一気にスッキリ大作戦！

今夜は、ここからスタート！　チョット・・・長いよ！　

それーーーー！！！

ＥＴＣ　の取り外し！　あると便利ですねー

　ヤフオクで安く手に入れて、軽自動車登録しちゃいました。

自主運用ですが、そろそろ法改正になっちゃうかもねー

しばらく使わないので、オデッセイに付けようと思ってます。

リヤフェンダー　荷物室の拡張バージョンです

おこりんぼ番長さんのＨＰで紹介されていた方法を参考にして

自作しました。　この画像じゃ分かんないねー・・・

Ｔ－ＦＡＣＴＯＲＹ製　宝物入れです

オイルキャッチタンクを取り外して、洗浄中

ちょっぴり気になるのが重量ですが、ステンレス製で頑丈！

ツーリングの時のお土産も入っちゃう　便利パーツです。

タイヤハウス内に移設していたレギュレータも外します

予備に一個用意しておきたいパーツです。これが逝かれると

大変な事になっちゃいます。　放熱対策が重要です。

　ブローバイガス燃焼装置。　ホースを換装したいナー

ｔｙｐｅ　ＬＤから採用された、二次燃焼装置。地球防衛軍は

空気を汚しちゃあいけません！　　シリコンホースにするべー

サーモスタットのラインもカスタムしようぜ！キャップは　ＣＯＯＬＴＥＣＨ－Ｒ

　ここは、次回　改造します。　秘策を考えた博士に教わります。

スピードセンサーの傷が　気になるけど　いいのかな？

しかし、オイルが汚れてますねー　メンテナンス手抜きの証。　反省！

　

スタータモーターケーブルナットが良く錆で腐食しますね

　洗車の後は、必ずチェックしておくといいでしょうね・・・

ここが錆びて、セルモーターが回らなくなったりするんですよねー

ゴムキャップの中にグリース塗っちゃうか！

ハーネスです。　ＣＬＵＢ★Ｘ４のイグナイターを装着しようと

Ｘ４のハーネスを注文していたけど、ＳＰ－Ⅱにすると要らなくなる

これは、オークション出しても　買うやつ　いねーだろーなー？

ＰＭＣ製のサイドスタンドです。　スプリングがヘタッテマス

新しくしなきゃ・・・今度は、黒いビニールチューブにしよう！

あーーアルマイト掛けよう！　まだ、見た事ないし・・・

スプリングのカバーチューブって、何で黒じゃないんだろー？

絶対ノーマルから　そうすべきだよなー！　本田さん。

セルモーターリダクションカバーを外します。

サンドブラストで、Ｘ４のロゴを入れたいなー・・・

いやいや・・・電動リューターでアンパンマンでも書きますか(爆)

パーツは、ジップロックで整理します。錆も防げて便利。

各パーツ名　やコメントも書き込めます。

ジップロックは　本当に便利だと思う。　何度も開閉できて

繰り返し使えるから、無駄にならずに済むしねー　ロハス？

クランクケースカバー・・・これも粉体塗装へ

エンジンを、オールブラックにしますよー！　完全ブラック仕様だ！

ヘッドカバーだけはと思ったけど・・・真っ黒黒助にしちゃえっ！

　セルモーター。カーボンプレートでお洒落しています！　

このプレートはねー、ボルトとボルトの間に差し込んでるだけ・・・

とても簡単なドレスアップです。　ここって錆びるからねー　おすすめ！

　フライホイールが顔を出しました。　いらっしゃい！

　良く冷えーーる　純正ラジエターです。　コアガードは

　ステンレスをつや消しブラックで塗装してます。

ウォーターラインは、シリコンホースに換えましょう！　　赤です。

　

ウォーターポンプです。　ここの改造は・・・ﾑﾌﾌ・・・

空冷エンジンには、もちろんついていませんが、大切な装置ですね

加工は限られているようですが、何となくＲ加工でもしましょう。

　

　ウォーターパイプが錆びてます。なかなか手入れが

行き届かない箇所です。　今度は、塗装しちゃうか！

　

ウォーターポンプギア部。

ここのシャフトをＷＰＣ処理するのは　１．６００円だそうでする

効果は少ないかも知れないけど、やりたいとこです。

　

ピストンを取り外しました。＃３ピストンピンだけが抜けにくかった・・・

　ＴＯＰに番号を落書きしてるけど、＃３だけ漢数字　ははは

もう、このピストンは使用しません。　きれいにして飾っておきます(笑)

コンロッドが、横たわってますが、そそりますね・・・

オイル穴の拡張は、効果が無いようです。　このまま行きます！

本当は、磨いてから処理したいんですが・・・　迷う所です。

パルスローターのカバーを外して・・・

裏側を見てみると、転倒の衝撃に対する構造になっているのが

判りますねー！　ここは、削ったりしないでおきましょう。

　ちょっぴり傷の入ってしまったクラッチカバーを外す

ブラックのクラッチカバーは、良く似合います。ＦＣＣのステッカー

でも張っちゃえば、傷も目立たなくなるかな？　でもなーー（悩）

　クラッチプレートとスプリングを取り外す。

今度は、強化クラッチを投入。スプリングはＷＰＣ処理ですね

シャフトもＷＰＣ処理すると、操作も成果も上がるそうです。

それにしてもスプリングの処理費用　一個１６００円は高いぞ！

　ギヤシフトリンケージカバーとスピンドルを外す。　汚れてしまうパーツです。

　塗装しましょう！　ここは、ブラックですねー！　やっばり・・・

　出番の少ない、チェーンカッターです。　久しぶりだよねー

ＲＫブラックに換装しますよー！　かっこいいんだよねー！

南海部品のツールです。　滅多に使わないって分かってるのに

買っちゃう・・・　ダメですねー(/ω＼)

　スイングアームを外す特工を持っていないので、借りてきます

貸してくれるかなー？　作れそうな気もするんだけど・・・

誰か持ってない？　貸してくださいなー！m(_ _)m

養生して、掃除して、工具も整理して　終了です。