ともこの手術
みなさん こんばんは ともこです。
じつは・・・
首の後ろに、1cm以上の しこり があって、ずっと気になってました。
近くにある県立病院で診察したら、「取りましょう」って・・・ヽ(*'0'*)ツ
ちょっぴり怖かったけど、一大決心して 本日執刀!
午後4時に開始。 約1時間で終了です。
桃の種みたいな腫瘍が取れました。
切除した腫瘍
を検査してくれるみたいです。
。・゚゚・(≧д≦)・゚゚・。
傷物になっちゃった・・・
溶けてなくなる糸で4針、表皮を7針・・・
かなり癒着していたみたいで、時間がかかりました。
石
らしい・・・脂肪のかたまりだと思っていたけどね
以前も取ったの・・・
左手にもある。 それは5mmくらいで、痛みも無いけど
んー・・・・取りたい。
やだやだーー
・°・(ノД`)・°・
一気にスッキリ大作戦!
今夜は、ここからスタート! チョット・・・長いよ! 
それーーーー!!!
ETC の取り外し! あると便利ですねー
ヤフオクで安く手に入れて、軽自動車登録しちゃいました。
自主運用ですが、そろそろ法改正になっちゃうかもねー
しばらく使わないので、オデッセイに付けようと思ってます。
リヤフェンダー 荷物室の拡張バージョンです
おこりんぼ番長さんのHPで紹介されていた方法を参考にして
自作しました。 この画像じゃ分かんないねー・・・
T-FACTORY製
宝物入れです
オイルキャッチタンクを取り外して、洗浄中
ちょっぴり気になるのが重量ですが、ステンレス製で頑丈!
ツーリングの時のお土産も入っちゃう 便利パーツです。
ブローバイガス燃焼装置。 ホースを換装したいナー
type LDから採用された、二次燃焼装置。地球防衛軍は
空気を汚しちゃあいけません! シリコンホースにするべー
サーモスタットのラインもカスタムしようぜ!キャップは COOLTECH-R
ここは、次回 改造します。 秘策を考えた博士に教わります。
スピードセンサーの傷が 気になるけど いいのかな?
しかし、オイルが汚れてますねー メンテナンス手抜きの証。 反省!
スタータモーターケーブルナットが良く錆で腐食しますね
洗車
の後は、必ずチェックしておくといいでしょうね・・・
ここが錆びて、セルモーターが回らなくなったりするんですよねー
ゴムキャップの中にグリース塗っちゃうか!
ハーネスです。 CLUB★X4のイグナイターを装着しようと
X4のハーネスを注文していたけど、SP-Ⅱにすると要らなくなる
これは、オークション出しても 買うやつ いねーだろーなー?
PMC製のサイドスタンドです。 スプリングがヘタッテマス
新しくしなきゃ・・・今度は、黒いビニールチューブにしよう!
あーーアルマイト掛けよう! まだ、見た事ないし・・・
スプリングのカバーチューブって、何で黒じゃないんだろー?
絶対ノーマルから そうすべきだよなー! 本田さん。
セルモーターリダクションカバーを外します。
サンドブラストで、X4のロゴを入れたいなー・・・
いやいや・・・電動リューターでアンパンマンでも書きますか(爆)
パーツは、ジップロックで整理します。錆も防げて便利。
各パーツ名 やコメントも書き込めます。
ジップロックは 本当に便利だと思う。 何度も開閉できて
繰り返し使えるから、無駄にならずに済むしねー ロハス?
クランクケースカバー・・・これも粉体塗装へ
エンジンを、オールブラックにしますよー! 完全ブラック仕様だ!
ヘッドカバーだけはと思ったけど・・・真っ黒黒助にしちゃえっ!
セルモーター。カーボンプレートでお洒落しています!
このプレートはねー、ボルトとボルトの間に差し込んでるだけ・・・
とても簡単なドレスアップです。 ここって錆びるからねー おすすめ!
フライホイールが顔を出しました。 いらっしゃい!
良く冷えーーる
純正ラジエターです。 コアガードは
ステンレスをつや消しブラックで塗装してます。
ウォーターラインは、シリコンホースに換えましょう! 赤です。
ウォーターポンプです。 ここの改造は・・・ムフフ・・・
空冷エンジンには、もちろんついていませんが、大切な装置ですね
加工は限られているようですが、何となくR加工でもしましょう。
ウォーターパイプが錆びてます。
なかなか手入れが
行き届かない箇所です。 今度は、塗装しちゃうか!
ウォーターポンプギア部。
ここのシャフトをWPC処理するのは 1.600円だそうでする
効果は少ないかも知れないけど、やりたいとこです。
ピストンを取り外しました。#3ピストンピンだけが抜けにくかった・・・
TOPに番号を落書きしてるけど、#3だけ漢数字 ははは
もう、このピストンは使用しません。 きれいにして飾っておきます(笑)
コンロッドが、横たわってますが、そそりますね・・・
オイル穴の拡張は、効果が無いようです。 このまま行きます!
本当は、磨いてから処理したいんですが・・・ 迷う所です。
パルスローターのカバーを外して・・・
裏側を見てみると、転倒の衝撃に対する構造になっているのが
判りますねー! ここは、削ったりしないでおきましょう。
ちょっぴり傷の入ってしまったクラッチカバーを外す
ブラックのクラッチカバーは、良く似合います。FCCのステッカー
でも張っちゃえば、傷も目立たなくなるかな? でもなーー(悩)
クラッチプレートとスプリングを取り外す。
今度は、強化クラッチを投入。スプリングはWPC処理ですね
シャフトもWPC処理すると、操作も成果も上がるそうです。
それにしてもスプリングの処理費用 一個1600円は高いぞ!
カーボン除去に秘密兵器
先日、解体したシリンダーヘッドの
燃焼室です
結構、
カーボンが堆積しております。ガスケット跡もクッキリ
新品に交換する予定なんですが、今回 一緒にきれいにします
頭が痛いの・・・(悩) 明日いじろう
20年ほど
偏頭痛に悩まされているのです。
20代の時、髄膜炎
にかかり、生死をさまよってから
毎月ってほどではありませんが、ストレスが蓄積されて
ホッ
とした時に 症状が出るようです。(自己診断)
ずーっと 何かに没頭している時はいいんですが、
ちょっと 油断すると 前兆が出てきて ダウン
その後、3~6時間後に、強烈な頭痛が・・・・
頭痛
が治まってくれません。
ストレスが 無いんでしょうねぇーー
みんなが抱えているストレスですが、 最近溜まってます
バイクいじりは、明日から・・・
配線の整理と取り外しを予定しています。
山本さんと酔っ払い上司の悪戯
ZZR1200
に乗っていらっしゃる 山本さんです。
先日、徳島まで Yasuさんと来て頂いて、四国東岸をツーリング
大きな体ですが、ビュンビュン行っちゃいます!
日和佐スカイラインでの転倒歴があるっておっしゃってました
三台とも 真っ黒!
海岸沿いの食堂で昼食
そんなツーリングの思い出もある 山本さん
先日、
酔っ払って・・・
上司のYasuさんが、
ふざけて 山本さんのジーンズを履いたそうです
山本さんは 10㎏の減量
に成功されたようで、120㎏かな?
いくら 山本さんが大きいとは言え・・・
履き方を間違ってますよ







































