MT-09のスイングアーム。
部品持ち込みで、
気軽に（格安で）お願い出来るバイク屋さんなどある訳も無く。
自分でスイングアームを交換する為には、
チェーンを何とかしなければならない訳で…
↑DID製のチェーンツール『かし丸君』と、
純正チェーンのジョイントです。
↑表側
あと、残りの人生で、
このチェーンツールの出番があるのは何回か…
あ、ちなみにオークションで購入したスイングアームの値段より高いです。
まぁ…来年の車検前には、
スプロケット前後とチェーンを新調するので、
2回は使う予定！
それとこれ↓
↑スタンドフックローラー M6
値段の安さで選んだ結果…
なんと世界のMORIWAKIで発売しているものでした。
ただまぁ…皿ボルトの長さが…
15mmしかスイングアーム側に掛からない。
せめてあと10mm長いと安心な気がする。
なので明日…仕事の帰りに、
ネジ屋さんに行こうかと思います！
このネジ屋さん…というか工具も扱っているお店なのですが、
以前、NSR250Rのシリンダーヘッドのナットを探している時、
普通に在庫していたんです。
M7の…ピッチは忘れましたが…
『M7』のナットとか(笑)
NSR250Rのシリンダーヘッドに、
M7のナット＆スタッドボルトを使っていると知ったときは愕然としました(笑)
しかも欲しい理由が…
ヘッドからアーシングのコードを引っ張る為(笑)
ホントに効果があるか判らないけど、
気軽にできる電装系チューン（？）
しかし、こんなつまらない所でとん挫するとは…
どうしても納得いかなかったので探しました、M7ナット。
そこいらじゅうを探し歩いて…
最終的にネットでネジ類の専門店を探して、
たどり着いたのが、明日行くお店。
六角穴付皿ボルトM6ｘ45 or x40
材質は相手がアルミなので…SUS以外かなぁ。
プラスドライバー穴なら、どこにでもありそうだけど…
ヘキサだと、途端に見なくなりますよね。
売っているといいなぁ。