ベルリンガー・ディスクローター
あ~~~~あ・・・
今年も
サンタは来なかったか~~~

あほかっ!オヤジに来るかって? 来て欲しいでしょ? ん?
午前中に
車の車検をお願いして、市役所まで
・・・帰ってきたら
車の車検をお願いして、市役所まで実は、車検が今日まででして・・・そう、クリスマスでした(知らなかったの)
ピンポーーン
(壊れてるから、正確には「ピンポ・・・」)

大きな段ボール箱が二個届きました。
どこからだ?と送り状を見てみると、やっぱり・・・・・・まあ、私にとっては
サンタさんであります。
サンタさんであります。で・・・中身はと言うとですね
から届いたベルリンガーのディスクローターです。東京経由か・・・じゃん!
説明書らしき書類一枚と、ステッカーが一枚。もちろん日本語ではないのです
読めない私にとっては、ただのゴミでございます。エアーパッキンからローターを出してみると、なかなか良いではありませんか
赤やブルーが多い中、あえてブラックをチョイスしたのはですねー
ホイールのペイントを引き立たせるためでして、ちょっとした傷のリペアも簡単ですな。
で、ですね・・・
プレート部分に何かゴミでも着いてるのかな?と指でぬぐってみたけど
取れません・・・・
( ̄□ ̄;)!! なんじゃ?
・°・(ノД`)・°・
プレート部分は、塗装してあるんですが、傷が入っておりましたよ
ベルリンガーさん・・・削れるからイイじゃないのって???
そんな問題じゃあ無いでしょう! 日本じゃ通用しないのですぞヽ(`Д´)ノ
おまけに矢印がホワイトマーカーで落書きかよ・・・ったくーーーー
裏側部分も小傷だらけじゃねーかーー
やっぱりと言うか、他のパーツは届いていません。
早く送れ
ベルリンガーディスクローター(ブラック)@53.520円×2=107.040円
宝くじ・・・
クリスマスだし
夢を持とう!
もし・・・
もしですよ・・・
宝くじが
当たったら・・・
どうしますか?
3億円です・・・
まじで・・・
どうしますか?
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色々考えました?
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メリークリスマス
まあ・・・当たりませんからこれでも観てください
この記事も面白かったので・・・
クリスマスと言えば、サンタ姿のカーネル・サンダースおじさんよね。でも、アタシはこの姿を見るたびに身の縮む思いをするのです.......... ≪続きを読む≫
「発祥の地」検索がおもしろい
世界で最初のオートバイは?。
世界最初のオートバイと認知されているのが、1885(明治18)年にドイツのゴットリーブ・ダイムラーとウィリヘルム・マイバッハが製作した「二輪的自動車」です。この年の8月25日にオートバイの試作に成功し特許を取りました
このオートバイは、木製のフレームに264ccのエンジンを搭載したものでした。馬力は0.5馬力で前後輪の間にシリンダーを直立に置き、背の高いサドルが特徴です。
そのサドルの高さのためにライダーは地面に足をつけるのが難しく、子供の自転車のような補助輪が左右に設けられています。
このオートバイは、四輪自動車を制作するにあたっての試作品というべきものでしたが、オートバイが石油系燃料を利用した内燃機関で走るという定義をするならば直系の先祖ということになります。
1884(明治17)年、ダイムラーとマイバッハの「二輪的自動車」よりも1年早く、イギリスのエドワード・バトラーが2サイクルの機関を動力とした三輪車の特許を取得しています。 これはペトロサイクルと呼ばれ、実際に完成したのは1888(明治21)年だったためダイムラーの二輪的自動車よりも評価は低いのですが、ある意味ではオートバイのルーツということができます。
当時の人たちは、二輪車も三輪車も同じものと考えていたようです 以上引用
テレビを観てたんだよね・・・そしたら
クリスマスツリーの発祥の地、
ドイツの・・・って
クリスマスツリーの発祥の地、
ドイツの・・・ってやってたから、Googleしてみました。 「発祥の地
」で検索。
すると161万Hits! これって何にでも発祥の地があるってことでしょ
そりゃあーそーですよねー
で、ですね・・・
オートバイの発祥の地って検索したところ、色々歴史を調べておられるサイトが
ありまして、「へーーー」とか「ふーーん」とか、良いながら拝見させていただきました。
こちら
です。
引用
世界で最初の量産化されたオートバイは?。
19世紀末に誕生したオートバイは、いずれも発明の試作品というべきものでバラエティに富んでいました。こうした中で、初めて量産化されたオートバイは、1894(明治27)年に出現します。
ドイツで生産されたH&W(ヒルデブラント ウント ボルフミューラー)号です。ヘインリッヒとウイリヘルムのヒルデブラント兄弟、アロイス・ボルフミューラーによって製作されました。H&W号は、歴史上初の量産車(三年間で1000台)であると同時に、初めてモトラード(ドイツ語でモーターサイクルの意)名を使用したものでした。
H&W号は4サイクル2気筒で1487ccという巨大なエンジンを搭載し、最高時速は38キロメートルを出すことができました。史上初のダイムラーのオートバイは四輪車製作のための試作品でしたが、H&W号は真のパイオニアということができます。
ちなみに国産オートバイの発祥の地とされている浜松市では、色んなイベントが
開催されているようですね・・・先日も、偉大なるホンダ宗一郎氏を称えたイベント
が
開催されていましたねーー。
で・・・ですね、
お暇な方は、Googleで「発祥の地」に調べたいキーワードをプラスして検索してみて
きっと新しい発見がありますぞ














