横浜市は、みなとみらい地区で
長年にわたり封鎖されてきたトンネルを、
今年度中に開通させる方針に出たようです。
このトンネル、平成11年に竣工しており、
いつでも通ることが可能でしたが、
みなとみらい地区を走る車の数が想像以上に少なかったことが影響し、
開通を延期していたそうです。
しかし、ここ最近、みなとみらい地区が開発され、
交通量が増加したことにより、今回の開通が決定したそうです。
全長1.3kmのこのトンネル。開通することによって、
みなとみらい地区を一気に通過することが出来ます。
これで、渋滞などが減少すれば良いですけどね(^_^;)
東海道新幹線の主力車両N700系です。
2007年に登場してから約5年・・・。
すっかり東海道新幹線の顔になってしまいました。
来年には、N700A(N700系1000番台)が登場すると言うことで、
これで、ほとんどの車両がN700系に置き換わりそうです。
かつていろいろな形をした車両が、走っていましたが、
効率化を図るため、すべて同じ形の車両となってしまいましたね。
長年にわたり封鎖されてきたトンネルを、
今年度中に開通させる方針に出たようです。
このトンネル、平成11年に竣工しており、
いつでも通ることが可能でしたが、
みなとみらい地区を走る車の数が想像以上に少なかったことが影響し、
開通を延期していたそうです。
しかし、ここ最近、みなとみらい地区が開発され、
交通量が増加したことにより、今回の開通が決定したそうです。
全長1.3kmのこのトンネル。開通することによって、
みなとみらい地区を一気に通過することが出来ます。
これで、渋滞などが減少すれば良いですけどね(^_^;)
東海道新幹線の主力車両N700系です。
2007年に登場してから約5年・・・。
すっかり東海道新幹線の顔になってしまいました。
来年には、N700A(N700系1000番台)が登場すると言うことで、
これで、ほとんどの車両がN700系に置き換わりそうです。
かつていろいろな形をした車両が、走っていましたが、
効率化を図るため、すべて同じ形の車両となってしまいましたね。



