伊那 かつ丼ツーリング

先週は喜多方へ、

かつ丼ツーリングでした。

今週は伊那のソースかつ丼ツーリングでした。

会社で休憩時間に、

喜多方は会津田舎家のヒレかつ丼の話をしていたら、

今年の春に行った伊那の、

とんかつと手作りケーキの店「志をじ」のかつ丼の話に。

また食べたいねって事になり…

17日朝7時に長野市を出発して行ってまいりました！

ルートとしては聖高原の峠を超え、

築北から松本市へ抜けて、

国道158号で飛騨高山方面へ。

そうしてから、

トンネルの中で左折…

↑トンネルの中で道が分岐している珍しい場所

トンネルを抜けて左折。

それまでの渋滞がウソのようにガラガラ(笑)

快適にクネクネの県道を疾走って、

ながわ山彩館という所で休憩。

なんとここ、

松本市だって…

松本市奈川というらしいです。

感覚的にはかなり山奥なんだけどね(汗)

ここから木祖村へ抜けて、

国道19号をまたいで…

権兵衛峠へ。

全長4400mの権兵衛トンネルを抜けて、

伊那へ！

そして志をじに到着。

バイクの見えるカウンター席へ案内して頂き…

前回はお肉2枚を頂いたのですが、

今回はお肉3枚（ご飯も大盛り!!）に挑戦しました。

↑…食べる前から負けそうな佇まいです。

お肉も柔らかくて美味しかったですよ！

美味しかったんですが…

最後のお肉3切れくらいから、

戦いになってしまって…

次回はお肉2枚にしようと心に誓いました。

帰りは、

お腹いっぱいでしたが、

きっと走っているうちに若干の余裕ができるに違いないと、

ビーナスラインは霧ヶ峰にあるソフトクリーム屋さんへ。

この駐車場からも富士山が見える訳で…

スマホの画面が明るすぎて見えずに…

めくら撃ちで3枚程写真を。

↑富士山…シートバッグの辺りに(泣)

↑今度はTAKAさんのゼファーが見切れて…

まぁもう一枚も似たようなものでした。

…我ながらセンス無い。

ソフトクリームは、

アフォガードというクリームにエスプレッソを掛けたものを！

↑性懲りもなく富士山をバックに！(笑)

アフォガードはとても美味しかったです！

この先を上に登ると混雑しそうだったので、

車山高原の方へ戻り下山。

長野に帰って来たのは17時ちょっと過ぎでした。

終日ウインターグローブで良かったくらいの気温で。

エドウィン防風デニムパンツとコスプレ革ジャンで。

寒くも無く暑くも無い一日でした。

着ている写真が無いですが…

今日はコスプレな感じでした(笑)

道中、

追い抜いたヤリスに煽られたのはこのせいだったのかしら…

追い抜いた後、

前が詰まってしまったので…

わたしらを煽ってもどうにもならないんですが…

前が空いてたら遊んであげても良かったんですけどね(笑)

今回は前方にしかカメラが無かったので…

…やはり何かあった時の事を考えると、

アクションカメラとは別に、

前後にドラレコを付けた方が良いのかもしれませんね。

しかし、

ちゃんとしたドラレコって高いんですよね。

その割に、

楽しい旅の思い出としては使いづらいし。

煽られるのは別に良いのですが、

物理的に被害があったらね…

前はGOPROで良いとして、

後方だけドラレコを設置しようかしら…。

そんな事もありましたが、

まさに秋晴れな、

ツーリング日和の良い一日でした！

喜多方 かつ丼ツーリング

10月10日！

かつては体育の日として、

絶大な晴天率を誇っていた日です。

こんな日にバイクに乗らない訳にはいかない！

…8月や9月が雨の日が多くて辟易してたもので…

このところの晴天はとてもうれしいのです。

朝6時に出発。

もちろん先導してくれるのは、

ゼファー750のTAKAさん。

もうね、

この人の道の…ルートの引き出しの多さが凄すぎて…

一切ナビなぞを使わずに、地元民のように…

各地で裏道や快適な道を選んでスイスイ行くんですよ。

しかも安全確認や危険回避も自分以上に信頼できる！

↑日の出と共に待ち合わせのコンビニから出発です。

ちなみに気温は10℃くらい…

ウインターグローブで正解でした(汗)

しかし中野市を超え飯山市の辺りから…

霧です。

農道の長い直線の続く良い裏道なんですが…

なにも見えない(笑)

ヘルメットのシールド、

万が一を考えて撥水のコーティングしてあるんですが、

霧の細かい水滴は…

細かすぎて流れる程の水滴にならない…残念(泣)

一度目の休憩は、道の駅さかえです。

シールドやジャケットの水滴を拭って、

一息ついたら出発です。

津南からは国道117号からTAKAさん推奨の裏道を爆走です。

↑こんなロケーションの良い快適な裏道です！

新潟県は、

こういった広域農道のような道が結構あるので、

知っていると快適なツーリングが出来るようです。

知らないうちに十日町も過ぎて魚沼市の山道に入り(笑)

スノーシェッドを抜けると2度目の休憩地点の道の駅いりひろせ。

しかしいつもと様子が違います。

↓天幕やらのぼりやらが！？

なんと「KUSHITANI COFFEE BREAK MEETING」が！

暖かいコーヒーを無料で頂きました！

普段は狭い駐輪場で収まりきる程度のバイクしかいないのに、

自動車の駐車スペースが足りなくなる勢いで、

ライダー達が集まっておりました。

↑黄色い枠の所が駐輪スペース。

↑ほんの一部ですが沢山のバイクが！

こういったイベントでバイク乗りが集まっているのは、

なんだか嬉しいですね。

と思うのと同時に…いちまつの不安が。

ここから先は、

只見の峠道があります。

あまり他のライダーとかち合いたくないなと思う所があります。

というのも、

バイクが美しく曲がる…コーナーリングするには、

しかるべき速度をもって侵入し、

しかるべき操車とアクセルワークで加速して立ち上がる。

けれどライダーの何割が実行できているか…

ヘタをすると、

等速で曲がるならまだしも…

トラクションも掛からない状態でフラフラのライダーも居る始末。

そんなライダーを見るのも抜き去るのも…

あまり気持ちの良いものではありませんので。

わたしが自動車の後ろを走るのが嫌な理由もここにあります。

等速とは言いましたが、

アクセルオンでしか奇麗にバイクを起こす事は出来ません。

これが自動車の、

特に山道に慣れていないドライバーの後ろでは、

実行不可能…走りづらいのです。

ちなみに持論なので暴言ですが…

この辺りを理解できないライダーは、

悪いことは言わないので今すぐバイクに乗る事をやめるべき。

家で弄って愛でていた方が世の為…自身の為とまで言いたい。

などどこの場で言うのは、

案の定この後マスツーリングの集団に追いついてしまったもので…。

↑分かりづらいですが…

軽自動車の前にもバイクが3台…その前にも遅い軽自動車がいるのです。

見通しが良く道幅も充分にある場所でも、

かたくなに軽自動車のうしろをダラダラ走る…。

迷惑なので端によって先に行かせてほしい。

道路交通法にもあるんですが、

後続車に追いつかれたら速やかに左によって道をゆずらなければならない訳です。

実践している方はほんの一部ですけどね(汗)

自分が自動車の時は、

さっさとゆずります。

「制限速度で走っているんだ、何が悪い！？」

って人が大半かもしれませんが、

本気で言っているのなら…

もう公道を走らないで欲しい。

別に悪いって言っている訳じゃないのに…

「法を犯してでも先に行きたい人はどうぞお先に」

この気持ちでお願いします。

まぁあまりここで書いても仕方が無いので…この辺で(汗)

ええ、つまりこの集団は追い抜きました。

本格的な峠道になっても道をゆずろうともしない軽自動車。

その後ろをダラダラ付いてゆくマスツー集団。

その右側を、

左手を振りながらハイハイゴメンヨとスルー。

中にはヘルメットにアクションカメラを付けてるライダーも居ましたが、

「集団を抜いていく無礼なバイカー」

とか、

「こんな奴が居るからライダーが悪く言われる」

とか言われてSNSで挙げられるかもしれないけど、

知った事か！…と思います(笑)

と、大人げなくヒートアップしてしまいましたが、

抜いたその後は、

快晴で快適で楽しい峠のクネクネ道を堪能できたと思います。

次の休憩は、

奥会津かねやまの道の駅で。

看板が見えませんね(汗)

ここから先は目的地まで一気に…です。

会津田舎家に到着！

12時前に到着できたので、

すぐに席に座れました！

そうして注文したのは、

ソースかつ丼（ヒレ）にミニ山塩ラーメン！

こんな分厚いヒレかつは初めてでしたが美味しかった！！

ミニラーメンの方はふむふむなるほど…という感じでした。

いや美味しかったですよ？ただ好みでは無かっただけですよ？

そうして帰り道はほとんど同じ道で、

休憩地も同じ場所でした。

18時くらいには長野に帰って来れたので、

快適で順調なツーリングだったのでは無いでしょうか。

午前中はコンテンドジャケットの下に綿入りヤッケを着て、

ウインターGPSグローブでしたが、

帰りはエアーGPSグローブでした。

綿入りヤッケは圧縮袋で圧縮してシートバッグに(笑)

↓出発前の自宅にて

このコンテンドジャケット、

今年の夏に、

ヤフオクにて新品未使用品で出品されていたので、

こっそり購入してありました。

2023年モデルでアンシンメトリーデザインですが、

袖だけなので許せる感じだったので購入しておきました(笑)

アキュートジャケットだと温度調節しづらいし、

アメニタジャケットは優秀だけどカッパに見えるし、

さらにはフードが要らない事に気づき…

気にし始めると妙に気になって邪魔に感じ…(汗)

まぁまぁ良い買い物だったのでは無いでしょうか！

そんな感じで、

かつ丼ツーリングでした！

9月もチョコチョコとツーリングには出掛けていたのですが、

その話はまた機会があれば…

…それではまた！

暑い季節

気が付けば、

暑い季節が終わるのか終わらないのか…

8月も終わりに来ております。

8月のはじめ頃、

会社のTAKAさんのゼファー750が、

腰上0/H＆FCR換装＆車検から帰って来ました。

定番カスタムとしては、

FCRはφ35以上を選びがちですが、

TAKAさんはφ33をチョイスです。

大きく変更するよりも、

基本的にツーリングがメインのTAKAさんには、

ベストでは無いかと思われます。

とは言え、

O/H＆FCR換装後に何度か一緒に走りましたが、

中間加速が段違いに速くなった事が見ていてわかるほど。

峠道で遊ぶには充分かと思われますね！

そんなTAKAさんとは、

お盆のお休みに会津の方に走りに行ったり、

健さんを交えてプチツーリングしたりと遊んでおりました。

↑多分、只見ダムの辺りで撮った写真かな？

なんと言うか走るのが楽しくて、

写真とかあまり撮らないもので…

あとは、

ドラレコ代わりのGOPROから切り抜く位しか(汗)

こんなロケーションの中、

クネクネとした峠道を楽しく走るのですよ！

写真はGOPROに任せるのも仕方ない(汗)

会津へは、

この只見へ抜ける峠道を走りたくて行ったのです。

前回、5月に喜多方へラーツーに行ったとき、

この道が通行止めとの事で迂回した為に…

そのリベンジだったという訳です。

それにしてもTAKAさんは、

そこらじゅうを走り回っているだけあって、

良い道を知っている…尊敬してしまう！

お盆休み、

バイクに乗れる天候の日はいつもの峠道を廻っておりました。

早朝の涼しく車通りの少ない時間に、

さっと走って帰って来る感じです。

以前…

「どうしてそんなに飛ばすのか」

と聞かれた事があります。

クネクネした峠道を右に左にヒラヒラと、

愛機を操って爽快に走る。

それで良いんじゃない？

ええ、それで良いと思います。

コーナーからコーナーの短い直線をギリギリの速度まで加速して、

ギリギリの減速から次のコーナーへ飛び込む。

コーナーの出口へ向けてトラクションを掛け、

愛機をさらに旋回させつつ、

タイヤのグリップが破綻する前に、

コーナーを立ち上がり強烈に加速。

そして次のコーナー手前で急速に減速させまた…

なんて走りは、

サーキットやクローズドコース等でやるべきですよね。

ヒラヒラと流しているだけで充分じゃないか。

そうなんですが、

興が乗って来るとついもう少しとなる。

その程度が、

人によって違うだけ。

自分を正当化しようとは思いませんけどね！

そんな訳で、

そのもう少しを求めての峠巡り。

この日はあいにく…途中から雨に見舞われ…

近間の峠道で少し遊んで、

松本市のラーメン屋さんに朝ラーメンを食べに行ってきました。

らあめん寸八総本店。

ここの朝ラーメンを食べてきました。

程良くあっさりしており、

まさに朝ラーメンでした！

玉ねぎも入っており、

少しだけ…朝からラーメンの背徳感を和らげて？ありました。

8月はそんな感じで、

早朝に峠道を楽しんだり、

早朝に出発して朝ラーメンを食べに行ったり、

涼しい峠道を走りに行ったりして過ごしておりました。

あ、

一人で岡谷まで朝ラーメンを食べにも行きましたね(笑)

↑大衆中華そばハルピン

朝ラーメン　五百円です。

そして完食すると、

どんぶりの底に…

…毎日は無理です(笑)

前回来た時は、

「最高な一日を」でした。

また行きたいですね。

そんな訳で、

まだまだ暑い季節は続くのでしょうが…

今週末は天候が悪くてバイクに乗れそうもありません。

それもあってブログを更新しようと思ったわけですが…

なんだかとりとめの無い感じになってしまいました。

近日中に、

TAKAさんのゼファー750と健さんのGSX1400、

わたしの愛機〇9号の3台で、

エンジンパワーチェックのツーリングも行きたいと思っているので、

どんな結果が出るのか…また報告したいと思います！

今年の賞与にて

この時期はやはり、

賞与…ボーナス…これですよ。

もうね…、

数週間前から某オークションサイトを見ながら、

賞与が出るまで出品を繰り返しててくれと願いつつ…

毎日一喜一憂しておりましたよ。

そしてお目当てのものが何点か残っていたので、

賞与をもらった瞬間に入札しまくりました(笑)

↓そのうちの目玉商品がこちら！

もちろん2枚！

サンスターのブレーキディスクプレートです。

仮組したのみの未使用品と言うことで、

かなりお得な値段で落札できました。

〇9号のフロントディスク、

5万キロを超えているのでそろそろ交換…と思っていたので、

わたしの賞与が出るまで何度か流れては再出品で、

落札できてよかった！

まぁ、いまのディスクとパッドでもう少し頑張りますけどね(笑)

そうしてお次…

70周年記念のYAMAHAとKUSHITANIコラボのジャケットです！

数年前にワイズギアからKUSHITANIが消えたのですが、

今回突然復活しました。

黄色のストロボカラーデザインのジャケットと悩みましたが、

少しでも涼しそうなこちらにしました(笑)

エアーコンテンドジャケットは持っていたのですが、

結構古い型なので、

そろそろ新調するつもりだったので丁度良かったです。

しかも最近のKUSHITANIのデザインは、

わたしとしては…購入したくなるものが無く…

このジャケットはそんな中でも群を抜いて良いデザインと感じます。

…ただ、縦積みのスピードブロックとかは未だ納得してませんけどね！

あと…

↑この黄色枠の中のコレ何？？？

なんだろ…このバーコードみたいなの…

誰かこれが何か知っているひとが居たら教えてほしいです。

しかし…

これ、

走っている時にふとした瞬間に視界に入るんですよね…

何か意味があるにしても、

意外と目に付くので要らない(＾ω＾)ノ⌒・

と言うことで、

何とは無しに買い集めていたワッペンから…

↓縫い付けてみました(笑)

…完全には隠せなかったので…

はみ出した所は、

油性マジックで塗りました(笑)

後で実はとてつもなく重大な意味のあるものだったとしても…

後悔なんてしませんとも！

と言うことで、

大きなお買い物はこの2点ですかね。

ホントは、

WINSという国産メーカーのカーボンヘルメットも欲しかったのですが、

近隣のバイク用品店には置いて無くて、

試着出来ないので購入を見送りました。

頭に合わないメーカーやヘルメットってあるので、

やはり知らないメーカーのヘルメットは試着しないと怖くて購入できません。

自分としては…

フルフェイスヘルメットは超高速安全確認した時に振れない事が大前提なので。

オープンフェイスのヘルメットはその限りではありませんけどね(笑)

そんな感じで、

賞与でバイクライフをより楽しいものにと…

行使すると共に賞与が秒で目減りしてゆく毎日です(笑)

まぁまた冬に貰えたら…

なにせ、

座右の銘が、

　　「自由にバイクに乗るのに要るだけ」

　　　　　　　　　　　　　　　ですから！

食べツー

うちの会社のツーリング仲間での。

ツーリングの傾向が、

どこそこに食べに行こう…

何ソレが食べたいね…

前に食べたアレが…

じゃぁ今度の週末に行こうかという流れ(笑)

いやまぁ、

当然としてバイクで行く道中も楽しいんですけどね！

ツーリングリーダー的存在のTAKAさん、

どこに行くにも良い道を知っているんですよ。

あまり渋滞が無く、

ストレスなく走れる道を…

目的地に合わせて瞬時に構成してくれる。

そんなTAKAさんに、

ソースかつ丼が食べたいとか…

あんなラーメンがとか…こんなラーメンがとか…

わりと無茶ぶりしたりしても、

じゃぁどこそこのアレとかどう？とか、

道だけでは無く、お店とかまで瞬時に提案が！

ツーリング先でも、

なんかデザートにソフトクリームが食べたいねとか言っても、

ここならあそこに…とかすぐに返答が！

これがAI回答じゃないのがすごいｗ

つまりそれだけのデータがTAKAさんの頭の中にあるって事ですよね…流石です。

そんな訳で、

ここ1ヵ月くらいの食べ歩いた走った結果を…

まずは新潟県上越市です。

このお店の「チョースケ」という名のラーメンが絶品でした。

↓「チョースケ」

名前の由来は今は亡き東本昌平さんの漫画「キリン」から。

その劇中のラーメンを再現した？ものらしいです。

わたしはこういうラーメンが好き。

シンプルでいて食べると気づきがある。

スルスルと箸が進み気が付けば完食。

豚骨醤油ベースで生姜を効かせたスープで、

しっかりと味はあるけど主張しすぎず…

何か尖ったものは無いけど、

まちがいなくその後の人生にて、

記憶に残るラーメンになるかと思います。

ちなみに次の週末、

親父をつれて車で…リピートしました(笑)

そうしてチョースケを食した数時間後、

道中の糸魚川にて、

糸魚川ブラック焼きそばを！

糸魚川ブラック焼きそば

イカ墨の焼きそばですね。

ご当地焼きそばらしいです。

なんというか、

うんうんなるほどなるほど…という感想。

このあと白馬村方面から長野市に帰りました。

次はうちの会社のツーリングに、

健さんがゲスト参加してくれた日。

ハルピン繋がり？で岡谷市の大衆中華そばハルピンへ。

↑朝ラーメン：500円

これも美味しかった！

お店はセルフスタイルで、

替え玉もあり…セルフ茹でシステムですが(笑)

朝からのラーメンでもあっさりしてて、

それでいて満足できる食感。

また朝ラー行きたいと思える逸品でした。

↑完食するとこんな言葉がどんぶりの底に！

その日のお昼は、

富士見町のドライブイン国界へ。

ここは、

長野のラーメン通ならば誰もが知ってる…

わたしはラーメン通では無いので毛ほども知らなかったですが、

そんな名店らしい。

ちょっと奮発してチャーシューメンを食べました。

うんうんなるほどなるほど…チャーシューの油？が、

朝ラーメンから数時間後のわたしにはヘビーでした(汗)

まぁ、美味しかったですよ。

そして帰りはビーナスラインを掠めて、

この駐車場の道を挟んで反対側でソフトクリームを食べました。

その写真は残念ながらありません(泣)

この日のツーリング、

健さんもお気に召してくださったようなので、

今後は正式メンバーになるかもしれませんね！

そうして、

先週末の…番外編？

というのも、

TAKAさんのバイクが不調で、

急遽引き返してきてしまったので。

折角だからと、

車で…

長野市で朝ラーメン(笑)

長野市は権堂の三味亭。

ラーメン：750円

さっぱり味で美味しかったです。

チャーシューメンかと思う程チャーシューが載ってました。

店舗があまり大きくないので、

カウンター席が6-7席と言った感じ。

このお店も、

ふとした時に行きたくなるかもしれません。

ただし…バイク置き場が無いので車で近くのコインパーキングですね。

さらにさらに番外編…

その日そのままTAKAさんの車でふらっと…

群馬県は前橋市の千福食堂へ。

TAKAさんがSNSにて、

最強のかつ丼というのを見つけ(笑)

肉厚のカツが卵でとじられて…

ごはんもたっぷりで満足のボリュームでした。

美味しかったです。

…美味しかったんですが…他の大半のお客さんが食べてるものが気になり。

焼まんじゅうなるもの。

お土産で買って帰るお客さんもちらほら。

次回は焼まんじゅうを食べに、

バイクで行きたいと思います！

と、

毎週末…頭の悪そうな食生活を繰り返しており…

平日はバランスを取る為に夕飯はそばとか豆腐とか(汗)

そして今週末は天気も悪そうなので、

おとなしい食生活を営もうと思っております…。

本年度初二度上峠

行こう行こうと思っていた、

群馬県の二度上峠。

毎回今日こそは！と、

家を出て山の寒さに負けて…

たどり着く遥か手前で引き返す事4回。

5月の半ばでついに行ってまいりました。

元…ハヤブサの健さんと…！

今回は健さんの新しい愛機のGSX1400とです。

↑健さんとGSX1400！　…とわたしの〇9号

健さん、諸事情によりハヤブサから乗り換えになりました。

カスタムされたハヤブサと健さんの走りは凄まじいものがありましたが、

新しい相棒との走りも期待です！

とは言え納車されてから300kmぐらいしか走っていないとの事。

今日は細部の様子見ですね。

このGSX1400も、足回りは殆どカスタムされております。

↑健さんの自宅・ガレージ前にて

クーリーレプリカ風のビキニカウルが素敵ですね！

本日は長野市若穂は保科温泉の方から、

保科菅平線を通り、

菅平からわたしが旧道と称する、

菅平の別荘区を経由して鳥居峠の途中にでる道を走り。

鳥居峠を嬬恋村に下り…嬬恋パノラマ南ルートへ。

↑この角度からの浅間山は…イマイチですね…。

写真は車載のGoPro８からの切り抜きで、

パノラマ南ルートの嬬恋から入った辺りですね。

北軽井沢のいつものセブンイレブンで休憩したのち、

いよいよ二度上峠です。

時刻は9時くらいでしたが、

まだまだ寒く…

ウインタージャケットの健さんが羨ましかった…(汗)

↑二度上峠の頂上付近。

浅間山と健さんと二度上峠の頂上のカーブ。

二度上峠から高崎市倉渕の道の駅へ行き休憩。

そうしてバイク談議を繰り広げてのち、

元来た道を戻ります。

午後は健さんが用事があるとの事なので、

本日は往復で、

約190kmくらいのツーリングでした。

まだまだシーズンの最初。

健さんは最後は足が攣ったらしいですが、

わたしも太ももの内側が攣りそうでした(笑)

健さんは新しい相棒との様子見でしたが、

感触はどうだったのか…

前の相棒の…ハヤブサの完成度が高過ぎたのであれですが、

今度の相棒とも仲良くやってくれると良いなと思います。

ライバル的な意味で！

あ、

あとわたしの〇9号のフロントフォーク、

なかなか良い仕上がりです。

ー備忘メモー

〇9号フロントフォーク仕様

ワイズギアのMT-09用カヤバカートリッジにヤマルーブのS1というオイル。

オイルシール：アリート製

油面は179mmでスプリングはオーリンズ製に換装。

TEN：9クリック戻し　COM：11クリック戻し

フロントアクスルシャフト：P.E.Oゼロポイントシャフト

※2026年5月16日時点

それにしても、

この時期のジャケット…というか服装は迷いますね。

今日も半分失敗でした。

耐えられない程では無かったのですが、

わりと寒かったです…。

帰りは暖かくなって来て、

ウインドブレーカーを脱いだエアーコンテンドジャケットで大丈夫でした。

あんまり暑いのは困るけれど、

正直言って寒いのよりは全然良いです。

…今年の夏の賞与で、

このくらいの時期用のジャケットを購入出来たら良いなぁ。

暖かく……ない!?

5月の2日には、

会社のTAKA氏と喜多方にラーメンを食べに…ラーツーしてきました。

TAKA氏はショベル、わたしはMT-09こと〇9号で。

朝起きた時、

石油ファンヒーターを使う程寒く…

天気予報だと日中は20度以上という予報でしたが、

冬の装備で行きました。

結果的にこれが正解で、

終日…ウインターグローブと暖かいインナーを着たままでした。

↑ラーメン酒場ばってん

お勧めを聞いたところ、

即答で「塩」と勧められたので塩味を頼みました！

ちょっとスープが少ないのは、

新人スタッフの子がちょっとこぼしちゃったから(汗)

しかしラーメンの味は美味しかったですよ！

約570kmの旅でした。

その後…３・４・５・６日は近間の峠道を軽く堪能しました。

5月3日は、

前々から気になっていたフォークオイルの滲み…

ちょっとひどくなって来たようなので、

ひとっ走りした後に、

フォークシールを交換。

今回は高級なフォークシールは使いませんでした。

ちょっと前にモノタロウにて購入して置いた、

アリートと言うメーカーのオイルシールを使用。

説明文を読んだら、

色々と良い事が書かれていたのと…

安かったからチョイスしました(笑)

フォークオイルは、

かなり前に購入して使わずにいた、

ヤマルーブのサスペンションオイル「S1」

前回、前々回と違うオイルを使っておりました。

カワサキの純正…ですが、中身はカヤバ01なんです。

カヤバのパッケージで購入するのと値段が断然安いので使っておりました。

これもストックがあるのですが、

なんとなく気分でヤマルーブを選びました。

さらには、

わたしのフォークカートリッジはワイズギアのカヤバが入っていて、

スプリングもセットのものを使っておりました。

しかし思う所があり、

スプリングを…

以前使用していたオーリンズのスプリングに交換しました。

乗ってみた感触は、

よく動くという感想。

フルボトムの距離は変わらないのですが…

挙動を掴みやすい？うーん表現しづらいのですが、

良い感じです(笑)

急ピッチで作業したので、

作業風景の写真が無いんですよね…

唯一撮ったのは、

フロントアクスルシャフトがスムーズに通るように、

フォークの取付位置を調整した時の写真だけでした(汗)

↑これは絶対にやるべき！

トップブリッジ上部で左右のフォークの高さを合わせても、

シャフトはスムーズに通らない事が多いです。

つまりは長さにばらつきがあるのかなんなのか…

どちらにせよ、

これで調整しておいた方が、

フロントタイヤの取り付けもスムーズなので！

と、

5月3日はこんな感じで、

5月4日は試乗がてらいつもの新地蔵峠を走りました。

この日も山に入るとわりと寒くて、

普通のグローブと雨具に見えるアメニタジャケットだけでは、

震えてしまう程で、

軽くフォークの感触を確かめるだけで帰宅。

5月5日も、

朝から寒くて…

遠出はせずに、

新地蔵峠と聖高原の峠道のみ…。

天気は良かったのですけどね…走り出すと寒かったです。

5月6日は、

流石に学習…もう寒いと分かっているので、

アキュートジャケットにウインターゼストグローブ！

GW最後なので、

高崎は二度上峠まで行くぞ！

……と出発したものの…

アキュートジャケットのインナーに選んだものが失敗。

菅平を超えた所で限界を迎え…

そのまま引き返すのも悔しいので、

湯ノ丸高原を通り、

上田市側に降りて…新地蔵峠を経由して帰宅。

結論として…

今年のGWは、

楽しいバイクライフではあったものの…

寒さに悩まされた形となりました(´・ω・｀)

そうして…

GW明けて2日ほど真面目に仕事をした後…

5月9日の本日は南信は伊那市へと伊那谷ソースかつ丼を食べに！

会社のTAKA氏とカーツー？！

5月2日の喜多方行きにて思う所があり、

5月8日の仕事から帰宅後に…

↑ビフォア

↑アフター

ドリブンスプロケットを交換致しました。

スプロケットの色味が気に入らないけれど、

純正の45丁から43丁に換装です。

以前にも43丁を使っていたのですが、

今のチェーンに交換する時に…

初心に帰ろう…と、ノーマルの丁数にしてました。

本日は、

そんな変化も楽しみつつ、

…どうせ寒いだろうからとしっかり着込んで出発。

まぁやっぱり寒かったんですが、

しっかり着込んで来たので大丈夫でした！

確か…

白樺湖の辺りの気温計は9度だったかなぁ…

すれ違うバイカーも多かったですが、

軽装な方も多く…

美ヶ原を目指すならご愁傷様としか…

そうこうして到着したのは、

伊那市にある「とんかつと手作りケーキの店　志をじ」

わたしらの前に4組待っており、

人気店だとここで気付く(笑)

グーグルのくちこみの星の数が4.3と高評価だったので選んだのですが(笑)

そして、

お肉2枚のソースかつ丼を頼みました！

↓蓋があまり役に立ってない！！

蓋を取ると…

お肉2枚っていったい…(汗)

かなりボリュームがありましたが、

がんばって完食いたしました！

とてもとても美味しかったです！

帰りはあまり渋滞も無くスムーズに進み、

明るい内に長野に帰って来れました。

↓解散場所の定番のコンビニ駐車場にて

なんと言うか…

巷では夏日が…とか言っておりますが…

GWからこちら、

バイクに乗る日に限っては…

暑いと思った日が無いって言う…

…ちょっと長くなりましたが、

これが言いたかったのです(汗)

あ、

ドリブンスプロケット43丁…

これについてはまたそのうち…

しかしMT-09に乗る方は、

1度は43丁をお試しあれ！

スタンダードなチェーンリンク数のままで、

調整目盛りが3目盛りくらいバックする程度です。

ちなみに車検も43丁で通したことがありますが、

スピードメーターの変化は、

誤差の中に入るようなので大丈夫かと思われます。

タイヤ交換完了！

ゴールデンウイークに入るので…

もう入ったのかな…

MT-09こと〇9号も先週、

タイヤ交換を終えました。

月曜から仕事が終わって帰宅したら、

ちまちまバランスを取って組付けてと。

週末までに終わらせて、

25日はタイヤの慣らしに湯ノ丸高原へ。

ホントは群馬の二度上峠も行きたかったのですが、

あまり暖かい恰好をして行かなかったので、

湯ノ丸高原の寒さで萎えました(泣)

嬬恋村に降りて、

パノラマ北ルートを草津手前まで行き、

いつものパーキングで浅間山をバックに記念撮影(笑)

気温は13度くらいでした。

これでタイヤの慣らしはバッチリなので、

今シーズンも一安心です。

一方、

ノーマルホイールに戻したTT250R…

通勤に乗って行ったのですが、

足つきが悪くなったのを忘れていて…

あわや立ちごけ寸前になり…

本日早朝にモタードホイールに換装しました。

↑ビフォア

↑アフター！

そして忘れずに…

サイドスタンドも交換です。

↑右がノーマルで左がモタードホイール時用！

モタード用の改造サイドスタンド…

ちょこっと遊び心を付け加えてありまして…

スタンドの裏に、

ドクロを線彫り風にレーザーで抜いてもらった板を！

ゆるい地面でも沈みづらいように大きめに、

そして上手くいったらドクロマークが地面に…

今の所はまだマークが付いたことはありませんが、

これがロマン（？）というやつです。

そうしてモタードホイールの方のタイヤも慣らしです。

今日は曇天で、

野尻湖を目指して出発したものの、

飯縄山を過ぎた辺りで、

雲の色が黒くなって来たので…

長野に逆戻りです。

街中まで降りてくるとまた少し明るくなって来たので、

やはりここはひとつ保科線かと。

保科線を菅平まで登り切った所で、

気温8度かよ…

まぁ無事にタイヤの慣らしも終わったので、

今日の所はこの辺で…

勘弁してくださいの気持ちで帰宅です。

今年のゴールデンウイークはだいたいカレンダー通りで、

木・金曜日は仕事なのです。

5月2日の土曜日は、

会社の仲間とツーリングなので…

足つきの良くなったTT250Rで行こうかなと思います！

長野のバイクシーズン

待ちに待ったバイクシーズンが到来ですね！

とは言え、

なんだかんだで毎月バイクに乗れては居ました。

しかし、

山に囲まれた長野はやはり、

山道、峠道が走れるようになってこそ…

シーズン到来と言えるのだと思います。

山を安全に越えられるならば…

うちの会社のツーリング仲間が愛して止まない（？）

群馬県は沼田市にある、

清武食堂へ行こうと！

4月11日土曜日は天気も良く、

気温も上がりバイク日和でした！

メンバーは変わらず、

スプリンガーフォークのショベルヘッドのTAKAさんと、

TWカスタムのDAIさんと、

今回はTT250Rで参加のわたし。

菅平高原を通過する時は流石に寒く感じましたが…

嬬恋村を通過した頃にはもう暑く感じるくらいでした。

そうしてここ…道路右の建物が「清武食堂」↓

前のミニバン2台も清武食堂目当てのお客さんでした(笑)

↓メニューはこんな感じです

定食が美味しいのですが、

このお店を知らないと高いと感じるかもしれません。

↓生姜焼き定食

お肉の厚さが、

ちょっとしたステーキ並みです。

そして付け合せがどれも美味しい。

わたしは3切目ぐらいで満足です。

4切目で丁度満腹といった感じで絶妙な量加減が…

愛して止まない理由のひとつでもあります。

ちなみにとんかつ定食は…

↓昨年食べたのですがこんな感じです。

あれ？肉がちいさ…い？…と思うなかれ！

厚みがエグイんですよ…2センチ近い！！！

なので調理時間も20分以上掛けてじっくり揚げるので、

ちょっと頼むには勇気と時間とお金が必要です！

しかし大満足します！（わたし基準的に）

お店の奥さんが「遅くなってごめんね」って言うのが申し訳ない気がして

あまり頼みません…。

奥さんが言うには、

「常連さんは来る前に電話で連絡を入れる」

らしいので、

わたしらも頭の中がとんかつの時は…

先に連絡を入れようと思います(笑)

今回は幸いにも…

1ヵ月くらい前から、

あたまの中が清武の生姜焼きだったので大丈夫でした(笑)

もしも清武食堂が、

うちの近所にあったら…ちょっと金銭的に苦しくなりそうですが、

たまに行く贅沢なご飯としては最適では無いかと思います。

ただひとつ問題があり…

わたしひとりでは行けないという…

いやね…スマホナビ使えば多分行けますが…

いつもTAKAさんに連れて来てもらっているのですが、

まったく道を覚えられません(泣)

なんだろ…似たような景色ばかりで…(汗)

まぁそのくらいが経済的に丁度いいのかな(汗)

そんなお腹いっぱいの帰り道。

何となく立ち寄った道の駅で。

…そろそろTT250Rもタイヤ交か…ん…ん？！

ワイヤーがぁぁ…

タイヤの中央が終わっておりました…。

これは井上ゴムIRCのRX-03と言うタイヤで、

2023年3月に使い始めたものです。

そろそろ交換時期だと認識はしていたのですが…

RX-03はカタログ落ちしており…

次はどうするかと悩んでいた所でした。

この日、

無事に帰宅して早々に…

IRCのRX-02というタイヤを急いで注文。

そして迅速に到着です(笑)

今回はヤフオクにて購入したのですが、

フロントは25年36週製造でリアは25年47週製造でした。

安かったけれど何年も前の製造年月では無かったのでよかった！

さらに今回は、

リアタイヤのサイズを140から130に変更してみました。

フロントももう少し細くても良いと思うのですが、

丁度良いセットがこれだったので…(笑)

そして先程夕刻に、

組み換えて来ました。

…まだしばらく使いませんけどね。

今、TT250Rはフロント21インチリア18インチ…

つまりノーマルホイールにもどしてあります。

たまにはノーマルで遊ぼうと思い立ち、

今朝交換して、

150km程峠道で遊んできました。

大好きな保科線を1本往復して、

聖高原の峠道を堪能し。

県道390号線という初見の峠道を遊び、

信州新町でおやきを買って帰宅。

と言った感じでした(笑)

足つきが悪いけど…

F21インチR18インチは、

道が多少荒れてても、

砂が多少浮いてても…

わりと走り通せちゃうのが良いですね！

今回みつけたくねくね道は、

あまり知られてない？のか、

交通量は少ないイメージでした。

しかし、

ループ橋があったり、

アスファルトの状態の良い区間が多く…

とても面白かったです！

右上にループ橋が！！

何カ所か道が狭く、

砂が浮いている場所もあったのですが、

ここも今後、

わたしの巡回コースのひとつにするつもりです。

あぁそうそう…

MT-09こと〇9号のタイヤもスリップサインが出ているので、

購入済みです！

〇9号のタイヤ交換は、

GW前にはやりたいと思います。

こっちは組み換え+バランス取りなので…

ちょっと面倒ですね！

春かなぁ

先週から新地蔵峠を走れることがわかり、

今週末も走って来ました。

その途中の景色…

↓先週末

そして今週は…

あぁ、春が来たなって感じですね。

↓でも桜の方は…

まだ早い感じですね。

しかし土曜日、日曜日とかなり暖かく、

グローブも普通のもので。

昨年、

長年使っていたKUSHITANIのエアーGPSグローブに代わり、

同じくKUSHITANIのグローブを新調しておりました。

昨年時はエアーGPSグローブがカタログ落ちしていたので、

新作のインベンティブレザーメッシュグローブをチョイス。

ナックルプロテクターもメッシュで、

真夏もかなり快適で、

指の関節部にも緩衝材が配置されており、

エアーGPSグローブほどのプロテクト感は無いものの、

充分に保護効果はあるうえにエアーGPSより涼しいです。

手に馴染む感じや操作感が良かったので、

今年の春用に、

これのメッシュじゃないものを購入しておりました。

今回それを初卸しです。

↑インベンティブレザーグローブ

ナックルガードは正直言って質感がイマイチですが、

メッシュ版と同じサイズでぴったりで、

操作感も良かったです。

今の季節には最適な感じですね。

今までこの時期のグローブが、

デイトナのレザーグローブしか無くて、

それも悪くは無いんですが…

フィット感というか操作感がもっさりで、

イマイチだったんですよね。

↓デイトナのゴートスキングローブだったかなぁ

先程購入履歴を調べたら2017年の10月でした…

9年目だったか…

あまり常用していない上に、

定期的にムスタングペーストで手入れしていたので、

結構持っておりますね。

バイクに乗る時以外は、

鍋掴みとして重宝してますね(笑)

そんな訳で、

本シーズンが来る前には、

まだまだ準備が出来ていないので…

順次やっていこうかと思います。

タイヤも交換しないとですしね…

悩ましいのは、

ヤマハさんがいきなりぶっこんで来たジャケットとか…

↑YAMAHA70周年記念のジャケット

YAMAHAは数年前にKUSHITANIとのコラボを辞めたのですが、

10日くらい前にこれが発表されて驚きました。

まぁこれがコンテンドジャケットだったら購入したんですけどね(笑)

エアーコンテンドジャケットだったので悩んでおりました。

この時期のジャケットが、

アキュートジャケットのアウターかアメニタジャケットくらいなので。

アキュートは暑いとエアーベントが無いし、

アメニタは雨具みたいだし…(汗)

普通にコンテンドジャケットをKUSHITANIで購入すれば良いはずですが、

ここ数年、

KUSHITANIのジャケットはデザインが気に入らないんです。

色もイマイチ。

それに比べたら今回のYAMAHAコラボのデザインは及第点。

まぁヤマハスピードブロックを縦積みしやがって、

スピード感や躍動感を台無しにしてるのであれですが。

エアーコンテンドジャケットは、

8年前に購入したやつがあるのでまぁ買わないかなぁ。

未だにお気に入りのジャケットのひとつです。

それにしてもYAMAHA。

昨年の8耐マシンのカラーリングや、

今年の70周年記念カラーリングのスピードブロック。

縦に積んでどうするんだ！？アホか！？

スピード感より重量感アップって…

…と、土曜日に、

70周年記念ジャケットの購入の相談をしに…

YSP長野中央さんに行った時にYSPのスタッフの方に愚痴った所…

「過去にこのカラーリング、あったみたいです」と。

なんと！

YAMAHA　YZF-R7　OW-02（1999年）

1999年かぁ…

トライアルで戦ってた頃ですね。

オンロードレースに全く興味が無かった頃。

峠もRZ350Rで事足りてた時代。

むしろ大排気量とか要らないと思ってた時代。

成績的にもYAMAHAは…

昨年の８耐もYAMAHAはイマイチ。

きっとスピードブロックを縦に積んだせいで…

スピードブロック縦積みはダメなんだよきっと…。

今回の70周年記念カラーリング、

素直にインターカラーで出してくれればよかったのになぁ。

あ、YSP長野中央の人が言うには、

今回のKUSHITANIとのコラボは突発的で、

今後も正式にはKUSHITANI製品の取り扱いは無いとの事でした。

残念です…。