ビューエルのレギュレートレクチファイヤー．．．
以前に比べ、値段が大幅にアップしてる～
３諭吉越えです
新年会でチーム監督兼バイク屋店長より、流用は
とのアドバイスを
頂きましたので、先人の知恵を頼りに流用化へチャレンジ
色々と調べると、レギュレートレクチファイヤーも進化しているようで、
ＭＯＳＦＥＴ素子による定電圧化制御のものが、サイリスタに比べ
熱損失が少ないため、発熱も少ないそうです。
発熱が少ない、イコール電圧＆電流によるダメージも少ないと考えら
れるため、結果、高耐久につながることを期待し、ＭＯＳＦＥＴタイプの
レギュレートレクチファイヤーを購入することにしました
YAMAHA純正部品で購入しました
純正部品番号：1D7-81960-01です。
ＦＨ０２２ＡＡ（ＹＺＦ-Ｒ１用）
他に同じようなもので、ＦＨ０２０ＢＡ（ＺＸ１４Ｒ用）があるようです。
一番上の箱の中身は、初代故障したレギュレートレクチファイヤー
コチラの配線を流用することにします（取っておいて良かった
）
大きさはほぼ同じ位ですが、端子コネクターの分ちょっと大きいです
穴位置が異なるので、取り付け場所と方法はちょっと考えないと
純正の配線位置をテスターで調べ、表示区分しました
直流［DC］線の方が素線数が多い（太い）ですね～
交流［AC］側のコネクター（丸形）です。
直流［DC］側のコネクターです。
②が＋側となります
本体側の端子コネクターは下記のようになっており、
直流［DC］側の配線には注意が必要です。
尚、交流［AC］側は、極性は無いのでどちらでもＯＫです。
ちなみに、このＭＯＳＦＥＴタイプのレギュレートレクチファイヤーは、
３相又は、単相マグネット式発電回路であれば、車種を問わず
使用できるそうです。（ネット情報なので、あくまで自己責任で）
高年式ビューエル（2008～）は、単相式なので、交流［AC］側の
〇部分の２ヶ所を使用です
端子コネクターは、防水タイプを使用します
カシメツールが無いので、ニッパー＆ラジペンを駆使し接続します
で、完成 ここまでは、流用バージョンチャレンジは順調です
週末、ビューエルに取り付け、最終確認をしてみま～す