今月14日に開通した、新東名高速道路。
設置されているPAやSAは、従来とは違うそうです。
NEOPASA（ネオパーサ）と呼ばれる新型の商業施設で、
高速道路利用者はもちろん、
周辺の一般道からも、アクセスが出来るようになっているそうです。
今までは、ただ単に休憩する場所だったSAやPAも、
今後は、遊びに行く感覚で使われていくかもしれませんね。
房総半島の真ん中、大原～上総中野間を結ぶ、いすみ鉄道。
「ここには、『なにもない』があります。」
のキャッチフレーズでポスターが作成されていますが、
今の時期は「なにもない」わけではありません。
今、桜と菜の花が見頃で、
沿線の人はもちろん、関東各地から多数の観光客で賑わっています(^_^)
スマートフォンのアプリで、
また個人情報を勝手に送信するアプリが見つかったそうです。
今回のアプリはAndroidマーケットで無料配信されていたもので、
アニメやゲームなどの動画を紹介するアプリだそうです。
既に６万件以上ダウンロードされていたそうですが、
そのアプリをダウンロードすると電話帳に入っているデータが、
無断に外部のサーバーに送信される仕組みになっていたそうです。
アプリ自体はマーケットから削除されましたが、
数十万人から数百万人の個人情報が流失した模様とか・・・。
悪質なアプリを判断するのはなかなか難しいものですよね。
昼下がりの３時半頃だというのに、
シャッターが半分閉まっている券売機。
昨日こちらの方を走っている新京成線で見られた光景です。
真っ黒の自動改札機。
電源が入っていないと投入口は閉じられる仕組みになるみたいですね。
改札口の周りでは、利用者が駅員に事情を聞く様子が見られました。
駅員の話によると、
東京電力の方から「突然電気供給を数分間止める」と言う連絡が入り、
実際に電気が止まったそうです。
電車ももちろん運転見合わせ状態に・・・。
構内の電光掲示板は見ての通り真っ暗。
天井の非常灯が付いている状態です。
数分後、連絡通り電気は復旧、運行も再開されました。
実際に予告なしの大規模停電が起こると、
大変なことが起こりそうですね・・・。
この夏も、節電に心がけたいですね。
東海地方にある大垣共立銀行では、
全国で初めて、キャッシュカードや通帳が無くても、
お金が引き出せるATMを今年の９月から導入されるそうです。
このATM、利用者の手のひらを専用の端末にかざした上で、
生年月日と暗証番号を入力して引き出すことが出来るそうです。
東日本大震災では、津波などの影響で、
通帳やカードを失った被災者が多数発生しましたが、
このATMシステムが全国で導入が進めば、
そういった人でもお金を引き出すことが出来るので良いかもしれませんね(^_^)
JR吾妻線、川原湯温泉駅です。
戦後すぐに出来た駅ですが、駅舎には歴史を感じられます。
ダム工事によってダムの底に沈む予定の駅です。
ダム本体工事が右往左往状態な為、
いつ無くなるかは読めない状況ですけどね。
７日に放送されたNHKの深夜お笑い番組「ケータイ大喜利」で、
番組の最後の部分が放送できない、ハプニングがあったそうです。
７年前から放送している生放送番組ですが、
この４月から、番組放送時間が１分短縮されたのにも関わらず、
誤って、短縮前の放送構成で放送したため、このような事になってしまったそうです。
番組HP上では、すでに謝罪の文章が載せられているそうです。
ハプニングが起きるというのは、生放送をしている証拠。
ごく稀に起こると、それはそれで、面白いかもしれませんね(^_^;)
こちらのほうでは、雑誌には載らないほどですが、
キレイに咲く桜並木の遊歩道が今、満開を向かえています。
先週末は沢山の人でいっぱいになりました(^_^)
天気も快晴で、絶好の花見日和でした。
満開の桜、今週いっぱいが見頃でしょうかね(^_^;)
元プロ野球選手で投手だった工藤公康さんの引退式が、
昨日西武ドームであったそうです。
当日は西武vsソフトバンクの試合があり、
引退式はその試合の前に行われたそうです。
両チームの監督も出てきて、
渡辺監督がキャッチャー、秋山監督がバッター、
そして工藤さんがピッチャーで始球式の様な形式で行われたそうです。
去年現役を引退するまで２９年間、
プロ野球選手だった人過去に無く、史上最長記録だそうです。
これからも、活躍して欲しいですね(^_^)
草津温泉を後にして、吾妻線に乗ってさらに奥へと行きます。
さすがの車内も人はあまり乗っていません(^_^;)
吾妻線の終点、大前駅に到着しました。
ホームには小さなお地蔵さんが建っています。
キャベツで有名な嬬恋村の入口の駅です。
駅舎はプレハブ造りで、自動改札機なども無いため、
写真のような切符入れの箱が用意されていました。
もちろんSuicaなどのICカードも使えません。
吾妻線はもともとこの先、
嬬恋を通って長野まで通じる予定でしたが、
途中にそびえる浅間山の火山活動の影響で、建設が中止。
以来、この大前駅が終点となっています。
ここまで来る電車は１日に５本だけ。
関東地方では珍しい秘境駅です。
ほとんどの電車は一つ手前の万座・鹿沢口駅で引き返していきます。
駅前には民家が数軒建ってるほどで、何もありませんでした。
村の中心部は、駅前から出ている橋を渡った先にあるそうです。
とは言っても、距離的に車で行った方が無難ですけどね(^_^;)
吾妻線の普通電車で使われている１１５系です。
東京周辺では見られなくなってしまった昔から使われている車両です。
八ッ場ダムの建設関係で、吾妻線も工事中のところが多いです。
今までの路線で運行するのも、今のうちかもしれないので、
乗り納めに乗ってみるのも良いかもしれませんね(^_^)
