今日、全国のJRは、一斉にダイヤ改正が行われます。
昨日をもって終わりになった車両や列車は、
既にテレビなどで紹介されてるように、
多数にわたります。
鉄道業界では、
毎年３月は何かしらの出来事がありますね・・・。
ワム８００００形貨車です。
一見、何でもないただの貨車に見えますが、
実は登場してから５０年にもわたって使われてきた貨車です。
現在では静岡県を走る岳南鉄道で、よく見かけることが出来ます。
沿線にある製紙工場の荷物運搬で使われていました。
しかし、
この貨車も今日のダイヤ改正で、貨物運用から引退。
貨物業界でも、今日はターニングポイントになる日となりそうですね。
昨日は夕方に三陸沖で、
夜には千葉県東方沖で、それぞれ地震がありましたね・・・。
三陸沖の地震では、
津波注意報が、しばらくぶりに発令され、
実際に高さ２０cmの津波が観測されました。
千葉県東方沖の地震は、
震度５強と、強い地震が発生しました。
自分は千葉に住んでいるため、
後者の方の地震は体験しましたが、
下から突き上げるような縦揺れだったため、
緊急地震速報も間に合わなかった感じでした。
・・・それにしても震災から１年、
余震活動はとどまることを知らない感じですね。
明日１６日をもって東海道 ・ 山陽新幹線から引退する、
３００系新幹線電車です。
JR分割後、初めて作られた新幹線です。
この夜８時５６分に東京駅を発車する「こだま」号は、
最後まで３００系で運転していました。
今週は既に通常の運用から３００系は外れており、
１６日の臨時列車がラストランになる予定です。
東京駅のホームに設置されている、
形式別の到着位置目標ステッカーです。
来週から２種類のみと思うと、
少し寂しい感じもしますね(^_^;)
鹿児島県にある桜島で、昨日噴火が起こったそうです。
今回の噴火は昭和火口で発生し、
噴石が２合目まで飛んできたそうです。
立入禁止区域が火口から2.5kmに広げられ、
住民が住んでいる地域に迫るほどだそうです。
ここ最近、火山活動が活発になっている桜島。
人的被害が出なければ良いのですけどね・・・。
山間部を通る身延線は、
その分、トンネルもたくさんあります。
場所によっては、信号機がおけなく、
やむを得ずトンネルの上に設置されているところもあります。
普通ではなかなか無いような光景ですね(^_^;)
今日は３月１１日。
東北地方太平洋沖地震（東日本大震災）が発生してから、
丁度１年が経ちました。
午後２時４６分１８秒に発生したこの地震。
マグニチュード9.0の本震は、２分以上も続いたそうです。
昨日現在までに発見された死者は15,854人、
１年経った今でも、行方不明者は3155人もいます。
復興事業も、がれきの撤去で精一杯の様子です。
全国で約34万人が避難生活を送っています。
国の方がなかなか行動に出ないなど、
様々な要因もあり、本格的な復興に取りかかるには、
まだ時間がかかるのが現実ですね・・・。
犠牲者の冥福をお祈りします。
JR身延線です。
この路線は震災の影響ではないですが、
昨年の台風15号の被害を受けて、
現在一部区間で運転見合わせの状態が続いています。
線路の土台である盛り土の路盤が崩壊してしまったため、
長らく復旧工事が行われていましたが、
来週17日に行われるダイヤ改正に合わせて、
運転見合わせは解除されるそうです。
通常運行に戻ることとなり、良かったですね(^_^)
男子サッカーのワールドカップ、
アジア最終予選の組み合わせ抽選が昨日行われましたね。
日本は第２シードで、抽選の結果B組になりました。
このB組、他の国は、
オーストラリア、イラク、ヨルダン、オマーン。
結果は試合をしてみないと分からないですが、
上位２カ国が本大会に出場できます。
無事に予選を突破できると良いですね(^_^)
千葉港のシンボル、千葉ポートタワーです。
タワー入口付近の広場では、
毎月第３日曜日にフリーマーケットが開催されていたりと、
イベントも行われています。
高さは１２５メートル。
菱形のつくりをしているため、
見る角度によって、細く見えたり、太く見えたりします。
普段はそこまで混んではいませんが、
初日の出など、混むときは凄かったりします(^_^;)
