今日は12月31日。

今年も大晦日がやってきましたね。

大みそかというと、年に一度の終夜運転が行われますが、

今年も関東では山手線をはじめとして各線で運行するそうです。

みなさんは、終夜運転に乗って初詣には行きますか?








今年最後の写真は、この公園の写真です。

札幌市内にある公園ですが、水曜どうでしょう

と言う番組で、よくロケ地にされている公園です。



ペタしてね
今日は12月23日、祝日ですね(^_^)

三連休最終日、みなさんはどこかに出かけるでしょうか?



実は今日は東京タワーの開業日

ちょうど今日で開業55周年を迎えるそうです。

東京スカイツリーが開業して、電波塔として第一線からは退きましたが、

それでも予備塔として、常に電波設備は保守管理が行われているそうです。


今年6月には登録有形文化財にも登録され、

名実ともに日本を象徴する建造物になりました。


事故で特別展望台がしばらく閉鎖されていましたが、

昨日から上れるようになったそうです。


しばらく行ってないのでまた行ってみたいですね。


















札幌市営地下鉄です。

車輪ではなく、ゴムタイヤ方式で運行されています。






ホームには、こんな注意書きも。

流石雪国です。





ワンマン運転のため

後ろの車両からは、景色を見ることが出来ます。

とは言っても、地下鉄なので見える景色は単調です(^_^;)

ペタしてね
今は、街を探索しながら合コンする「街コン」など

新しいタイプの合同コンパが開かれていますが、

今回は新幹線を使った合コンが開催されたそうです。


その名も「Konkatsu Express スーパーこハート①まちコン」

秋田新幹線の車両を使用して、秋田駅~田沢湖駅の往復で行われたそうです。


お昼は田沢湖畔でブランチを楽しみ、

帰りの秋田駅では駅前ホテルで立食パーティーと

街コンの要素も取り入れられていて、男女200人が参加したそうです。


結果的に何組のカップルが生まれたのかは分からなかったそうですが、

こういう企画、新鮮みがあって良いですね(^_^)


















烏飛兎走

青函トンネルを抜けて、朝6時半ごろ

函館駅で別の機関車に連結されます。

ここから札幌駅までは電化されていないので、

ディーゼル機関車が牽引していきます。

ホーム上は連結の様子を撮る乗客でいっぱいでした(^_^;)








烏飛兎走

車内にこんな看板が設置されていました。

北海道内に入ると北斗星は割と多く駅に停車します。

駅によっては、ホームの長さが短いところがあるので、

こういう看板が掛けられるそうです。


そんなこんなで無事に札幌まで辿り着きました。
国会で審議中の秘密保護法案。

今日の午後にも可決、成立が濃厚ですね。


デモ行進が連日行われたり、

国会内でも強行採決されたりと、話題になっていますが、

幾らやっても、結局は「賛成議員の数」で決まるんですよね。

国会議員の選挙、

次回からはしっかりと考えて投票した方が良いかもしれませんね。
















烏飛兎走

夜明け前の朝4時過ぎ、北斗星は青森駅に着きます。

ここで、上野駅から牽引してきた機関車とはお別れで、

青函トンネル専用の電気機関車に連結されます。




烏飛兎走

青森駅は行き止まり式の駅になっています。

列車は先頭からホームに突っ込み、先頭車だけ切り離して、

一番後ろに機関車が連結される形になります。

ホームでは係員の人が連結前の確認を行っていました。




烏飛兎走


烏飛兎走

確実に連結を済ませ、

ここから函館駅までは、しばらくこのような感じです(^_^;)




烏飛兎走

関東地方ではなかなか見られない看板。

これも旅先ならではの光景です。


ペタしてね
いよいよ今年もあと1ヶ月になりましたね。

12月ということで、2015年入社の就職活動もスタートしました。


12月開始の就活は今年が最後の予定で、

2016年入社の就職活動は4月スタートになるそうです。

就職活動をする人は自分のペースで着実に進んでいって欲しいですね。







烏飛兎走

最後尾からの風景が見られるのも、寝台列車の特徴です。

北斗星は青森~函館間で進行方向が変わるので、

その区間の風景を見たかったら、逆側の車両に行く必要があります。




烏飛兎走

後ろからの景色もなかなか新鮮です。


烏飛兎走

真夜中の誰もいない駅を、ただひたすら通過していきます。

この写真は八戸駅。青い森鉄道の車両がホームで翌朝を待っていました。