就職状況が悪い中、


薬学部系の就職状況が非常に好調だそうです。


2006年度から6年制に変更になった薬学部。


2010年度と2011年度は、


変更期間のブランクで卒業生が一度途切れた関係もあり、


今年の就職状況が好調だそうです。


中には3月に就職活動を初めて、翌月には内定がもらえている学生もいるそうです。


まだまだ、しばらくの間は売り手市場が続きそうな感じですね・・・。
















烏飛兎走-埼京線205系


大崎~大宮~川越を結ぶJR埼京・川越線です。


今現在は写真の電車、205系が使われていますが、


数年後には新しい電車E233系に車両が変わるそうです。


一時期、いろいろなところで見掛けられた205系も、


第一線を担う時代はそろそろ終わりに近づいてきている感じですかね(^_^;)

今年の夏の電力需給見通しが発表されましたね。


2010年並みの暑さで、去年並みの節電対策が行われたら・・・


と言う仮定の下で計算されたそうです。


その結果、北海道・関西・九州電力以外の6電力は、


何とか電力不足には陥らないという算出になったそうです。


ただ、これはあくまで予想。


実際どうなるかは、不透明ですよね・・・。

















烏飛兎走-りんかい線


東京の新木場~大崎の間を結んでいる、


東京臨海高速鉄道こと、りんかい線です。


お台場地域への交通機関として、既に定着していますね(^_^)


写真の電車はあまり多くは無いので、見かけたらラッキーかもしれませんね。

今月も下旬に入り、今年もゴールデンウィークの季節が近づいてきましたね。


去年は東日本大震災の影響で、旅行どころではなかった雰囲気でしたが、


今年は1日、2日に休みを取れば、最大9連休になると言うこともあって、


旅行客が大幅に増える予想が出てるそうです。



新東名高速道路の開通もあって、


静岡県内での渋滞予想も例年よりはかなり解消されているとか。


あとは天気が良ければ最高ですけどね(^_^;)
















烏飛兎走-武蔵野線209系


武蔵野線で運行されている209系500番台です。


もともと京葉線で使われていた電車でしたが、


改造されて武蔵野線で使われるようになりました。


埼京線と横浜線に最新型車両を導入する事になるそうですが、


この武蔵野線には、まだ先になりそうな感じですね(^_^;)

アイドルグループのAKB48のメンバーが出演している


菓子のCMに、抗議が殺到しているそうです。


このCM、メンバーが向かい合わせになって、


CMの対象となる菓子を口移しでリレーするというもの。


先月の放送開始直後から、


「不衛生」、「品位にかける」、「気持ちが悪い」、


「食べ物で遊んでいるとも取れる」など意見が、


BPO(放送倫理・番組向上機構)に届いているそうです。



これを受けてか、現在はテレビでのCMはされてなく、


この菓子の公式ホームページ上のみでの公開となっているそうです。



世間の注目を引くためなら、何でもやると言ったところでしょうかね。



















烏飛兎走-いすみ300


いすみ鉄道の存続が決まったことを受けて、


新たに導入された新型車両、いすみ300形です。


先月から運行を始めたばかりの本当に新しい車両です(^_^)




烏飛兎走-いすみ300


車両の側面には、お馴染みのムーミンのキャラクターが描かれています。


ドア付近の案内板には行き先などが表示されています。




烏飛兎走-いすみ300



車内は木目調の暖かみのある雰囲気で、


対面式のボックスシートに、トイレ付きと、


とてもローカル路線の車内とは思えないような内装です。


ただ、窓にはカーテンは付いていませんでした。





烏飛兎走-いすみ300


整理券発行機に運賃箱と、バスと同じような感じでした。


ただ、運賃表はディスプレイ型になっていて、これも最新式の様です(^_^)




この日は、車窓から見える菜の花を見ようと、


先頭付近は混雑していました(^_^;)


今後も、末永く走って欲しいですね。

来月22日に開業する東京スカイツリー。


その天望回廊が、昨日公開されましたね(^_^)


地上450メートルの展望台からの景色は、


何もかもが小さく見えて、新鮮な感じでしたね。



入場料金は大人3500円と言うことで、かなり高めですが、


それでも、開業後しばらくの間は混雑しそうですね(^_^;)


















烏飛兎走-急行そと房


いすみ鉄道で土休日限定で運行されている臨時列車、急行そと房です。


JR大糸線で2010年3月まで使われていたキハ52形125気動車を、


いすみ鉄道が譲り受け、色を塗り直した上で使っています。


車両は1965年製。今年で46年目です。



通常の運賃に加え、300円の急行料金を支払うと乗車することが出来ます。


停車駅は急行と言うことで、限定されますが、


実際には「安全確認」と言うことで各駅に運転停車するので、


ばんばん駅を飛ばすと言うことはないそうです。



のんびり景色を楽しむっていうのも、この路線の醍醐味ですよね(^_^)