横浜市は、みなとみらい地区で

長年にわたり封鎖されてきたトンネルを、

今年度中に開通させる方針に出たようです。

このトンネル、平成11年に竣工しており、

いつでも通ることが可能でしたが、

みなとみらい地区を走る車の数が想像以上に少なかったことが影響し、

開通を延期していたそうです。


しかし、ここ最近、みなとみらい地区が開発され、

交通量が増加したことにより、今回の開通が決定したそうです。

全長1.3kmのこのトンネル。開通することによって、

みなとみらい地区を一気に通過することが出来ます。


これで、渋滞などが減少すれば良いですけどね(^_^;)













烏飛兎走-N700


東海道新幹線の主力車両N700系です。

2007年に登場してから約5年・・・。

すっかり東海道新幹線の顔になってしまいました。

来年には、N700A(N700系1000番台)が登場すると言うことで、

これで、ほとんどの車両がN700系に置き換わりそうです。


かつていろいろな形をした車両が、走っていましたが、

効率化を図るため、すべて同じ形の車両となってしまいましたね。
サッカーのJ2では、今、シーズン終盤を迎え、

J1への昇格争いが激しくなっているそうです(^_^)

J2は、2位までに入ればJ1への自動昇格が決まります。

すでに1位のヴァンフォーレ甲府が昇格を決めているため、

残りは一席の状態です。

昨日の試合で現在2位の京都サンガが負けたため、

3位の湘南ベルマーレとの勝ち点差が「1」に。

試合も残り2試合しか残っていない状況だそうです。



シーズンも終盤。

一体何処のチームが最後の一席を勝ち取ることが出来るのでしょうかね?













烏飛兎走-新幹線


駅を発車していく東海道新幹線です。

赤い尾灯を残して、駅を出発していきます・・・。

烏飛兎走-新宿駅


1日に約340万人が利用して、

日本一利用されている駅。新宿駅。

写真のは、新宿駅東口の駅ビルです。


そんな新宿駅。

今、南口側の人工地盤の上に巨大なターミナルビルを建設しているそうです。

地上4階建ての建物には、

1階に連絡通路、2階に改札口、3階に一般車・タクシープール。

そして4階に高速バスのバスターミナルが設置される予定で、

2016年春に完成する予定だそうです。



東京駅よりも利用者が多い新宿駅ですが、

この新ターミナル完成まで、利用客が減少することは、

なかなか考えられないでしょうね(^_^;)
生活保護を受給している人が、

ここにきて、過去最多になっているそうです。

昨日、厚生労働省が発表したデータによると、

今年7月現在の生活保護受給者数は、

全国で212万4669人。154万9773世帯にも及んでいるそうです。


月に約9000人近い勢いで増加している受給者数。

今の社会状況を表しているのでしょうかね・・・。











烏飛兎走-ライナー発行機


ホームに設置されている、ライナー券の発行機です。

発車時刻はもちろん、残りの座席数が表示されています。

首都圏では、タッチパネル式の券売機が多い中、

このライナー券の券売機は、ボタン式のが使われているところが、

良いですね(^_^)
昨日まで行われていた、

セ・リーグのクライマックスシリーズ。

当初、中日が3連勝で、

そのまま日本シリーズに出場するかと思われていましたが、

その後、巨人が目を覚まし、2連勝。

対戦成績を五分に戻しての、昨日の最終戦。

結果は、4-2で巨人が勝利し、

逆転で日本シリーズ出場を決めましたね。


巨人は、レギュラーシーズンで86勝もした力が、

ようやく開花したところでしょうかね(^_^;)



これで、今年の日本シリーズは、去年に引き続き、

純粋に両リーグの優勝チーム同士の戦いになりました。

どちらが日本一のペナントを掲げるか、楽しみですね(^_^)













烏飛兎走-塗装はげ


以前、東京駅で見掛けた東海道線を走る185系です。

見事に緑色部分の一部の塗装が剥がれてしまい、

錆びた車体が露出していました。

登場から30年以上経過した185系。

車体の錆びは、進んでいるところは凄いのかもしれませんね・・・。