパーツのようです
リアは、リンクはノーマルのままで、
こちらのＺＥＴＡのカラーを使用しているようです
カラーを図のようにサスペンションに装着することで、
サスの伸び切り長が制限され、３０ｍｍのローダウンとなるようです
この仕様の場合、サグの狙いの設定はどうなるのだろうか
ノーマルのサグの適正値が９０～１００ｍｍなので、６０～７０ｍｍ
シェイクダウン時に、サグを１００ｍｍ辺りに調整して貰いましたが．．．
加速時のトラクションが欲しい場合、サグを減らす ん～悩ましい