驚く事なかれ！
意外と思われるでしょうが、何と自分で8のオイル交換するのはこれが初めてなのです！
何故今まで自分でオイル交換をしなかったかと云うと…
車高が低くて（保安基準をクリアしていない）ウチ（会社）のジャッキでは入らない（ジャッキアップ出来ない）からでしたf(^^;
そんな理由かよ！ってツッコミ入りそうですが、兎に角今までは東区にある某チューニングショップにご厄介になっていた我愛車レッドパール号、別名『悪魔の8』（ドコが？）でありました（笑）
と、いう事で、ジャッキアップ前に地面と車体の間にジャッキを入れるスペースを作る為にジャッキアップ用スロープに前輪を載せます
分かり難いですね(-_-;)
こんな感じです
そしていよいよジャッキアーップ
車体下にオイルパンが在るのは一般車両と同じですが、一般車と違うのはドレンボルトの形状
一般車のドレンボルトは、極々普通のボルト形状でボックスレンチを使用って外すのですが、8の場合最大限空気抵抗を減らす為、僅かな凸っぱりもない様にドレンボルトの頭がフラットになっています
その為ボックスレンチではなくヘキサゴンレンチを使用します
あ～、ドレンボルトの画像も準備しておけばよかったー(^^;
そしてこれが…
前期型から更に進化を遂げた後期型レネシス13Bロータリーエンジン
エンジンカバーを装着して
オイル交換終了でーす
交換後の試運転は快調そのもの
静か且つスムーズに回るし、何よりも高回転で伸びます
これぞREの愉しさ(^o^)
やっぱオイルって大事ね