北九州エンデューロ(通称：北エン)最終戦に申し込みました
最終戦に向け、北エン第５戦でのダメージ修復を、
休みの合間合間の空き時間にて地道におこなってきました～
洗車に始まり、フロントフェンダー補修、マフラー取り付けステー補修、
エアクリ清掃、各種注油、etc.
ＬＥＤヘッドライトも同じものを再度購入
値段は￥０．８野口/個と、コストパフォーマンスが
配線処理をおこない無事に点灯を確認
光軸を合わせ、取り付けボルトをしっかり締め付け完了
最終戦は、寒さと闘い（自走予定）でもありますので、
グリップヒーターを購入 ￥１．５野口と格安
（大丈夫か
）
ＦＴＲ２２３オフロード仕様のコンセプトとして、
『なるべくお金を掛けずに、手間を掛ける
』を掲げているので、
Ｄ.Ｉ.Y＆チェレンジです
アクセル側は、スロットルホルダー丸ごと交換するタイプです
スロットワイヤー巻き取り径やスロットルワイヤータイコ部は、
純正同等であり、ポン付けＯＫでした
加工箇所としては、ハンドガード取り付けが必要なため、
エンド部をカット、エンド部には電熱線は無いので大丈夫です
コード固定のステーは、ブレーキレバーのボルトに共締めしました
配線取り出し部の耐久性が心配な作りです
（ここが鬼門かも
）
この辺りは、デイトナ製の方がしっかりしております
クラッチ側です
配線類の作りは、値段相応ですかね～
デイトナのグリップヒーターに比べ、グリップ内側が熱くならないので、
グリップの固定は、ボンドでおこないました
４段切替スイッチが、グリップ根本にあり、ここだけはデイトナより
これで最終戦を故障なく乗り切れれば最高
ですが．．．グリップヒーターの配線取り出し部の耐久性が心配です