フォークスプリングバフ掛け

フロントフォークスプリングを磨きましょう！

って事を考えて、実行する人が居るんだろうか？？

それは・・・私です。　　(*＾ー＾)ノ・・・そうです。　アホです。

一生懸命ピカピカに磨いたけどさぁ・・・よく判んないねー

だから・・・磨いたんだってーーー

光ってるでしょ！　ねえねえ・・・

マジ！大変だったんだから・・・

で・・・これって磨いて、どんな効果があるの？って質問が

来そうなので、簡単にお答えしますが、・・・

ほとんどありません(爆)

　

色々言われていますが、やっぱり無いと思います。

インナーチューブ内で干渉していれば、効果もあるんでしょうが

ほとんど無いでしょうねー・・・インナーチューブの中も綺麗ですし

まあ・・・自己満足の世界でございます。

ガレージでこんな事ばっかりやっていると

嫁さんもこんな態度で接してくるかもねー(笑)

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

フロントフォークを考えよう

Ｘ４のフロントフォークには、調整機構がついてませんよね・・・。

旧タイプのＸ４とＬＤでは、内部構造も違います。

ＬＤは、カートリッジタイプになってるんですが、減衰圧の

調整機構が付いてないんで、オイルの粘度や油面による調整

をやっていましたが、今回ＳＣ５４用の調整機構を移植します。

中古ですが、やふおくさんで購入しました。

新品だと、部品代だけで30.000円以上かかります。

貧乏さんは、中古をメンテナンスして使うのです。

要るパーツだけ取って、後は売っちゃいましょう(笑)

曲がりも無い、程度は良い方かな？・・・・・

移植に必要な部品を作っていらっしゃる富山の土建屋さんの

ご好意で、譲って頂けることになりました。　ありがとうございます。

ＬＤのカートリッジをそのまま使用するので、３０ｍｍ延長

する必要があります。　（画像は土建屋さんから拝借）

ニードルの延長も必要です。　アルミパイプを使用します。

これで、調整できるフロントフォークが出来るんですねー

タンデム走行時の調整、スポーツ走行時の調整・・・

色んなシーンに合せてセッティングが出来るってことは

すんばらすぃ～～～！

更に、追求するとしたら、ゴールドバルブ などを導入して

オイル流量を調整したいものです。　

比較すると、スムーズに流れていきそうな形状ですよねー

シムの枚数などで調整します。

他にも、オイルの粘度によるセッティングが必要ですね

硬くするばかりのセッティングではなく、運動性能の向上を

目的とした粘度のチョイスが求められるようです。

聞くところによると、オイルはメーカーに拘らなくても良さそう・・・

油面（油量）の調整も重要です。チューブ内の空気量変化も

運動性能に変化があるようですよ！

その他に、フレクションロスの低減を目的とした

フォークスプリングの表面バフ研磨 や、オイルシール の選択、

スライドメタルの定期交換も大切なメンテナンス。

スプリングのバネレートも気になるところですが、

重要なのは、伸び側よりも圧側のコントロールかな？って

思うから、最後の手段として残しておきましょう。

インナーチューブをコーティング したいなーーー

お願い・・・

一千マ～～～ン

ピンポーーン！ 「電報で～～す」

「朝一番、電報が来ました。」

「我が家に電報なんて初めてです。」

起きてきたともこに、「電報が来てるよ～～～」

「え～～～？　誰からだろ～～～・・・？？」

　

ガサガサ・・・・・　ポンッ！

・・・・・・「ねえねえ～～Ｙａｓｕさんからよ～～～～！」

「Ｙａｓｕさん・・・・いつもありがとうございます」
　

他にも色んな方から、お祝いのメッセージを頂きまして

ありがとうございます。

きっといい歳になると思います。

誕生日

全国的に祝日の今日、妻＠ともこの誕生日。

妻＠ともこは、２３歳になりました。

今年もいい歳でありますように

おめでとう

ひょっとしたら　今夜は・・・

ブヒッ！

フォークボトムバフ掛け

明日は、ともこの誕生日！　２３歳です。

お年頃。

旦那は４３歳。　もう・・・めっきり老化が・・・(爆)

　

今日は、娘の誕生日を祝うために、一時間ほどバスに乗って

お母さんが遊びにやってきました。

二人で、食事の後にバルーンフェスタへ出かけたんですが

午後からの競技が「風」で中止。　　　残念でした・・・

留守番部隊は、ボトムケースのバフ掛けをしましたよー！

全身真っ黒になりながら・・・鼻の穴も真っ黒じゃ～～

開始から４時間ほどで、一応完了しました。

昨日、リムーバーで塗装を剥がしておいたので

作業もスムーズに進んだんです。

塗装するまでは、しばらくバフ掛けボトムケースを楽しみましょう！

秘密兵器を駆使して、短時間で終わったけど、

最終仕上げのポリッシュ掛けがまだこれからってとこです

どう？　綺麗にひかってるでしょ？？

　

＃１８０　＃６００　＃１５００　＃２０００とオフセットサイザル！

仕上げに白棒を使ったけど、青棒よりも扱いやすかったなー

細かいところは、ゴム砥石やフェルトでの作業

もちろん仕上げは手作業ですよねー　ｼｺｼｺｼｺｼｺｼｺ

途中、エアーグラインダーを使っていたんだけど

パワーが出せません　　すぐにエアーがなくなっちゃうのよ・・・　

そこで、今日こそ繋ぎました　　３５㍑サイズのサブタンク

少しは良くなったけど、根本的に本体能力が限界なんですよねー

　

　

明日は、ハッピーバースデー

ケーキでも食べてお祝いしましょう。