皆さま、こんにちは！なんか最近、週末は雨ですね。合間を縫ってトリッカーを返してきました。最終的に 3500 km 乗りました。
前回のブログ「2000 km の気持ち」のとき以来、滑らかな操作、特に「停止」と「シフトチェンジ」の練習を続けてだいぶ上達しました。高いギアで走る時間が長くなりました。
振り返って、練習用ファーストバイクにトリッカーはよかったと思います。レンタルバイク屋の「セローはいいぞおじさん」ありがとう。
まず、丈夫。立ち転けを１回やらかしましたが、やられたのはクラッチレバーの歪みとミラーの緩み程度。レッカーの人がその場で直してくれました。オフロード車は衝撃を受けるとネジが緩んで打撃をもろに受けない設計になっているという話でした。
それから、シート高が高め（810mm）、でも軽い（128kg）。これは「停止」の練習にものすごく役立ちました。道路が傾斜しているとつま先も危険なシチュエーションはありましたが、軽さを味方にして毎日走るまっすぐな国道で練習を重ねました。
返却手続きを進めながら「これでわたし次は大型をレンタルして大丈夫ですかね」とお姉さんに尋ねます。「最初にレンタルしに来たときは、このお店までの道、自宅から38 km はとても遠く感じましたが、いまはそんなに遠くない気がします。また借りにきます！」
次に乗りたいバイクは決まっていないけれど、大型にするにはまだ技術が心もとない。サブスク期間を１年にしておけばよかったと思ってもあとの祭り。まさかシステムがなくなるとは思わないのでしょーがないけれど、完全に乗るのを止めてしまったら、せっかく練習してここまでできるようになったことを失ってしまいそう。
今後はサイズはおいとき、なんとなくタンクが大きいと視覚的に圧を受けて苦手な感じがするので、それの克服練習ができるもの、オフロードのトリッカーはタイヤが細くて傾けるのが怖かったのでオンロード、高速に乗れるものでアメリカンではないもの、に目を向けたいと思っています。
今日もなにげにレブルを匂わせられましたが、スルーしました。こないだ初心者ツーリングに参加したとき、なんと女子勢６人中３人がレブル！甘いマスクのバイクに甘やかされて「他のバイクは怖くて乗れない」みたいな共依存は起こすまいぞ。アタシは汎用的に乗れる力を身に着けたい。
いつしか雨は止み、日差しも出て周囲は明るくなってきました。バイクとの別れは寂しいものかと思いきや、十分に思い出づくりに励んできたので今は未来に夢が膨らんでいます。
ではまた！