懸念材料だった固着の確認も終わり
トラウマだったカップアンドコーンの
ボトムブラケットも外すことができました
このクロスバイクのレストアも
一歩前進したので
やりたい事に向かって進めていきます
手強かったカップアンドコーンのBBを
外したクロスバイク
いろいろボロボロなので
とりあえずばらしてしまいます
クロスバイクのハンドル周り
ハンドルバーはステムのネジを外せば
取れるのですが
ワイヤーもつながっているので
ハンドル周りのパーツを取っていきます
まずはグリップから
グリップシフト用の短いタイプのグリップ
グリップも使いません
外すのが大変なのでカッターで切って
外して廃棄
ディレイラーハンガーから外して
ぶら下がっている壊れたリアディレイラー
外すためにワイヤーを抜きます
ワイヤー固定をゆるめて
ワイヤーエンドキャップをカットしたら
ワイヤーが抜けます
取り外したリアディレイラー
リアディレイラーにつながっていた
ワイヤーがフリーになりました
レボシフターの下側の固定ボルトを
ゆるめて外します
フロントディレイラーは黒いターニー
ワイヤーを挟んでいるだけなので
エンドキャップを取らなくても
固定ボルトをゆるめればワイヤーが
外せます
ディレイラーの固定ボルトを外せば
バンドが開放されディレイラーが取れます
取り外したフロントディレイラー
フレーム下のケーブルガイドから
ワイヤーを抜くのにエンドキャップを
取らないとだめでした
レボシフターの固定ボルトをゆるめれば
左シフターも外せます
リアブレーキ本体はとりあえずそのまま
ケーブルだけ取っていきます
エンドキャップを取って
固定ボルトをゆるめるだけ
このクロスバイクはリアブレーキまで
全部アウターケーブルのまま
つながっています
リアブレーキのレバー
錆びていますが
ちゃんと固定ボルトは回りました
ハンドルの元の色がわかります
色褪せて変色しています
同じように外します
これでハンドルからパーツを外せました
ステムのハンドル固定ボルト
錆びてます
このボルトを外して
ハンドルバーを取ります
ステムの玉当たりをだすための
トップキャップを外します
コラムに固定するボルトも錆びてました
これもゆるめてコラムからステムを
取り外します
トップキャップ
ステム
コラムスペーサー
ヘッドキャップを外すと
コラムが錆びてました
コンプレッションリングで
フォークが外れないので上からコンコン
フォークを外してヘッドパーツの確認
見なかったことにします
ダストカバーの裏側
見なかったことにします
そっとフォークを戻しておきます
ドロップハンドルを使うこと
知り合いのロード乗りの方に
いつかロードに乗るようになって欲しいと
頂いていたドロップハンドル
ずっと使う機会がありませんでした
ドロップハンドルへの憧れみたいなものは
あったので実現できればと思います
いいですね
クロスバイクはヘッドチューブや
トップチューブが長く
ロードバイクとはフレームが違います
なのでドロップハンドルにしても
ロードバイクになるわけではなく
ドロップハンドルをつけた
クロスバイクができあがります
クロスバイク好きなワタクシとしては
それがいいのです
クロスバイクをレストアしつつ
ドロップハンドルを使いたいという
やりたい事のためにいろいろしていきます
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